Bu yaxınlarda şəbəkədə sərnişin nəqliyyat vasitələrinin bir hissəsi olan qoşqular üçün OSAGO sığortasının alınması məsələsi kifayət qədər fəal şəkildə müzakirə olunur.

Bu münasibətlə, hətta indi də müasir motoristlərin forumlarında və sosial şəbəkələrdə kifayət qədər aktiv müzakirələr səngimir.

Hər hansı bir səhvin, eləcə də miflərin yayılmasının qarşısını almaq üçün 2020-ci ildə bir avtomobil üçün bir qoşqu üçün sığortaya ehtiyacınız olub olmadığı sualını ətraflı öyrənməyə dəyər.

Bir qoşqu, bir nəqliyyat vasitəsi olaraq, mühərriki olmamasına baxmayaraq, nəqliyyat vasitəsi kimi təsnif edilə bilər. Treyler müstəqil hərəkət edə bilməz.

Oxşar nəqliyyat vasitələri kateqoriyalı malların daşınması üçün istifadə olunur - tikinti materialları, uzun uzunluqlar, toplu və s.

Onların özəlliyi ondadır ki, daşıma yalnız aparıcı avtomobil olduqda həyata keçirilə bilər.

Üstündə Bu an qeyd etdi çoxlu sayda müasir qoşquların təsnif edilə biləcəyi geniş meyarlar. Onlar ola bilər:

• platformalar şəklində;
• havadan;
• iki və tək ox.

Qoşquların təsnif edilə biləcəyi daha əsas xüsusiyyət var. Bu avtomobil kateqoriyasıdır. Bu xüsusiyyətə əsasən avtomobilləri minik və yük maşınlarına bölmək olardı.

Əgər yük kateqoriyalı qoşqularla bağlı vəziyyət az-çox aydındırsa, yəni bu nəqliyyat vasitələri sığortalanıb uğursuz olmadan, sonra avtomobillər haqqında, qoşqu ilə bağlı məsələ bir çox mübahisələrə səbəb olur.

Təcrübəli və yeni çıxan sürücülər hər il özlərindən yüngül qoşqu üçün sığortaya ehtiyac olub-olmadığını soruşurlar, OSAGO siyasətinin verilməsi ilə bağlı heç bir dəyişiklik edilməyib. Hazırda narahatlığa əsas yoxdur.

Rusiya Federasiyasının ərazisində, 9 ildən çoxdur ki, yüngül qoşqulara sahib olan şəxslərin onlar üçün OSAGO sığortasının verilməsində haqlı olaraq iştirak edə bilməyəcəyinə dair bir qanun aktualdır.

Bu ildən etibarən sürücünün qoşqusunu sığortalamaq istəyib-istəməməsi barədə müstəqil qərar vermək imkanı var.. Bu seçim azadlığı yalnız avtomobil qoşqusunun çəkisi 3500 kq-dan çox olmamaq şərti ilə verilir.

Yəni heç kim avtomobil sahibinə qoşqu sığortalamağa qadağa qoya bilməz, amma qanunun da onu məcbur etməyə haqqı yoxdur.

Yaxşı tənzimlənmiş sığorta qanunu yalnız yük qoşqularına şamil edilir.

Eyni zamanda, nəqliyyat vasitəsinin sahibinin hansı plan üzrə hüquqi münasibətlərin iştirakçısı olmasının - istər fiziki, istərsə də hüquqi şəxs olmasının əhəmiyyəti yoxdur.

Bu vəziyyətdə sığorta prosesi məcburidir. Sığorta öhdəliyi hüquqi şəxslərə də şamil edilir.

Əgər onların ixtiyarında minik avtomobilindən qoşqu varsa, onlar nəqliyyat vasitəsinə OSAGO siyasəti verməklə onu sığortalamağa borcludurlar.

Çoxları bir avtomobil üçün qoşqu üçün sığortanın nə qədər başa gəldiyi ilə maraqlanır.. Bu sığorta sənədinin dəyərinə çoxlu sayda müxtəlif amillər təsir edir.

Treyler əmsalı kimi xarakterizə edilən ən əsas məqamlar arasında qeyd etmək olar:

• xidmət müddəti - nəqliyyat vasitəsinin istifadə müddəti;
• treylerin qeydiyyatda olduğu bölgə.

Xərc sadə düsturla hesablanır - Tb (əsas tarif) x Kt (ərazi əmsalı) x Kp (istifadə müddətinin komponenti).

Qeyd edək ki, hazırda endirimlər var tam yoxluğu fövqəladə hallar təmin edilmir.

Bütün göstəricilərdən, treylerin işləmə müddəti kimi bir göstəriciyə bir qədər diqqət yetirilməlidir.

Çox vaxt sürücünün qoşqudan yalnız müəyyən bir vaxtda, martdan oktyabr ayına qədər, məsələn, yay mövsümündə istifadə etdiyi vəziyyətlər var. Belə bir vəziyyətdə, OSAGO siyasəti yalnız bu müddət üçün veriləcəkdir.

Aydındır ki, heç kim sürücüyə bütün il üçün siyasət verməyi qadağan etməyəcək, ancaq xərcləri azaltmaq lazımdırsa, müəyyən bir müddət üçün sığorta ən yaxşı seçim olacaqdır.

Bu vəziyyətdə xüsusi məhdudiyyətlər də tətbiq olunur. fiziki şəxslər qoşqunu ən azı üç ay sığortalaya bilər, hüquqi şəxslər ən azı altı ay müddətinə sənəd verməlidirlər.

Minimum müddəti bir neçə hissəyə bölmək olmaz. Bu qayda hər kəsə aiddir - fiziki və hüquqi şəxslər.

