Vladimir Malakhov, Director General Tehnologii Moderne al General Contract Management LLC, Ph.D. Sc., Doctor în Administrarea Afacerilor:

– O consecință logică și așteptată a discuției sporite despre inginerie a fost apariția unui dialog activ despre rolul și locul companiilor de inginerie în economia țării. Discuția problemelor de inginerie, inițiată prin instrucțiuni de la D.A. Medvedev din 23 mai 2013 privind crearea unei „Făi de parcurs” (Plan de acțiune) în domeniul ingineriei și designului industrial, a ajuns într-o nouă etapă după ce au apărut o serie de programe și evenimente individuale care să sprijine companiile de inginerie de mici și mijlocii. afaceri de dimensiuni mari. Mai mult, au apărut rezoluții privind crearea de centre regionale de inginerie și centre de competență inginerească, care, potrivit inițiatorilor lor, ar trebui să devină centre de concentrare pentru o nouă structură de dezvoltare a ingineriei naționale. Dacă acest lucru este real sau nu, timpul va spune. Cu toate acestea, un răspuns preliminar la această întrebare a fost dat de unul dintre liderii regiunii Ulyanovsk: „De ce mai avem nevoie de structuri birocratice suplimentare în domeniul ingineriei și al sprijinului pentru IMM-uri, atunci când există deja o întreagă gamă de produse similare sau similare. în programe de funcționalități, institute și divizii, începând de la centrele de cluster și dezvoltarea industrială a regiunilor și terminând cu tot felul de structuri de sprijin pentru producătorii locali și IMM-urile? Nu are rost să creăm un alt flux de bani din bugetul federal care să nu garanteze un rezultat sistemic evident.” Este dificil să fiți de acord, deoarece atitudinea și cerințele față de așa-numitele companii de inginerie nu pot fi formulate fără o înțelegere clară. Și trebuie să înțelegeți ce este.

STATUT DE COMPANIE DE INGINER

Pentru a trage anumite concluzii despre statutul unei companii de inginerie, este necesar să luăm în considerare mai întâi unele dintre zonele controversate ale acestui concept. Iată doar cele mai controversate dintre ele:

1. Comparația firmelor de inginerie în ceea ce privește clasificarea inginerească. Printre alte baze de clasificare, poate una dintre cele mai sensibile baze este împărțirea în funcție de obiectul fizic al ingineriei. (Inginerie ca crearea de informații utile, utilizabile comercial despre arhitectura unui obiect fizic sau natura unui proces fizic). Există doar două tipuri cheie de obiecte fizice: obiecte mobile și bunuri imobiliare. Această diviziune sugerează că trebuie să presupunem companii de inginerie complet diferite. Companiile concepute pentru a crea noi bunuri de larg consum, mașini și mecanisme, mașini-unelte și vehicule, unelte și dispozitive sau alte mijloace de muncă sunt mai probabil să fie numite nu inginerie, ci inginerie, proiectare, arhitectură sau chiar științifice și inovatoare.

Când vine vorba de o companie de inginerie, o masă critică de reprezentanți ai afacerilor înseamnă o companie de dezvoltare imobiliară. Aceasta este și problema corelării ideilor de cifra de afaceri a afacerilor și a consolidării terminologiei legislative. Când vorbim despre sprijinirea companiilor de inginerie, în special a întreprinderilor mici și mijlocii, cel mai probabil ne referim la companii care generează noi mijloace de muncă, tehnologii și bunuri, și nu active imobiliare în ansamblu. De aceea, este necesară separarea legală a companiilor de inginerie de producție de companiile angajate în inginerie de investiții și construcții.

2. Comparație între firme de inginerie și inginerie. O altă contradicție cheie în înțelegerea companiilor de inginerie constă în atașamentul mental față de inginerie și inginerie în general. Acest conflict este agravat de discrepanțe în traducerea din surse primare străine, atunci când ingineria este înțeleasă ca inginerie, proiectare și un set de servicii specializate pentru sprijinirea proiectelor de investiții și construcții. Numeroși experți caracterizează cel mai adesea pe bună dreptate conceptul de inginerie ca un tip de activitate în sectorul serviciilor, care se bazează pe conceptul de „inginer” sau „inginer”. Cu toate acestea, tocmai această nuanță nu permite companiilor de inginerie și afacerilor de inginerie să fie sinonime. În primul rând, din punct de vedere al domeniului conceptual și al clasificării ingineriei și ingineriei. Ingineria include o pondere semnificativă inginerie nontehnică, adică servicii pentru transformarea nu numai a științelor naturale, ci și a altor științe în informații utile comercial cu privire la fezabilitatea creării de obiecte fizice și a utilizării proceselor fizice. Cu alte cuvinte, conține o parte semnificativă a costurilor organizaționale, manageriale și financiare. În același timp, inginerie se limitează la o bază de științe naturale și nu își pune sarcina de a crea rezultate profitabile din punct de vedere comercial.

