Kus on uus võlu? Uus Chara jaam

Kuidas osta rongipiletit?
- Märkige marsruut ja kuupäev. Vastuseks leiame Venemaa Raudteelt infot piletite saadavuse ja nende maksumuse kohta.
- Valige sobiv rong ja koht.
- Makske pileti eest ühel soovitatud meetoditest.
- Makseteave edastatakse koheselt Venemaa Raudteele ja teie pilet väljastatakse.
Kuidas ostetud rongipilet tagastada?
Kas pileti eest saab maksta kaardiga? Kas see on ohutu?

Jah muidugi. Maksmine toimub Gateline.net töötlemiskeskuse makselüüsi kaudu. Kõik andmed edastatakse turvalise kanali kaudu.

Gateline.net lüüs töötati välja vastavalt rahvusvahelise turvastandardi PCI DSS nõuetele. Lüüsi tarkvara on edukalt läbinud auditi vastavalt versioonile 3.1.

Gateline.net süsteem võimaldab teil vastu võtta makseid Visa ja MasterCard kaartidega, sealhulgas kasutades 3D-Secure: Verified by Visa ja MasterCard SecureCode.

Maksevorm Gateline.net on optimeeritud erinevatele brauseritele ja platvormidele, sealhulgas mobiilseadmetele.

Peaaegu kõik Internetis olevad raudteeagentuurid töötavad selle lüüsi kaudu.
Mis on elektrooniline pilet ja elektrooniline registreerimine?

Elektroonilise pileti ostmine veebilehel on kaasaegne ja kiire viis reisidokumendi vormistamiseks ilma kassapidaja või operaatori osaluseta.

Elektroonilise rongipileti ostmisel lunastatakse kohad kohe maksmise hetkel.

Pärast tasumist vajate rongile sisenemiseks:
- või täielik elektrooniline registreerimine;
- või printige pilet jaamas.
Elektrooniline registreerimine Pole saadaval kõigi tellimuste jaoks. Kui registreerimine on saadaval, saate selle lõpule viia, klõpsates meie veebisaidil vastavat nuppu. Seda nuppu näete kohe pärast maksmist. Seejärel vajate rongile sisenemiseks originaalset isikut tõendavat dokumenti ja pardakaardi väljatrükki. Mõned juhid ei vaja väljatrükki, kuid parem on mitte riskida.

Majandus

Külas on veduridepoo, mis teenindab BAM-i, mis on piirkonna üks suurimaid, ja rööbastee vahemaad, samuti Apsat Coal Mining Company LLP, BAMstroyput JSC, Zabaikalstalinvest JSC, Avanta LLC ja teised ettevõtted.

30 km. külast lõuna pool asub Udokani vasemaardla, mis on suuruselt kolmas vasemaardla maailmas (umbes 20 miljonit tonni). 2010. aasta detsembri seisuga tehakse põllul geoloogilisi uuringuid.

Küla

Novaja Charas on keskkool, lasteaed, muusikakool, laste loovuse maja (alates 2010. aastast kolinud keskkooli nr 2), kultuurimaja "Charskie Zori" (suletud alates 2010. aastast), Kalar Koduloomuuseum, Keskrajooni raamatukogu, keskhaigla, mitteriiklik kliinik, aastast 2011 - keskhaigla kliinik, Spordiklubi Kodar, Trans-Baikali territooriumi käevõitlusliit. 2008. aastal kolis kohaliku administratsiooni kutsel käevõitluse maailmameister Voronetsky A.V. alaliseks elamiseks Novaja Charasse. Juba 2012. aastal saavutas tema õpilane Venemaa meistrivõistlustel esikoha ja temast sai spordimeister.

Novaja Charas on palju loomingulisi ühendusi ja tantsurühmi. Vokaalansambel "Lapsepõlve planeet", VIA grupp "Black Humor", "Stimul" ja "Remix", "Tip Top" ja "Inspiratsioon".

Suvel toimub koolilaager.