Qoşqular üçün sığorta polislərinin növləri

Bir qoşqu ilə avtomobil idarə etməyə icazə verilən sürücülərin sayına birbaşa mütənasib olaraq, OSAGO sığortasının bir neçə növü var. Sənəd məhdud və ya qeyri-məhdud ola bilər.

Bu növ sığorta sənədi artımı nəzərdə tutur ümumi qoşqulu nəqliyyat vasitəsini idarə etməyə icazə verilən şəxslər.

Bundan əlavə, istisna nəzərdə tutulur müəyyən insanlar müəyyən edilmiş siyahıdan.

Belə bir polisi əldə etmək üçün sürücü sığorta şirkətinə xüsusi, yaxşı yazılmış rəsmi ərizə göndərməlidir.

Bir dəyəri ilə belə bir siyasət qeyri-məhdud tipli oxşar sənəddən bir qədər ucuzdur..

Həmçinin, sənəd ilkin olaraq hüquqi şəxslər üçün nəzərdə tutulmayıb.

Limitsiz Sığorta

Qeyri-məhdud tipli siyasətə gəlincə, bu sığorta növü bəzi xüsusiyyətləri ilə xarakterizə olunur.

Ən əsası odur ki, avtomobilin sahibi avtomobili idarə etmək üçün şifahi icazə veribsə və başqa şəxsə rəsmi etibarnamə veribsə, bu halda konkret olaraq limitsiz sığorta tətbiq olunacaq.

Avtomobilin sahibi avtomobilin idarə edilməsini başqa şəxsə həvalə etmək qərarına gələrsə, siyasətə dəyişiklik və ya müxtəlif əlavələr etmək lazım olmayacaq.

Başqa sözlə, yüngül qoşqu üçün OSAGO-da bir işarənin lazım olub-olmaması sualına cavab mənfi olacaq. Bu, dəyəri məhdud olandan bir qədər yüksək olan daha funksional sığorta sənədidir.

OSAGO-nun müddəalarına görə, sənəd verilərkən sürücünün, yəni qoşqu sahibinin məsuliyyəti yol-nəqliyyat hadisələri zamanı digər şəxslərə və onların əmlakına dəyən zərərin vurulması riski olan maddi ziyana görə sığortalanır.

Qəzaya görə məsuliyyət daşıyan sürücü qoşqu və nəqliyyat vasitəsinin özünü bərpa etməyə yönəlmiş təmir üçün heç bir ödəniş almayacaq.

Əsas sığorta hadisələri arasında aşağıdakı halları qeyd etmək olar:

• treyler oğurluğu;
• yol-nəqliyyat hadisəsi nəticəsində dəymiş maddi ziyan;
• mənimsəmə tərkib hissələrişəxsi sığortalanmış əmlak;
• təbii fəlakət nəticəsində ziyan vuran - ağacların dağılması, güclü qasırğa küləyi, dolu və digər hadisələr;
• yanğın nəticəsində zərər;
• torpağın çökməsi nəticəsində qoşqu və avtomobilin itirilməsi;
• digər şəxslərin qanunsuz hərəkətləri nəticəsində dəymiş maddi itkilər.

OSAGO sığorta siyasəti zərərə səbəb olan bütün hallardan qorunmaq iqtidarında deyil. İstisna hallar və hallar arasında mənəvi zərərin vurulmasını, qəza keçirməyən başqa bir avtomobil üçün sığortanın verilməsini qeyd etmək olar.

Əgər o, yarışlarda və ya hər hansı bir təcrübədə iştirak edibsə, habelə qoşqu yükləyərkən və boşaldarkən dəymiş ziyana dəymiş maddi ziyan ödənilməyəcək.

Federal qanunvericiliyə əsasən, avtomobilin sahibi sığorta almaqdan imtina edərsə, onu almaq məcburiyyətindədirsə, ona 800 rubla çatan bir cərimə tətbiq edilir.

Bənzər bir məbləğ sənədin vaxtı keçmiş vəziyyətdə tutulacaq.

Sənəd verilmişsə, ancaq avtomobilin sahibi onu sadəcə evdə qoyubsa, cərimə 500 rubl olacaq.

Treyleri qeydiyyatdan keçirərkən OSAGO siyasətinə ehtiyac olub-olmaması sualına cavab budur.

OSAGO siyasətinin olmaması üçün tətbiq edilən cərimələr daima hesablana bilər, bu da bəzən məbləği həqiqətən təsir edici edir. Bu halda sığorta müqaviləsi vermək daha ucuz başa gələcək.

Xülasə

Hal-hazırda, qoşquların alınması, bir prosedur olaraq, olduqca sadə və rahatdır.. Sürücü yükün və qoşqunun ümumi təyinatı barədə qərar verdikdən sonra öz zövqünə və büdcəsinə uyğun nəqliyyat vasitəsi seçə bilər.

Müasir bazarda çox sayda belə avtomobil var.

Treylerin sahibi fiziki şəxsdirsə, onun üçün sığortanın zəruri olub-olmaması sualı mənfidir. Diqqət edilməli olan yeganə amil avtomobilin qeydiyyatıdır.

Bu, çox vaxt aparmayacaq çox vacib bir prosesdir.. İstənilən qeydiyyat şöbəsində qeydiyyatdan keçə bilərsiniz.

İcbari sığorta yalnız hüquqi şəxslər üçün ola bilər. Onlar üçün sığortaya yüngül qoşqunun daxil edilməsinin zəruri olub-olmaması sualının cavabı müsbət olacaq.

Qeydiyyat prosesinin mümkün qədər tez və uğurla keçməsi üçün sürücünün əlində cari texniki baxış vərəqəsi olmalıdır.