Mai mult, ingineria depășește cu mult așa-numitul inginerie tehnica si tehnologica,întrucât este prezent atât în ​​cercetare și dezvoltare (R&D), cât și în producția experimentală și modelarea proceselor (R&D - Research & Development), care poate să nu se termine cu atingerea stadiului de inginerie al ciclului său de viață. Astfel, trebuie precizat în prealabil că doar acele structuri de afaceri care sunt angajate în transformarea justificată a rezultatelor cercetării și cercetării științifice în bunuri solicitate de piață cu valoare adăugată de consum pot fi clasificate drept firme de inginerie.

3. Rolul și locul companiilor de inginerie în sectorul investițiilor și construcțiilor din Rusia și din lume. Companiile rusești de inginerie implicate în activități de investiții și construcții au devenit de multă vreme discuția orașului printre majoritatea clienților proiectelor mari de investiții și construcții. Principala lor plângere se rezumă la faptul că multe companii care își spun companii de inginerie sau chiar au un astfel de cuvânt în numele lor, de fapt, nu sunt așa. Nu îndeplinesc cerințele clienților atunci când oferă servicii de inginerie! Potrivit E4 Group OJSC, în Rusia, aproximativ 7.000 de companii se desemnează ca companii de inginerie în sectorul investițiilor și construcțiilor, dintre care nu mai mult de 200-500 au dreptul de a se considera astfel. Dacă luăm în considerare tendințele globale, prezența a cel puțin unei mari companii de inginerie în economia națională a unei țări este deja considerată un succes. În plus, dacă te uiți la primele sute de companii de inginerie din lume, nu vei găsi acolo companii rusești. Din când în când, rusul Stroytransgaz apare în a doua sută. Cu toate acestea, acestea sunt consecințe mai retrospective ale activităților sale străine trecute decât o evaluare obiectivă a nivelului actual de inginerie. Cea mai mare parte a celor mai mari companii de inginerie din lume au venituri anuale de cel puțin 10 miliarde de dolari SUA și, prin urmare, trebuie să căutăm mecanisme de înțeles și eficiente pentru a crea monștri naționali de inginerie.

Dorința experților de a „aduce conceptul de „companie de inginerie” la un numitor comun, chiar dacă se limitează exclusiv la sfera investițiilor și construcțiilor, a devenit nu doar o reflectare a interesului profesional pentru eficientizarea unor astfel de activități, ci și un sarcină economică obiectivă la nivel federal. Crearea condițiilor pentru apariția, cultivarea și conservarea propriilor noastre balene de inginerie este imposibilă fără sprijinul guvernului. Nicio țară nu își poate permite să abandoneze afacerea rară de inginerie în mila destinului. În multe economii naționale, venitul brut din activități de inginerie ajunge la 20%. Rusia are, de asemenea, un interes național semnificativ în acest sens și același potențial de a-l atinge. Avem impresia că, deși își declară oficial disponibilitatea de a crea și susține companii de inginerie în sectorul de investiții și construcții al economiei, de fapt există o discuție despre probleme pur inginerești, de la clarificarea cerințelor de certificare pentru inginerii profesioniști de consultanță până la aducerea de activități de inginerie. în temeiul articolelor OKVED existente în domeniul proiectării și studiilor, colectarea documentației inițiale de autorizare și lucrări de gospodărire a terenului. Există o serie de alte tipuri de activități care necesită o atenție specială pentru siguranța muncii și viața participanților la proces, dar nu oferă motive pentru includerea activităților de inginerie într-un articol separat al OKVED.

PRINCIPALE DOMENIILE DE LUCRU PENTRU FORMAREA UNUI PISCIN DE FIRME DE INGINER

Să luăm în considerare principalele direcții de lucru pentru a forma un grup de companii de inginerie din sectorul investițiilor și construcțiilor din Rusia, în funcție de sursele problematice identificate mai sus.