Side ja teenuste sektor

2004. aastal moodustati külas Kalartelecomi võrk (praegu MEGAline), kuigi kuni 2008. aastani oli lisaks Kalartelecomile Atlantise võrk (liitunud CPC-ga). Täna (2012) on telefoni- ja Interneti-side pakkumise liider OJSC Rostelecom. 2009. aastal tekkisid eraettevõtted nagu “Meie Takso”, “Meie kingad”, samuti on külas palju erapoode. Alates 1941. aastast ilmus ajaleht "Severnaja Pravda" kogu piirkonnas, sealhulgas külas, ja alates 2008. aastast ilmus ajaleht "Värske number". Samuti alustas tegevust kohalik kaabeltelevisioon (umbes 2009) koos ujuvliiniga reklaamimise võimalusega.

Loodus

Küla piirkonnas Nirunnakani jõe ääres kasvab üle 50-100 meetri kõrgune Kuuse-Chosenia salu, mis on ühtlasi piirkondliku tähtsusega loodusmälestis.

Kuidas osta rongipiletit?
- Märkige marsruut ja kuupäev. Vastuseks leiame Venemaa Raudteelt infot piletite saadavuse ja nende maksumuse kohta.
- Valige sobiv rong ja koht.
- Makske pileti eest ühel soovitatud meetoditest.
- Makseteave edastatakse koheselt Venemaa Raudteele ja teie pilet väljastatakse.
Kuidas ostetud rongipilet tagastada?
Kas pileti eest saab maksta kaardiga? Kas see on ohutu?

Jah muidugi. Maksmine toimub Gateline.net töötlemiskeskuse makselüüsi kaudu. Kõik andmed edastatakse turvalise kanali kaudu.

Gateline.net lüüs töötati välja vastavalt rahvusvahelise turvastandardi PCI DSS nõuetele. Lüüsi tarkvara on edukalt läbinud auditi vastavalt versioonile 3.1.

Gateline.net süsteem võimaldab teil vastu võtta makseid Visa ja MasterCard kaartidega, sealhulgas kasutades 3D-Secure: Verified by Visa ja MasterCard SecureCode.

Maksevorm Gateline.net on optimeeritud erinevatele brauseritele ja platvormidele, sealhulgas mobiilseadmetele.

Peaaegu kõik Internetis olevad raudteeagentuurid töötavad selle lüüsi kaudu.
Mis on elektrooniline pilet ja elektrooniline registreerimine?

Elektroonilise pileti ostmine veebilehel on kaasaegne ja kiire viis reisidokumendi vormistamiseks ilma kassapidaja või operaatori osaluseta.

Elektroonilise rongipileti ostmisel lunastatakse kohad kohe maksmise hetkel.

Pärast tasumist vajate rongile sisenemiseks:
- või täielik elektrooniline registreerimine;
- või printige pilet jaamas.
Elektrooniline registreerimine Pole saadaval kõigi tellimuste jaoks. Kui registreerimine on saadaval, saate selle lõpule viia, klõpsates meie veebisaidil vastavat nuppu. Seda nuppu näete kohe pärast maksmist. Seejärel vajate rongile sisenemiseks originaalset isikut tõendavat dokumenti ja pardakaardi väljatrükki. Mõned juhid ei vaja väljatrükki, kuid parem on mitte riskida.

Selle aasta aprillis avanes mul võimalus sõita rongiga mööda Venemaa raudteede kõrgeimat ja ilusaimat lõiku - jaamalõiku. Hani - trans. Mururinsky (1317 m.) - jaam. Uus Chara (vt foto 1). Selle BAM-i lõigu pikkus on vaid 125 km (ehk 3 tundi teel), kuid muljeid sellest jätkub kogu eluks...

1. Khani - Novaja Chara lõigu skeem (võetud Yandexi kaardilt)

2. Meie reisi alguspunkt on St. Hani, see on minu rong (Tynda – Anapa).

Kasutame ära selle pikka parkimist (30 minutit) ja tutvume külaga lähemalt. Kallis.