OSAGO sənədinin olmaması, qoşqu sığortaya daxil deyilsə, yoxlama zamanı bu, cəriməyə səbəb olacaqdır.

Avtomobilə qoşqu avtomobil sahibinin imkanlarını əhəmiyyətli dərəcədə genişləndirir, xüsusən də fəaliyyətinin xarakterinə görə böyük həcmdə malların müntəzəm daşınmasını həyata keçirmək lazımdırsa. Bununla belə, sadəcə bir qoşqu almaq və onu avtomobilə qoşmaq mümkün olmayacaq - qanunverici avtomobil sahibinin onu qeydiyyata almaq öhdəliyini müəyyən edir. Treylerdən qanuni istifadə üçün verilməli olan sənədlər paketinə sığorta polisi daxildirmi?

Qoşqunun öz mühərriki olmamasına, yəni avtomobilsiz hərəkət edə bilməyəcəyinə baxmayaraq, qanunverici müəyyən kateqoriyalı nəqliyyat vasitələrinin sahibləri üçün onu sığortalamaq öhdəliyini müəyyən edir.

Treyler sığortası aşağıdakı hallarda məcburidir:

• qoşqulu avtomobilin sahibi hüquqi şəxsdir;
• qoşqu yükdür;
• qoşqu avtobus, skuter və ya motosikletlə istifadə olunur.

Treyler sığortasının dəyərini necə hesablamaq olar?

Qoşqular üçün OSAGO siyasətinin qiymətinə aşağıdakı amillər təsir göstərir:

• qoşqu növündən asılı olaraq dəyişən əsas tarif;
• hər bir bölgədə ayrıca təyin olunan ərazi əmsalı;
• sığorta polisinin müddəti.

Avtomobil və motosikletlər üçün sığorta polisinin dəyərinin müəyyən edilməsi prosedurundan fərqli olaraq, qoşqu üçün sığortanın qiyməti hesablanarkən qəzasız sürücülük əmsalı və sürücü təcrübəsi nəzərə alınmır.

Treyler sığortasının dəqiq dəyərini sığortaçı şirkətin saytında mövcud onlayn kalkulyatorun imkanlarından istifadə edərək hesablaya bilərsiniz. Treylerin həqiqətən istifadə edildiyi dövr üçün bir siyasət vermək tövsiyə olunur - bu, onun satın alınmasının dəyərini əhəmiyyətli dərəcədə azaldacaqdır.

Treyler sığortasını necə əldə edə bilərəm?

Bir qoşqu üçün sığorta polisi əldə etmək üçün ilkin şərt, keçmiş texniki baxışın olmasıdır. Hüquqi şəxslərə məxsus yüngül qoşqular yaşından asılı olaraq aşağıdakı fasilələrlə texniki baxışdan keçirilməlidir:

• 3 ilə qədər - texniki baxış tələb olunmur;
• 3 ildən 7 ilədək - iki ildə bir dəfə;
• 7 yaşdan yuxarı - hər il.

Çəkisi 3500 kq-dan çox olmayan qoşqulu avtomobillərin sahibləri, hətta onun üçün OSAGO siyasəti verilsə belə, onu texniki baxışa təqdim edə bilməzlər.

Treyler sığortasının olmaması üçün cərimələr

Sürücü qüvvədə olan qanunvericiliyin müddəalarına uyğun olaraq sığortalanmalı, lakin eyni zamanda sığortası olmayan qoşqulu nəqliyyat vasitəsini idarə etdikdə; o, cərimələnə bilər:

• 800 rubl - siyasət yoxdursa və ya müddəti bitibsə;
• 500 rubl (və ya xəbərdarlıq) - sürücünün onunla bir siyasəti yoxdursa.

Belə ki, OSAGO sığorta polisinin alınması bütün nəqliyyat vasitələri üçün qoşqu sahibləri üçün məcburidir, avtomobillər istisna olmaqla (sahibinin fiziki şəxs olması şərti ilə). Sığortanın dəyərinə sığortalının ümumi sürücülük təcrübəsi və onun qəzasız sürücülük təcrübəsi kimi amillər təsir etmir - hesablama yalnız sığortalı avtomobil üçün müəyyən edilmiş baza dərəcəsini və ölçüsündən asılı olan ərazi əmsalı nəzərə alır. sığortanın aparıldığı bölgə üzrə. Sığortasız qoşqu ilə sürmək sığortasız nəqliyyat vasitəsini idarə etmək kimi eyni məsuliyyəti daşıyır.

Avtomobil sahibləri tez-tez maraqlanırlar: treyleri sığortalamaq lazımdırmı, OSAGO-nun olmaması üçün cərimə edilə bilərmi və 2019-cu ildə qanunvericiliyə hansı dəyişikliklər edilib. Bu nəqliyyat növü üçün sığortanın spesifikliyi onun daşıma qabiliyyəti və təyinatı ilə bağlıdır.

Qoşquların növləri və sığortanın xüsusiyyətləri

Rusiya Federasiyasının yol hərəkəti qaydaları bildirir ki, qoşqu - mühərrikin olmamasına baxmayaraq - müstəqil bir nəqliyyat vasitəsidir. Digər hərəkət iştirakçılarına şamil edilən bütün qaydalar ona şamil edilir. Bu avtomobilin özəlliyi ondan ibarətdir ki, bir neçə növ qoşqu var və müxtəlif kateqoriyalara müxtəlif tələblər tətbiq edilir. Treylerlər bunlardır:

• platforma şəklində;
• havadan;
• yük maşınları;
• çadırlı;
• yarımqoşqular;
• bir və iki oxlu;
• izometrik.

