Opel Astra, 2012

Despre funcționare: conduc prin Moscova, drumul este bun, pur și simplu nu există plângeri. Am mers în regiunea Bryansk, autostrada M3. O porțiune de 200 km cu asfalt teribil cu beton. Am condus cam 100-120 km/h, suspensia Opel Astra merge perfect, nu a rupt niciodată, nu zdrăngănește, nu face zgomot, trece ușor prin toate denivelările. Trebuie să țineți strâns volanul și, uneori, să prindeți mașina. Am condus spre regiunea Smolensk, M4 pare a fi o pistă, am condus pe ploaie, viteza a fost de 140-160, drumul este excelent, mașina se comportă adecvat, începe să circule puțin într-un drum, am să-l prindă, dar acest lucru se datorează deja bazei late și roților 235/50 / R18 . La intoarcere era deja uscat, iar viteza era de 160-180 km/h. M-am repezit cu incredere la Moscova, fara nervi si fara fanatism. Pentru oraș, mașina se potrivește, degajarea este suficientă pentru a depăși bordurile medii. Unghiul de virare al lui Opel Astra nu este grozav, trebuie să manevrezi, controlul este plăcut, servodirecția electrică este un lucru mișto! Gestionat Opel Astra este foarte ușor decât mai multa viteza, cu atât mai dificil. Difuzoarele îmi sunt suficiente pentru a mișca, mai ales eternele ambuteiaje. Consumul in oras este de 9,4 l/100 km, autostrada 8,8 l/100 km/h (viteza pana la 140 km/h) si autostrada 10,8 l/100 km (viteza peste 140 km/h).

Avantaje : dinamică, manevrabilitate, suspensie, manevrabilitate, izolare fonică, mult spațiu în cabină.

Defecte : nu-i place un rut.

Maxim, Moscova

Opel Astra, 2012

Deși mașina este cu transmisie automată, dar asociată cu un motor „rezvenky”, puteți apăsa în siguranță pe scaun din dinamica și puterea sa. Am luat un motor 1.4 turbo - nu am nevoie de mai mult, pentru că mașina este pentru oraș, iar camerele au fost deja atârnate peste tot. Mașina preia perfect de la 2 la 5 - 5,5 mii. Opel Astra consumă în medie 8,9 litri la 100 de kilometri. Ea preferă cel de-al 95-lea Ultimate al meu. În interior este elegant și confortabil. Sunt mulțumit de iluminarea cutiei și a mânerelor ușilor. În ceea ce mă privește, acest salon este cel mai bun dintre toate mașinile din acest segment. Confortabil, totul este situat în locuri convenabile. Toate butoanele și „răsucirile” sunt fabricate din plastic de înaltă calitate, așa că sunt atât de dornici să se atingă. Designul exterior al mașinii este unul dintre cele mai controversate puncte, dar sunt foarte mulțumit de exteriorul Opel Astra. In ceea ce ma priveste, acest model este cel mai frumos dintre brand. Nu sunt goluri, deși eticheta autorului este pusă pe ușă, dar mașina a fost fabricată în Polonia.

Avantaje : design stilat, consum economic, dinamica

Defecte : optică slabă.

Artem, Moscova

Opel Astra, 2012

Nu aș fi crezut niciodată dacă cineva mi-ar fi spus că interiorul unei mașini a fost un factor major în decizia de a cumpăra o mașină nouă. Dinamica, confort, abilitatea de cross-country - orice, în afară de interior! Pentru mine, Opel Astra nu este doar un mijloc de transport. Acesta este stilul de viață. Chiar contează pentru mine cum este el în interior și în exterior. Și dacă mulți producători fac bomboane la exterior, nu totul este atât de neted în interior. Dar nu și în cazul lui Opel Astra J. După ce am stat la volanul acestei mașini pentru prima dată, m-am simțit atât de confortabil și confortabil încât nu am mai vrut să o părăsesc. Totul este de înaltă calitate, frumos și la locul lui: Praktische! Intestin! Și până în ziua de azi, când opresc motorul, nu părăsesc imediat interiorul mașinii mele - nu este niciodată posibil să mă bucur de conducerea acesteia. Mulțumim Opel pentru aceste emoții nesfârșite!

Avantaje : clearance, dinamică, izolare fonică, confort.

Defecte : Nu.

Serghei, Tver

O gamă largă de mașini, motoare, caroserie și generații sugerează un set divers de caracteristici tehnice ale Opel Astra. Puterea și parametri generali.