Situația cu crearea unui institut de ingineri consultanți în Rusia, prin analogie cu asociațiile occidentale, necesită o înregistrare corespunzătoare. Potrivit Codului de urbanism, funcțiile unui client tehnic pot fi îndeplinite și de o persoană fizică. Întrebarea este setul de licențe pe care trebuie să le dețină pentru a-și îndeplini obligațiile. O întrebare mult mai dificilă despre diferențe inginerieŞi inginerie companii din sectorul investiţiilor şi construcţiilor. Mulți experți le consideră sinonime, dar, ca urmare, câteva mii de companii de inginerie sau de inginerie se autodesemnează ca atare, în funcție de mentalitatea lor pe piață. Susțin o împărțire clară a funcționalităților și a competențelor, confirmată de documente relevante.

Distincția dintre companiile de inginerie și companiile de inginerie ar trebui să se bazeze pe considerente similare. De exemplu, toată lumea înțelege perfect ce este un birou de avocatură, o clinică sau un centru comercial sub formă de închiriere de spațiu pentru buticuri. Aceasta este o anumită cantitate de licențe care permite fiecărui proprietar personal să desfășoare activități profesionale personale fără restricții. Veniturile din activități personale sunt esențiale, iar veniturile din punerea în comun temporară a licențelor pentru a crea servicii integrate sunt periodice și opționale. Așa ar trebui să funcționeze o companie de inginerie, care este o colecție algebrică de licențe de ingineri consultanți care se pot uni temporar pentru a implementa un proiect comun și a obține certificatele corporative necesare pentru aceasta. Cu toate acestea, această asociație nu este răspunzătoare după dizolvarea ei. Toată lumea rămâne responsabilă în limitele licenței personale.

Compania de inginerie nu numai că furnizează produse integrale, ci poartă și responsabilitatea pentru produs după ce acesta este pus în funcțiune. Ea este responsabilă pentru deciziile corporative cu toate proprietățile ei și, uneori, cu proprietatea fondatorilor. Oferă garanții indiferent unde și câți specialiști autorizați are, deoarece trebuie să aibă un document special de la o firmă de inginerie, de exemplu, sistem certificat de management al proiectelor, și de asemenea certificat de sistem de management al cunoștințelor, permițându-vă să solicitați compensații speciale pentru serviciile de inginerie. În plus, o astfel de companie trebuie să aibă propriul fond de active necorporale, sub forma drepturilor de proprietate înregistrate asupra produselor intelectuale corporative. Dreptul la compensare pentru serviciile de inginerie este o prerogativă cheie a unei astfel de companii. În aceste condiții se va forma un cerc restrâns de mari companii de inginerie și o gamă largă de afaceri de consultanță inginerească, precum și un număr semnificativ de ingineri consultanți independenți. În mod convențional, această ierarhie poate fi construită astfel:

Dacă plecăm de la specificul unei companii de inginerie, putem concluziona aproape imediat că, cu astfel de volume de responsabilitate, sunt foarte puține companii de inginerie cu adevărat puternice și sustenabile. O astfel de companie poate fi caracterizată pe scurt după cum urmează: o companie de inginerie în sectorul investițiilor și construcțiilor este o formalizare organizatorică și juridică unică a activităților pentru furnizarea de servicii complete de inginerie și consultanță pentru implementarea proiectelor de investiții și construcții, inclusiv reamenajare imobiliară proiecte. Nici măcar această definiție nu permite literalmente fiecărui specialist din sectorul investițiilor și construcțiilor să fie sigur că lucrează într-o companie de inginerie. Majoritatea experților sunt înclinați către următorul set de atribute obligatorii specifice unei companii de inginerie instituțională din sectorul investițiilor și construcțiilor.

TREI CRITERII PRINCIPALE PENTRU O FIRMĂ DE INGINERI

1. Sistem certificat de management al cunoștințelor. Dacă ingineria este activitatea de prestare a serviciilor de transformare a cunoștințelor și realizărilor științifice în produse intelectuale, atunci firma de inginerie va fi cea care deține un set de cunoștințe științifice inițiale. Pentru ca cunoștințele și realizările științifice să fie transformate în bunuri intelectuale utile, o companie trebuie să aibă nu doar un set sau un corp de cunoștințe, ci și drepturi confirmate asupra acestora, dacă nu sunt proprietatea sa. Principala caracteristică a unei companii de inginerie este prezența baza de cunostinte, și, de asemenea, legat de el sisteme de management al cunoștințelor, sau sisteme de management al cunoștințelor (KMS). Un sistem de management al cunoștințelor este un ansamblu de elemente care interacționează și interdependente legate de managementul cunoștințelor (procese, baze de date, software, structuri organizaționale etc.), asigurând atingerea obiectivelor stabilite. Managementul cunoștințelor este o combinație de aspecte individuale ale managementului personalului, inovației și managementului comunicării, precum și utilizarea noilor tehnologii informaționale în managementul organizațiilor. Managementul cunoștințelor este întotdeauna o fuziune a diferitelor discipline, abordări și concepte diverse.