Bu növlər daşıma qabiliyyəti dərəcəsinə görə təsnif edilir. Əgər 750 kq-dan artıqdırsa, o zaman qoşqu aparıcı avtomobilin iştirakı olmadan avtonom işləyən əyləc sistemi ilə təchiz olunub. Bəzi növlər üçün (məsələn, iki oxlu qoşqu üçün) manevr imkanı verən bir dönmə mexanizmi var. OSAGO haqqında federal qanunda (Maddə 4, 3-cü bənd) deyilir: fiziki şəxslərdən avtomobillər üçün qoşqu üçün sığorta tələb olunmur.

İSTİFADƏ ÜÇÜN! Qanunun bu variantı 2007-ci ildən qüvvədədir və 2019-cu ildə aktualdır.

Yeganə qayda odur ki, qoşqu 3500 kq-dan çox olmamalıdır. Əks halda, OSAGO məcburidir. Avtomobil kiçikdirsə, istəsəniz sığorta ala bilərsiniz. Hüquqi şəxslərdən OSAGO siyasətində bir işarə qoyması tələb olunur - "Treyler ilə idarə olunur". Xaricdə treyler sığortasının bir xüsusiyyəti: Rusiya sərhədi keçərsə, OSAGO məcburidir. Avtomobil siyasətimə treyler əlavə etməliyəmmi? Bəli, əgər yük maşınıdırsa və ya sahibi hüquqi şəxsdirsə.

Sığorta hansı riskləri əhatə edir?

Sığorta, qoşqulu avtomobilin iştirakı ilə qəza baş verərsə, zərərçəkənin əmlakına və sağlamlığına dəymiş zərərin ödənilməsinə zəmanət verir. OSAGO oğurluq, oğurluq, zərər, təbii fəlakətlər və yanğınlardan qorunmur. Bu hallar üçün CASCO-dan istifadə etməlisiniz.

Sığorta müddəti nə qədərdir?

Siz qoşqunu bir il və ya avtomobilin istifadəsi planlaşdırıldığı mövsüm üçün sığortalaya bilərsiniz. Qış və ya yay üçün qarajda qalırsa, daha uzun sığorta müddətinə pul xərcləməyin mənası yoxdur. Bir sıra məhdudiyyətlər var:

1. Fiziki şəxslər üçün minimum sığorta müddəti 3 aydır.
2. Hüquqi şəxslər üçün minimum sığorta müddəti 6 aydır.
3. Minimum müddət bir neçə dövrə bölünmür.

ƏHƏMİYYƏTLİ! OSAGO-nun dəyəri seçilmiş müddətdən asılı olacaq. Sığorta müddəti nə qədər qısa olarsa, qiymət də bir o qədər aşağı olar.

Qoşqu ilə bağlı qəza halında ödənişlərin alınması

Avtomobil sahibi nəqliyyat vasitəsini malların daşınması üçün istifadə edirsə, siyasətdə bu barədə qeyd olmalıdır. Bu olmadan avtomobilin sahibini cərimə gözləyir və qəza baş verdikdə sığorta şirkəti zədələnmiş qoşqu bərpa etmək üçün pul ödəməmək hüququna malikdir. Avtomobilin sahibinin qəzaya görə təqsirkar olduğu və belə nişanı olmadığı halda, onun özü dəymiş ziyanı (sığortaçının iştirakı olmadan) ödəməyə borcludur.

Hansı hallarda, qoşqu ilə bağlı qəzadan sonra zərərə görə kompensasiya ala bilərsiniz:

1. Sığorta müqaviləsində bir qeyd var mümkün tətbiq malların daşınması üçün vasitələr.
2. Qəzada cəmi iki avtomobil iştirak edib.
3. Zərər yalnız zərərçəkmiş tərəfə dəyib.

Bu şərtlər yerinə yetirilərsə, zərərçəkmiş günahkarın sığorta şirkətindən müvafiq ödənişlər ala bilər.

ƏHƏMİYYƏTLİ! Belə qəzalar üçün Avroprotokol tərtib edilir, çünki qoşqu müstəqil nəqliyyat vasitəsi deyil və qəza iştirakçılarının sayını dəyişdirmir.

Qoşqu ilə bağlı qəzanın qeydiyyatı avtomobillərdə standart hallarda olduğu kimi baş verir.

Qoşqular üçün sığorta polislərinin növləri

OSAGO-ya müraciət etmək üçün bir treyler əvvəlcə yol polisində qeydiyyata alınmalı, qeydiyyat şəhadətnaməsi və nömrə almalıdır. Həm də texniki baxışdan keçməlisiniz. İki növ sığorta polisi var: məhdud və qeyri-məhdud. Onlar sığortalana bilən sürücülərin sayına görə fərqlənirlər.

Məhduddur

Belə sığortanı seçərkən, nəqliyyat vasitəsini idarə etməyə icazə veriləcək bütün sürücüləri orada qeydiyyatdan keçirmək lazımdır. Onların adları, soyadları, atalarının adı, sürücülük vəsiqələrinin nömrələri OSAGO-ya daxil edilir. İstənilən vaxt yeni üzvləri qeydiyyatdan keçirə bilərsiniz - bunun üçün sığorta şirkətinə ərizə təqdim etməlisiniz. Bu sığorta limitsizdən daha ucuzdur.

Limitsiz

Bu cür siyasət qeyri-məhdud sayda insana, əslində tələb olunan kateqoriyalı sürücülük vəsiqəsi olan hər kəsə nəqliyyat vasitəsini idarə etməyə imkan verir. Əlavə sürücülər əlavə etmək lazım deyil. Bu, hüquqi şəxslər üçün əlverişli bir görünüşdür. Bu siyasət daha bahalıdır.