Când vine vorba de mașinile din clasa C, unul dintre primii care îmi vine în minte este Opel Astra. Break, hatchback și sedan, benzină și motorină, generațiile G, H și J - o selecție largă și, cu ea, multe întrebări. O privire de ansamblu asupra caracteristicilor tehnice, avantajelor și dezavantajelor Astra vă va ajuta să înțelegeți.

Specificații Opel Astra.

Până în prezent, Opel Astra (Opel Astra) este una dintre cele mai populare și căutate mașini de clasă mijlocie din țara noastră și din străinătate. O selecție bogată de modele, nepretenție, spațiu confortabil, aspect remarcabil - toate acestea fac din Opel Astra un lider. Mașina îmbină cu succes caracteristici tehnice excelente și calități estetice. Sunt patru generații în istoria Opel Astra și a cincea a apărut deja, aici vom atinge cele mai relevante în acest moment:

• Opel Astra G;
• Opel Astra N;
• Opel Astra J.

Ce înseamnă indicii H, J, G și GTC?

Literele G, H și J desemnează generațiile Astra, anii lor de producție, respectiv 1998-2004, 2004-2011, 2010, continuă și în prezent. GTC este un hatchback cu 3 uși care a devenit o mașină de cult de acest gen. GTC înseamnă Gran Tourismo Compact.

Stiluri de caroserie: break, hatchback sau sedan

Inițial, familia Astra a fost produsă în aproape toate variantele posibile pentru pasageri. Mașinile de toate dimensiunile și formele îi vor mulțumi pe cel mai capționat pasionat de mașini. Un hatchback mic și agil pentru tineri, un sedan solid pentru persoanele în vârstă și un break practic, cu garda la sol confortabilă pentru întreaga familie. Toate cele trei generații au fost produse în variante hatchback cu 5 uși, hatchback cu 3 uși (GTC), sedan și break. Doar Astra H se poate lăuda cu un decapotabil.

Citeste si: Specificații Opel Aguila generațiile 2000 și 2007

Specificații motor

Ultimele trei generații de Astra sunt echipate cu motoare Ecotec. Creat în 1998 de Lotus. O gamă largă are o gamă largă de unități pe benzină și diesel. Motoare pe benzină de la 1,4 până la 2,0 litri, iar motoarele diesel de la 1,7 cu 90 litri. cu., până la 2 litri 192-putere. Benzina 1.4 turbo (140 CP) 1.6 (115 CP) 1.8 (140 CP) și diesel 1.7 (100 CP) 1.3 (90 CP) au câștigat cea mai mare popularitate printre noi. Astra J se caracterizează doar prin motoare pe benzină 1.6 (115 CP), 1.4 Turbo (140 CP) și 1.6 Turbo (170 CP), o centrală diesel CDTi BiTurbo de 192 CP. Cu. si un volum de 2 litri a venit dupa restyling in 2012, si piata ruseasca nefurnizat.

Specificatiile cutiei de viteze

Astra G are o cutie mecanică cu 5 trepte, cu ambreiaj hidraulic, și o cutie automată cu 4 trepte, de la compania japoneză Aisin. Astra H se caracterizează printr-un F23 mecanic cu 5 mortar sau un robot F17 Easytronic. Mai puțin obișnuit este automatul AF17 cu 4 trepte. Noul J este echipat cu un manual F17-5 cu 5 trepte sau un automat AF40-6 cu 6 trepte. Fanii conducerii vor fi mulțumiți de posibilitatea din modul automat al cutiei de a trece la secvențial.

Suspensie, garda la sol si frane: specificatii

Familia Opel Astra se caracterizează printr-o suspensie universală: independentă față, arc McPherson, cu bară anti-ruliu, cu bare hidraulice. În spate - arc, semi-independent, cu bară antiruliu. Suspensia își face bine treaba, atât pe un hatchback gol, cât și pe un break încărcat: mașina nu plutește în colțuri și trece ușor de mici denivelări pe drum. Frânele la toate modelele sunt pe disc. Cu excepția unor utilaje din seria G, cu tamburi din spate. Aceeași serie de mașini are cea mai mică garda la sol - doar 130 mm, ampatament - 2606 mm. H a crescut considerabil, garda la sol de 160 mm, ampatament - 2703 mm. Și cel mai mare J: garda la sol de 160 mm, bază - 2685 mm.