2. Un sistem de management certificat special pentru proiecte de investiții și construcții. Aplicarea necugetată a oricăror standarde de management de proiect complică semnificativ procedurile de gestionare a proiectelor imobiliare sau prelungește atât de mult munca pregătitoare încât se pierde sensul multor proceduri standard de management de proiect. Prin urmare, principiile universale ale managementului de proiect ar trebui să fie specificate de către companii la specificul proiectelor lor de investiții și construcții și să nu necesite decizii supra-competente acolo unde bunul simț nu o cere.

3. Banca personală corporativă de produse intelectuale. De la software și baze de date la acestea, la prețuri, sisteme de formare a personalului și management de proiect în general. În același timp, activele necorporale trebuie brevetate, înregistrate în mod corespunzător, iar proprietatea lor nu ar trebui să ridice îndoieli în rândul concurenților.

Acești trei piloni ai unei companii de inginerie le vor permite să fie separate de simple firme de inginerie și consultanță, chiar dacă desfășoară proiecte destul de semnificative în ceea ce privește investițiile de capital. Principalul lucru este responsabilitatea post-proiect, care rămâne în sarcina companiei de inginerie, indiferent de managerul de top, proprietarul și părerile sale asupra viitorului acestei companii.

EVALUAREA COSTURILOR SERVICIILOR COMPANIEI DE INGINERI

De ce este atât de necesară separarea companiei de inginerie de compania de inginerie? În primul rând, aceasta se referă la responsabilitatea pentru rezultatele unor astfel de servicii. Dacă într-o companie de inginerie putem vorbi în siguranță despre responsabilitatea fiecărui deținător de licență, precum și despre responsabilitatea comună a unui grup de ingineri consultanți în limitele fondului lor de compensare, atunci compania de inginerie are ca scop furnizarea de servicii unui non- consumator profesionist. Ea este responsabilă de rezultat în ansamblu și este responsabilă nu numai de calitatea soluțiilor de proiectare, ci și de relevanța, rentabilitatea și conformitatea cu cele mai bune practici de construcție și cerințe de siguranță la momentul întocmirii specificațiilor tehnice. O astfel de responsabilitate este comparabilă cu responsabilitatea pe tot parcursul vieții. Desigur, este imposibil să acoperiți o astfel de răspundere 100%, dar instrumente de asigurare special pentru inginerie la scară largă sunt create în acest scop. Companiile de inginerie însele pot fi astfel doar dacă sunt intensive în capital, bogate în resurse și lichide financiar. De aceea nu vor fi mulți dintre ei.

Majoritatea serviciilor de licență de inginer de astăzi au deja atât estimări agregate, cât și detaliate ale costurilor. Costul serviciilor unei firme de inginerie poate fi doar suma tarifelor și a estimărilor aprobate. Desigur, o firmă de inginerie poate prelua și serviciile unui antreprenor general care își asumă riscuri, adică să fie responsabilă cu tot capitalul de rezultatul lucrării și să angajeze co-contractanți de nivel inferior. Dar în această situație, o astfel de companie nu are dreptul să pretindă vreo despăgubire care nu se reflectă în prețurile estimate. Cu alte cuvinte, pentru a câștiga mai mult, o astfel de companie va trebui să facă o parte din muncă singură. În consecință, nu vor putea niciodată să devină super-mari, deoarece propriile forțe reprezintă o sarcină semnificativă de amortizare. Costul serviciilor unei companii de inginerie ar trebui să se bazeze pe diferența dintre costurile viitoare și un preț fix, indiferent de prețurile estimate. Poate depăși semnificativ normele standard de profitabilitate estimată, dar acest lucru va fi justificat de valoarea mărcii și de nivelul de responsabilitate al companiei de inginerie. Cu condiția ca obligația firmelor de inginerie și de inginerie de a plăti co-contractanți de nivel inferior pentru lucrările efectuate poate fi stabilită prin lege, se pot desfășura competiții între firme de inginerie special pentru costul marjei de inginerie sau majorarea costului fix. a serviciilor de subcontractare de nivel inferior.