OSAGO siyasəti treylerdə nə kimi görünür?

Qoşqu üçün ayrıca siyasət verilmir, bunun əvəzinə qoşqu ilə idarə olunan avtomobilin OSAGO-da əlavə işarə qoyulur ("Avtomobil sahiblərinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında" qanuna uyğun olaraq, 4-cü maddənin bəndi 7, 21.07.2014 N 223 -FZ Federal Qanunu ilə təqdim edilmişdir).

Siyasətsizliyə görə cəzalar

Treyler icbari sığortaya tabedirsə, lakin heç bir siyasət yoxdursa, sürücü 800 rubl cərimə ilə üzləşir. OSAGO-nun vaxtı keçmişdirsə, eyni məbləğ veriləcəkdir. Sığorta verilirsə, lakin sahibi yoxdursa, o zaman 500 rubl cərimə ediləcək. Xüsusi işarənin olması yol polisi əməkdaşları tərəfindən yoxlanılır. Yük maşınının qoşqusunun öz dövlət nömrələri yoxdursa, bu, 2500 rubl cərimə ilə cəzalandırılır.

ƏHƏMİYYƏTLİ! Dövlət yol müfəttişinin yüngül avtomobilin sığortasına daxil olmayan qoşquya görə cərimə ödəməsi tələbləri qanunsuzdur.

Avtomobil sahibi iki dəfə qanunu pozubsa və icbari sığorta etdirməyibsə, onu 5000 rubl məbləğində cərimə gözləyir. Cərimə on gün ərzində ödənilməlidir.

treyler sığortası dəyəri

Bir qoşquda OSAGO dəyəri bir neçə amildən ibarətdir:

• qoşqu əmsalı;
• sığorta müddəti;
• qeydiyyat bölgəsi.

Aşağıdakı formula istifadə olunur:

Tb (əsas tarif) x Kt (ərazi əmsalı) x Kp (istifadə müddətinin komponenti).

Hər üç şərtdən asılı olaraq məbləğlər dəyişəcək, lakin baza dərəcəsi 3432-4118 rubl təşkil edir.

ƏHƏMİYYƏTLİ! Treyler sığortası vəziyyətində qəzasız endirimlər nəzərə alınmır.

Nəticə

2019-cu ildə yalnız çəkisi 3,5 tondan çox olan qoşqular icbari sığortaya məruz qalır. Yüklərin daşınması üçün hər hansı digər qurğular könüllü sığortaya məruz qalır. Qoşqu üçün OSAGO, yedəkləmə vasitəsi üçün siyasətdə bir işarədir. Siyasətin dəyəri əməliyyat müddətindən və bölgəsindən asılı olaraq dəyişəcək. Hüquqi şəxslər siyasətdə mütləq qeyd etməlidirlər.

Yük maşınları müxtəlif əşyaların daşınmasında ixtisaslaşmışdır. Əməliyyatın bu xüsusiyyəti yedəkləmə qurğusunun olmasını tələb edir. Əgər siz qoşqudan istifadə etmək istəyirsinizsə, sürücü üçüncü şəxslərin məsuliyyət sığortasının müşayiət olunan qaydaları və tələbləri ilə tanış olmalıdır.

Çox vaxt sürücülərin yedəkləmə üçün OSAGO alınması ilə bağlı müxtəlif suallar var. Qoşquların xidmətə ehtiyacı varmı? OSAGO uyğunlaşma üçün nə qədər başa gəlir? Ödənişi necə etmək olar? Motorist bu məqalədə cavab tapacaq.

Yük qoşqusunun sığortasına ehtiyacım varmı?

İcbari avtomobil sığortası siyasəti haqqında qanuna edilən dəyişikliklər qoşqulu avtomobil sahiblərinin əlavə sənəd tərtib etməmək hüququnu tənzimləyir. Yük qoşqusuna sahib olan fiziki və hüquqi şəxslər yalnız əsas avtomobil üçün sığorta polisi ala bilərlər.

Bununla belə, OSAGO sənədində yüklərin daşınması üçün yedəkləmə qurğusu olan bir avtomobildən istifadənin mümkünlüyünü təsdiq edən məlumatlar olacaq. Belə bir siyasətin dəyəri artan əmsallar nəzərə alınmaqla hesablanacaqdır.

Müqavilə bağlayarkən, qoşqu modeli sığorta müqaviləsində göstərilməyəcək, buna görə də sənədin icrasına hazırlaşarkən motorist bu məlumatı göstərməyə bilər. Bu xüsusiyyət sürücüyə əlavə üstünlük verir: o, sərəncamında olan istənilən qoşqudan istifadə edə bilər.

Nəzərə almaq vacibdir: təşkilat bir neçə avtomobil tərəfindən alternativ olaraq istifadə olunan əlavə yüklərin daşınması üçün yalnız bir cihaza sahibdirsə, bütün bu nəqliyyat vasitələrinin siyasətində qeydin olmasına diqqət yetirməlisiniz.

Traileri yol polisində qeydiyyatdan keçirməliyəmmi?

Cavab aydındır - bu lazımdır. Yol polisinin hər hansı mövcud qeydiyyat bölməsində sürücü qoşqu qeydiyyatdan keçirməlidir. Bu prosedur gömrük rəsmiləşdirilməsi, satınalma və ya qeydiyyatdan çıxarılma tarixindən 10 gün çəkir. Qeydiyyatdan keçmək üçün nəqliyyat vasitəsinin pasportunu və qanuni alqı-satqısını təsdiq edən sənədi təqdim etməlisiniz.