Universal Astra J prezentată în 2010 a primit imediat numele Sports Tourer, datorită aspectului său sportiv. Totuși, este încă un vagon. Astăzi vom lua în considerare specificații Opel Astra J break, preturi si configuratii. Desigur, versiunea diesel, atenția dumneavoastră este o mulțime de fotografii și videoclipuri ale Opel Astra Sports Tourer, plus fotografii cu portbagaj. La urma urmei, tocmai datorită capacității și caracterului practic, astfel de mașini sunt apreciate.

Am reușit deja să scriem, este și disponibil, vă puteți familiariza. Să presupunem că toate cele trei mașini au un ampatament comun, dar lungimi diferite. Cel mai lung din familia Astra J este break. Pe lângă dimensiunea și capacitatea sa bună, această mașină se remarcă și prin prezența unui motor diesel de 2 litri, pe care trapa și sedanul nu îl au.

Asa de, portbagaj Opel Astra break deține 500 de litri în stare normală și 1550 de litri cu scaunele rabatate. Trebuie avut în vedere că s-ar părea că un volum mic de 500 de litri, dar acesta este volumul până la raftul portbagajului, adică dacă îl încarci sub tavan, atunci chiar și fără a plia scaunele se va potrivi mai mult. ! Fotografie portbagaj Opel Astrași cel mai important, fotografii cu opțiunile pentru modul în care sunt așezate scaunele din spate, chiar mai jos. Apropo, scaunele din spate se pliază într-o podea plată, ceea ce este foarte convenabil.

Fotografie portbagaj Opel Astra

Breakul nu a stricat aspectul lui Opel Astra, dimpotrivă. Mașina s-a dovedit a fi foarte armonioasă. Noi privim fotografie a exteriorului Opel Astra Sports Tourerși fotografii cu interiorul mașinii. În interior, mașina nu este mai rea decât în ​​interiorul fratelui mai mare Opel Insignia.

Fotografie Opel Astra break

Salon foto Opel Astra break

Specificații Opel Astra break

Caracteristicile break-ului Opel Astra au o serie de diferențe semnificative față de sedan și trapă. Mai întâi, alături de o manuală cu 5 trepte, apare o cutie de viteze manuală cu 6 trepte. Este instalat în combinație cu un motor turbo de 1,4 litri.
Diesel Opel Astra break vine doar în combinație cu un automat cu 6 benzi. Motorul diesel de 2 litri produce doar 130 Cai putere. Dar cuplul unității de putere este de 300 Nm, ceea ce este chiar mai mare decât cel al turbomotoarelor pe benzină. Interesant este că în Europa oferă un alt motor diesel cu un volum de lucru de 1,7 litri, dar în Rusia nu este.

Următorul punct este setările unității de putere Ecotec Turbo 1.6, care produce 180 CP în trapă și sedan și 170 de cai în break. Motivul este diferența de cuplu, Opel Astra Sports Tourer are cu 10 cai mai puțin, dar cuplul este crescut semnificativ la 280 Nm.

Dimensiuni, greutate, volume, garda la sol Opel Astra break

• Lungime - 4698 mm
• Latime - 1814 mm
• Înălțime - 1535 mm
• Greutate proprie - de la 1393 kg
• Greutate brută - de la 1975 kg
• Ampatament - 2685 mm
• Ecartamentul roților din față și din spate este de 1541/1551 mm, respectiv
• Volumul portbagajului este de 500 litri, cu scaunele rabatate 1550 litri.
• Volumul rezervorului de combustibil - 56 litri
• Garda la sol Opel Astra break - 160 mm
• Dimensiune anvelope - 205/55 R 16, 205/60 R 16, 215/60 R 16
• Dimensiune anvelope - 225/45 R 17, 215/50 R 17, 225/50 R 17
• Dimensiune anvelope - 225/45 R 18, 235/45 R 18 sau 235/40 R 19

Parametri motor Ecotec 1.6 benzină

• Volumul de lucru - 1598 cmc
• Putere - 115 CP la 6000 rpm
• Cuplu - 155 Nm la 4000 rpm
• Viteza maximă - 185 (transmisia manuală5) și 180 (transmisia automată6) kilometri pe oră
• Accelerație până la prima sută - 12,3 (transmisie manuală5) și 13,9 (transmisie automată6) secunde
• Consumul de combustibil în ciclul combinat - 6,4 (transmisie manuală5) și 7,2 (transmisie automată6) litri