Kallis- koht kiirteel on üsna ainulaadne. Esiteks on see ainuke küla Sakha-Jakuutias suures BAM-is. Lisaks on Khani jaam koht, kus ühendavad Ida-Siberi ja Kaug-Ida raudteed. Siit on Irkutskisse (esimese tee direktsioon) 2380 kilomeetrit, Habarovskisse (teise tee direktoraat) 2380 kilomeetrit. Hämmastav kokkusattumus vahemaades! Mõned ütlevad, et see on kokkusattumus, teised näevad selles "jumala sõrme".

Üldiselt oli selles kohas palju erinevaid piire. Siin jagunevad kaks Venemaa föderaalringkonda: Siberi ja Kaug-Ida. Khani on ainus küla BAM-is, kus kohtuvad kolm halduspiirkonda: Jakuutia, Amuuri ja Chita piirkond. See on ainus küla BAM-i piirkonnas, mille elanikke teenindavad raudteekilomeetrid korraga kolmest piirkonnast.

Hani jaam projekteeriti ja ehitati peamiseks tugipunktiks teede ja raudteede ehitamisel üle Udokani seljandiku, kus BAM tõuseb kõrgeima punktini (1316,93 meetrit). Muide, Khanis on kõigil rongidel pikk peatus (umbes pool tundi), kuna siin asendatakse Novaja Chara ESR depoo diiselvedurid Tynda FERW depoo diiselvedurite vastu ja vastupidi, olenevalt suunast. liikumine. Ja kuna mõlemad kiirrongipaarid mööduvad jaamast valgel ajal (kevadel ja suvel), on igal uudishimulikul reisijal alati aega selle imelise paiga ümber jalutada, nähes oma silmaga Sahha lõunaosa karmi ilu. Jakuutia.

http://bam.railways.ru/town_hani.html
======================================================================================

3. Leidsin ka aega, nii et naudi...

4. Hani (2.04.10)

5. Kohalik jaam

6. Pool tundi hiljem ajas konduktor kõik vankrisse ja asusime teele.

Järgmisena panen kronoloogilises järjekorras üles pildid, mis tegin rongi liikudes. Iga nende nummerdamine sisaldab ühte kahest tähest L (vasakul, mööda teed) või P (paremal). Alustame!

7P. Kivid Hanei lähedal (natuke on näha juba 6. fotol).

8P. Rööpad, rööpad, liiprid, liiprid. Rong oli tulemas... Oh! Pange tähele, et kõik liiprid on puidust!

9P. See näeb välja nagu jõgi, kuid see on üks paljudest aufeidest!

10P. Jakuutia on lõppemas ja meil on ees pikk tõus.

11L. Pärast väikese silmuse tegemist hakkame sujuvalt ülespoole tõusma.

12L. Ronime kõrgemale ja kauguses paistab juba meie eelmine tee.

13L. Metsad, mäed, jääväljad – need on siinsed maastikud.

14L. 1833 km

15L. Mururini tõusu algus.

16L. Eh! Selline ilm on, aga kahjuks ei saa te rongilt maha!

17L. Tõus Venemaa Raudtee kõrgeimasse punkti osutub ootamatult väga sirgeks ja sujuvaks.

18L. Jätkame ronimist ja õpime raudteealpinismi põhitõdesid :)

19L. Iga minutiga muutub allolev pilt aina väiksemaks...

20L. Ja tasapisi hakkan unustama, et reisin rongiga. Juba praegu on tunne, nagu lendaks lennukiga!!!

21L. Kõrgus - 1200 meetrit! Lend on normaalne! :)

22L. Veel natuke... tõmba diiselvedureid! (nad ütlevad, et me teeme topeltvedu)

23L. Veel... veel... Noh!!!

======================================================================================
Lõpuks ometi!!! Oleme roninud Venemaa raudteede kõrgeimasse punkti!!!... Oleme Mururinal!!! :))))
======================================================================================

24L. Mururinsky kurul (kõrgus - 1316, 93 meetrit üle merepinna).