Prosedur nəticəsində sürücü yedəkləmə qurğusu üçün dövlət nömrə nişanı və qeydiyyatı təsdiq edən arayış alacaq. Qeydiyyat başa çatdıqdan sonra sürücü qanuni olaraq qoşqulu nəqliyyat vasitəsini idarə edə biləcək.

OSAGO treyler üçün nə qədər başa gəlir

Treyler üçün icbari sığorta polisinin qiyməti cihazın xüsusiyyətlərindən asılıdır. Yedəkləmə qurğusu olan bir avtomobil üçün OSAGO, artan KPR əmsalı səbəbindən motoristə standart sənəddən baha başa gələcək.

Sürücünün qoşqusu göstərilən kateqoriyalardan heç birinə aid deyilsə, əmsalın dəyəri birinə bərabər olacaq və qiymətə təsir göstərməyəcəkdir.

Cədvəldəki məlumatlara əsaslanaraq, ən bahalı siyasətin yük maşını sahibləri tərəfindən satın alındığı qənaətinə gələ bilərik. Ağır yük maşınları OSAGO-nu 25-40% baha alır. Bu vəziyyətdə, dəyəri azaltmaq mümkün deyil, çünki əmsalı birinə endirmək qoşqudan tamamilə imtina etmək deməkdir.

Ən sərfəli təklifdən minik avtomobilləri üçün qoşqu olan hüquqi şəxslər istifadə edir. Bu vəziyyətdə OSAGO-nun dəyərinə görə mükafat əhəmiyyətsiz olacaqdır.

İcbari sığorta siyasətinin qiymətini ilkin tarifin dəyərlərini və əmsalların dəyərlərini vurmağı nəzərdə tutan xüsusi bir düsturdan istifadə edərək hesablaya bilərsiniz. Müəyyən əmsallarla (məsələn, qəzasız sürücülük əmsalı ilə) sürücülər endirim ala bilərlər. KPR əmsalının dəyəri dəyişməz olaraq qalır.

OSAGO və Avroprotokol

Avroprotokol qəza iştirakçılarının yalnız müəyyən hallarda tərtib etdiyi xüsusi sənəddir. Protokol forması kompensasiyanın rahat şəkildə alınması üçün yol xidmətlərinin səlahiyyətli işçilərinin iştirakı olmadan doldurulur.

Avroprotokol aşağıdakı hallarda verilə bilər:

• Qəzada yalnız iki tərəf (iki avtomobil) iştirak edib;
• hər iki sürücünün OSAGO siyasəti var;
• vurulmuş zərərin məbləği 100 min rubla qədərdir (ölkənin bəzi bölgələrində 400 min rubla qədər məbləğə icazə verilir);
• Qəza iştirakçılarının toqquşma şəraiti ilə bağlı fikir ayrılığı yoxdur.

Qəzanın iştirakçısı qoşqulu avtomobildirsə, avro protokolunun tərtib edilməsinə icazə verilir, çünki qanunvericilikdəki yeniliklərdən sonra bu cihaz artıq müstəqil nəqliyyat vasitəsi hesab edilmir. Kompensasiya ödənişlərinin alınması proseduru da fərqli olmayacaq.

Bilmək vacibdir: treyler yalnız daxilində müstəqil bir avtomobil deyil Rusiya Federasiyası. Sürücü ölkə sərhəddini qoşqu ilə keçmək istəyirsə, yük daşımaq üçün nəzərdə tutulan qurğunu mütləq sığortalamalıdır.

Bunun texniki baxışa və diaqnostika kartına ehtiyacı varmı

Texniki yoxlama aparmaq üçün öhdəliklərin olması bəzi xüsusiyyətlərlə müəyyən edilir. Belə ki, fiziki şəxslərdən yalnız avtomobilin və yedəkləyici qurğunun kütləsi 3,5 tondan çox olduqda qoşqu sığortası tələb olunur.

Hüquqi şəxslər aşağıdakı şərtlər daxilində avtomobillərinə diaqnostika kartı almalıdırlar:

• 2 ildən bir - 3 ildən 7 yaşa qədər olan qoşqular üçün;
• ildə bir dəfə - cihazın yaşı 7 ildən çox olduqda;
• altı ayda bir dəfə - potensial təhlükəli yüklərin qoşquda daşınması zamanı;

Bir motorist yeni bir qoşqu alıbsa, texniki baxışın ilk üç ili məcburi prosedur deyil.

Ödənişi necə etmək olar

Adi qəzada olduğu kimi, təzminat vəsaiti günahsız iştirakçıya göndərilir. Vəsaitin alınması proseduru standartdan fərqlənmir. Yeganə fərq ondadır ki, sənədləri emal edərkən təkcə avtomobilin məlumatları deyil, həm də qoşqu da göstərilir.

Qoşqu ilə yolda aparmaq üçün hansı sənədlər lazımdır

İstifadədə olan qoşqunun olması sürücünü əlavə sənədlər siyahısını aparmağa məcbur edir. Beləliklə, aşağıdakı sənədlər tələb olunur:

• Nəqliyyat vasitəsinin pasportu və STS;
• yedəkləmə çarxının istifadəsi üçün əyani təlimat;
• potensial təhlükəli yüklərin daşınması zamanı - təhlükəsizlik sertifikatı, lisenziya, daşınan obyektlərin qəza xəritəsi;
• hüquqi şəxslərin yük avtomobilləri və minik avtomobilləri üçün - qoşqunun istismarı haqqında qeyd olan diaqnostika kartı və icbari sığorta polisi.

Heç bir sənəd olmadığı halda, sürücünün yedəkləyicisi olan avtomobili idarə etməyə tam hüququ yoxdur.