Caracteristici Ecotec Turbo 1.4 benzină

• Volumul de lucru - 1364 cmc
• Putere - 140 CP la 6000 rpm
• Cuplu - 200 Nm la 4900 rpm
• Viteza maximă - 200 (transmisie manuală6) 198 (transmisie automată6) kilometri pe oră
• Accelerație până la prima sută - 10,5 (transmisie manuală6) 10,8 (transmisie automată6) secunde
• Consumul de combustibil în ciclul combinat - 6,1 (transmisie manuală6) 6,8 (transmisie automată6) litri

Caracteristici Ecotec Turbo 1,6 litri benzină

• Volumul de lucru - 1598 cmc
• Putere - 170 CP la 4250 rpm
• Cuplu - 280 Nm la 4250 rpm
• Viteza maximă - 213 (transmisia automată 6) kilometri pe oră
• Accelerație până la prima sută - 9,2 (transmisie automată 6) secunde
• Consumul de combustibil în ciclul combinat - 7,2 (transmisie automată6) litri

Caracteristicile motorului Opel Astra 2.0 DTJ

• Volumul de lucru - 1956 cmc
• Putere - 130 CP la 4000 rpm
• Cuplu - 300 Nm la 2500 rpm
• Viteza maximă - 200 (transmisie automată 6) kilometri pe oră
• Accelerație până la prima sută - 11,5 (transmisie automată 6) secunde
• Consumul de combustibil în ciclul combinat - 6,1 (transmisie automată6) litri

Preturi si dotari Opel Astra break

Prețul celei mai ieftine configurații Opel Astraîntr-un corp universal pleacă de la un semn în 744 mii de ruble. Ceea ce este mai scump decât o configurație similară a unui sedan cu 64 de mii de ruble, în timp ce hatchback-ul Astra în exact aceeași configurație a lui Essentia va costa cu 94 de mii mai ieftin. Vă reamintesc că și în versiunea de bază, Opel Astra are aer condiționat, radio, airbag-uri frontale și laterale, ABS și ESP, ca să nu mai vorbim de nenumărate opțiuni.

În pachetul Enjoy se adaugă o versiune cu motor turbo de 1,4 litri în combinație cu o manuală cu 6 trepte, va trebui să plătiți pentru aceasta 877 900 rub. Prețul este destul de mare, dar nu îl puteți compara cu un sedan și o trapă, deoarece acolo motorul 1.4 este oferit doar cu un automat cu 6 benzi.

Prețul versiunilor de top ale Opel Astra Cosmo cu motor diesel iar cel mai puternic motor pe benzină de 170 de cai depășește un milion de ruble. Dacă mai precis atunci 1 024 900 rub. Această configurație are aproape de toate, un sistem stereo avansat, climatizare, cruise control, jante din aliaj și întregul set de atribute ale configurației de top.

• Opel Astra break Essentia 1.6 (115 CP) transmisie manuală cu 5 trepte – 744.400 de ruble
• Opel Astra break Enjoy 1.6 (115 CP) transmisie manuală cu 5 trepte - 834.900 de ruble.
• Opel Astra break Enjoy 1.6 (115 CP) transmisie automată cu 6 trepte - 869 900 de ruble.
• Opel Astra break Enjoy 1.4 Turbo (140 CP) transmisie manuală cu 6 trepte - 877 900 de ruble.
• Opel Astra break Enjoy 1.4 Turbo (140 CP) transmisie automată cu 6 trepte - 912.900 de ruble.
• Opel Astra break Cosmo 1.6 (115 CP) transmisie manuală cu 5 trepte - 891.900 de ruble.
• Opel Astra break Cosmo 1.6 (115 CP) transmisie automată cu 6 trepte - 926.900 de ruble.
• Opel Astra break Cosmo 1.4 Turbo (140 CP) transmisie manuală cu 6 trepte - 934.900 de ruble.
• Opel Astra break Cosmo 1.4 Turbo (140 CP) transmisie automată cu 6 trepte - 969 900 de ruble.
• Opel Astra break Cosmo 1.6 Turbo (170 CP) transmisie automată cu 6 trepte - 1.024.900 de ruble.
• Opel Astra break Cosmo 2.0 Diesel (130 CP) transmisie automată cu 6 trepte - 1.024.900 de ruble.

Video Opel Astra break

Test drive video Opel Astra break. O recenzie interesantă a unei mașini foarte practice și avansate din punct de vedere tehnologic pentru familie.

Oficial Trailer video Astra Sports Tourer de la Opel.

Principalii concurenți ai lui Opel Astra Sports Tourer pot fi considerați aceiași și au apărut relativ recent. Restul mașinilor din această clasă nu sunt concurenți cu drepturi depline din diverse motive.