Sığortanın olmaması üçün cəza

İnzibati Xətalar Məcəlləsinin ikinci hissəsinin 12.3-cü maddəsi avtomobili icbari sığorta polisi olmadan idarə etməyə görə sanksiyaları tənzimləyir. Beləliklə, yol polisi müfəttişi 500 rubl cərimə verəcək.

Cinayətkar varsa, 800 rubl məbləğində cərimə qəbzi tətbiq ediləcək. Lakin əlverişli şəraitdə sürücü yalnız xəbərdarlıq ala bilər.

Nəticə

OSAGO-da qaydalarda dəyişikliklər edildikdən sonra qoşquların ayrıca siyasət verməsi lazım deyil. Avtomobil sığortası müqaviləsi blankında qoşqudan istifadə haqqında qeydin olması kifayətdir. Nəzərə almağa dəyər və bu öhdəlik yalnız hüquqi şəxslərə və ağır yük maşınlarının sahiblərinə aiddir. Fiziki şəxslərin könüllü olaraq yüngül qoşqular üçün sığorta almaq hüququ var.

Qoşqu mühərriklə təchiz olunmayan nəqliyyat vasitəsidir, çünki o, elektriklə idarə olunan nəqliyyat vasitəsi ilə birlikdə idarə olunmaq üçün nəzərdə tutulub. Əksər hallarda, Rusiya Federasiyasının qanunvericiliyi treylerin icbari sığorta obyektlərinin siyahısına daxil edilməsini tələb edir.

OSAGO altında sığortalanmalıyam və ya avtomobil siyasətində “qoşqu ilə istifadə olunur” qeydi etməliyəmmi?

Sığorta qaydaları Art ilə tənzimlənir. 40 saylı Federal Qanunun 4 "Nəqliyyat vasitəsi sahiblərinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında" . Qeyd etmək lazımdır ki, hazırda qoşqular üçün ayrıca sığorta yoxdur. Yeni növ Avtomobillər üçün OSAGO-da traktoru olan nəqliyyat vasitəsinin istifadə edilib-edilməməsinə dair bir işarə var.

Maşın

Sənətin 3-cü hissəsinin "d" bəndinə əsasən. Yuxarıdakı Federal Qanunun 4-cü bəndinə əsasən, avtomobil sahibləri (fiziki şəxslər) üçün siyasətə qoşqu ayrıca daxil edilməsi tələb olunmur, ancaq aşağıdakı şərtlər yerinə yetirildikdə:

• qoşqunun çəkisi 750 kq-dan çox deyil ("01" kateqoriyası);
• avtomobilin və qoşqunun ümumi kütləsi 3500 kq-dan çox deyil.

Göstərilən şərtlər yerinə yetirildikdə, oxşar şərtlərdə ona texniki baxış keçirmək lazım olmadığı kimi, traktoru minik avtomobili üçün sığortaya daxil etmək lazım deyil.

Bu vəziyyətdə heç kim könüllü KASKO və ya OSAGO sığortasını qadağan etmir, çünki bu, bəzi riskləri minimuma endirəcəkdir.

Bir qoşqu könüllü olaraq OSAGO siyasətinə daxil edilərsə, sığortalı qoşqu olan avtomobillə qəzaya uğrayan zərərçəkmiş zərərə görə kompensasiya alacaqdır.

KASKO-ya müraciət edərkən sahibinə traktorun və ya onun elementlərinin oğurlanması, zədələnməsi, hava və təbii şərait nəticəsində məhv olması və s.

Yük maşını

Yük maşınları üçün ayrıca sığortaya ehtiyacınız yoxdur, lakin qanun sizi OSAGO-da qoşqu və ya traktordan istifadə edərək nəqliyyat vasitəsinin özündə daşıma faktını daxil etməyi öhdəsinə götürür (RF PPVS № 58-in 44-cü bəndi “Tətbiq haqqında" OSAGO qanunvericiliyinin məhkəmələr tərəfindən”).

"Treyler ilə istifadə olunur" işarəsini daxil edərkən sığorta dəyəri əmsaldan asılı olaraq artır:

• 16 tona qədər yük maşınları üçün - 1,4;
• 16 tondan çox - 1,25.

Müəyyən bir treyler modeli sığorta polisinə daxil edilmir. Onun istifadəsi ilə daşınma imkanı sığortalanır.

Hüquqi şəxslər üçün hər hansı fərqlər varmı

Avtomobilin avtomobil və ya yük avtomobili olmasından asılı olmayaraq, əgər o, hansısa təşkilata məxsusdursa, fiziki şəxslərin yük maşınlarında olduğu kimi, qoşqudan istifadə nişanı mütləqdir. Ayrı bir siyasət almağa ehtiyac yoxdur.

Hansı növ qoşquların məcburi girişi tələb olunur

Bir qoşqudan istifadə üçün nəqliyyat vasitəsinin siyasətində məcburi işarə olmalıdır:

• hüquqi şəxslərin mülkiyyətində olan bütün növ nəqliyyat vasitələri üçün;
• yük maşınları üçün;
• minik avtomobilinin qoşqu ilə birlikdə kütləsi 3,5 tondan artıq olduqda.

OSAGO-da treyleri necə daxil etmək olar

Traktoru mütləq sığortalamalı olan şəxslər, eləcə də avtomobil sahiblərinin könüllü sığortası üçün polisdə xüsusi qeyd tələb olunur.

Avtomobil üçün OSAGO-nu verərkən sığorta agenti "xüsusi işarələr" sütununda "qoşqu ilə istifadə olunur" yazmalıdır. Eyni zamanda, müəyyən bir model üçün göstəricilər və spesifikasiyalar olmamalıdır.

Mütləq olaraq, qoşqunun daxil olması üçün nəqliyyat vasitəsinin sahibi avtomobilin texniki baxışdan keçməsi haqqında şəhadətnamə təqdim etməlidir (mənası yük maşınları fərdlər, çünki qoşqusu 3,5 tondan az olan avtomobillərin sahibləri bu prosedurdan azaddırlar).

Beləliklə, qoşquya ayrıca texniki baxış aktı təqdim olunur:

• hüquqi şəxslər (hər hansı bir nəqliyyat vasitəsi üçün);
• traktorun kütləsi 3,5 tondan çox olduqda fiziki şəxslər.

Treyler ilə sığortanın dəyərini necə hesablamaq olar

XƏRÇƏT = BAZA MƏCƏLƏ X ARTIŞMASI

Hesablama üçün aşağıdakı tariflər tətbiq olunur:

• hüquqi şəxsin minik avtomobili - 1,16;
• 16 tona qədər yük maşını - 1,4;
• bu kütlə üzərində bir yük maşını - 1,25;
• traktorlar, tikinti və yol nəqliyyatı üçün qoşqular - 1,24;
• icbari sığorta üzrə digər qoşqular - 1.

Yuxarıda göstərilən dərəcələrə əlavə olaraq, artan regional əmsalı nəzərə almaq lazımdır.

Özünü hesablama bu şəkildə aparılır:

1. Bir təşkilatın avtomobili üçün minimum baza dərəcəsi götürülür (2019-cu ilin yanvar ayından bu yana 2058 rubl təşkil edir).
2. Belə bir nəqliyyat vasitəsi üçün traktor üçün əmsalı 1,16 olacaqdır.
3. Əmsal, məsələn, Sankt-Peterburqda 1,8-dir.

Beləliklə: 2,058 x 1,16 x 1,8 = 4,297 rubl (yuvarlaqlaşdırılmış).

Bu məbləğə digər əmsalları (bonus-malus, FAC, mühərrik gücü və s.) vurmaq lazımdır.

Bunun texniki baxışa və diaqnostika kartına ehtiyacı varmı

Hüquqi şəxslər üçün qoşquya texniki baxışın olması aşağıdakı bütün hallarda məcburidir:

• 3-7 yaşlı qoşqular hər 2 ildən bir yoxlanılır;
• 7 ildən çox - ildə bir dəfə;
• təhlükəli yüklərin daşınması üçün qoşqular - 6 ayda bir dəfə;
• yeni qoşqu 3 ildən sonra yoxlanılır.

Əgər fiziki şəxslərdən danışırıqsa, ümumi nəqliyyat kütləsi 3,5 tondan çox olan bir traktor varsa, texniki baxış keçirmək öhdəliyi yaranır.

Vaxtlar təşkilatların nəqliyyat vasitələri üçün təqdim olunanlara bənzəyir.

Hər hansı bir treyler üçün nə tələb olunur

Avtomobilin kimə məxsus olmasından asılı olmayaraq, treyler yol polisində məcburi qeydiyyata alınır. Sahibinin traktoru aldığı tarixdən etibarən STS vermək üçün 5 günü var.

Sahibkar yol polisinə aşağıdakı məlumatları təqdim etməlidir:

• treyler qeydiyyatı üçün ərizə;
• şəxsi pasport;
• Treylerdə PTS;
• treylerin qəbzinin və ya alqı-satqı müqaviləsinin surəti (istifadə edildikdə);
• dövlət rüsumunun ödənilməsi barədə qəbz (500 rubl).

Nömrəni qeydiyyata almaq üçün 1500 rubl dövlət rüsumu ödəməlisiniz.

Dövlət Xidmətləri portalı vasitəsilə qeydiyyatdan keçsəniz, dövlət rüsumunun məbləği 30% az olacaq.

Qoşqu ilə yolda aparmaq üçün hansı sənədlər lazımdır

Səfər üçün tələb olunan sənədlərin siyahısına əlavə olaraq (SDA-nın 2-ci bəndi) traktorun sahibləri olmalıdır:

• Başlıq və onun üzərindəki STS (bütün nəqliyyat vasitələri üçün);
• qoşqudan istifadə nişanı olan OSAGO (hüquqi şəxslər və yük maşını sahibləri üçün);
• qoşqu istismar kitabçası (bütün nəqliyyat vasitələri üçün);
• təhlükəli yüklərin daşınması üçün sənədlər (yük üçün müşayiətedici sənədlər, daşıyıcının lisenziyası, təhlükəsizlik sertifikatı və təhlükəli yüklər üçün qəza kartı);
• diaqnostika kartı (təşkilatın yük və minik avtomobilləri üçün).

Siyasətdə işarənin olmamasına görə məsuliyyət

Sığorta polisində qoşqulu nəqliyyat vasitələrinin istifadəsinə dair işarənin olmaması OSAGO tərəfindən müəyyən edilmiş nəqliyyat vasitəsinin idarə edilməsi şərtlərinin pozulmasına bərabər tutulur. Bu halda, sürücü Sənətin 1-ci hissəsinə uyğun olaraq məsuliyyət daşıyacaq. 500 rubl cərimə ilə cəzalandırılan Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 12.37.

Nəticə

Avtomobilə gedən qoşqu üçün ayrıca sığorta polisi artıq verilmir. Bunun əvəzinə qanunvericilik nəqliyyat vasitəsi üçün OSAGO-da onun mövcudluğuna dair xüsusi bir işarə qoydu. Eyni zamanda, belə bir qeyd yalnız hüquqi şəxslərdə və yük avtomobillərinin sahiblərində olmalıdır. Avtomobil sahibi olan şəxslərin bəzi risklərdən qaçmaq üçün könüllü olaraq OSAGO və ya KASKO sığortası etmək hüququ var.