Pe de altă parte, elementul din estimări despre costurile clientului-dezvoltator poate deveni opțional, deoarece costurile investitorului și dezvoltatorului pentru propriul management de proiect pot fi decise de către aceștia în mod independent. Dacă acesta este un proiect bugetar, atunci astfel de costuri sunt incluse în mod clar în valoarea marjei de inginerie și nu sunt alocate ca o linie separată.

SISTEM DE CERTIFICARE PENTRU MANAGEMENTUL DIRECTORILOR DE PROIECTE

Eficiența funcționării unei firme de inginerie în sectorul investițiilor și construcțiilor este asigurată nu doar de trei piloni, ci și de prezența unor directori de proiect calificați. Astăzi, puteți conta pe o mână proiectele pe care un manager le-a început și el le-a terminat. Astfel de specialiști din fiecare țară ar trebui considerați ca fiind personalul cel mai valoros. Trebuie create condiții care să permită companiilor de inginerie să se identifice clar ca atare datorită prezenței mai multor directori de proiect certificați în personalul lor. Mai mult, o astfel de companie are dreptul de a crește costul serviciilor sale dacă clientul solicită ca proiectul să fie condus de un specialist autorizat. Dreptul la certificare ar trebui să fie deținut de specialiști care fie au participat la un proiect de la început până la sfârșit, fie au gestionat un proiect fără certificare, pe riscul propriu al angajatorului, dar au finalizat cu succes și au pus în funcțiune proiectul. Sistemul de note în acest caz ar trebui să motiveze directorii de proiect să ducă proiectul la final, adică cu cât a finalizat mai multe proiecte, cu atât este mai scump pentru firma de inginerie, respectiv pentru client. Acest lucru va crea un strat de directori de proiect - ași care vor fi responsabili pentru rezultatele muncii în nume propriu. Eficiența implementării proiectelor de investiții și construcții va crește semnificativ.

1. Să furnizeze în viitorul proiect de „Lege privind activitățile de inginerie” o clasificare cheie a ingineriei, împărțind toate serviciile de inginerie în servicii în referitor la bunuri imobiliareși pentru servicii în referitor la produsele de consum atât B2B cât și B2C. Motivul acestei diferențe fundamentale nu este doar diferența în structura ciclului de viață al produselor și al bunurilor imobiliare, ci și specificul financiar și organizatoric al implementării unor astfel de servicii. Dacă în primul caz vorbim de investiții de capital relativ mici, atunci în cazul ingineriei imobiliare (sau, mai precis, a ingineriei de investiții și construcții) vorbim de buget foarte semnificativ și injecții de capital, responsabilitate pentru rezultat. dintre care se învecinează cu importanţa naţională. Acest lucru se aplică și obiectelor imobiliare, cum ar fi navele și sateliții spațiali. Analogiile de aici sunt complet adecvate.

2. Eliminați conceptul și expresia „client tehnic” din Codul de urbanism al Rusiei. Înlocuiți-l cu termenul neechivoc „inginer consultant”, care poate fi fie o persoană fizică, fie o entitate juridică care oferă servicii de management pentru proiecte de investiții și construcții.

3. Să legifereze diferența legală dintre serviciile inginerilor consultanți în ceea ce privește volumul de risc al unui proiect de investiții și construcții. Dacă un inginer consultant își asumă riscul unui proiect la cheie, el trebuie să aibă toate garanțiile pentru instalație, adică să îndeplinească cerințele companiei de inginerie. Un astfel de contract este automat considerat un contract general de contractare EPSM. Auditorul calității serviciilor unor astfel de interpreți nu poate fi decât organul de supraveghere tehnică de stat sau un supraveghetor de specialitate autorizat de acesta pentru tipul lucrării, prin analogie cu examenul de stat. Aceleași organisme sunt obligate să efectueze monitorizarea continuă a proiectelor investitorilor-clienți neprofesioniști. Dacă inginerul consultant nu își asumă riscul implementării proiectului, atunci un astfel de acord este un contract de servicii de consultanță și este plătit la tarifele aprobate. Aceasta este piața companiilor de inginerie. În plus, un inginer consultant poate fi o persoană fizică cu licență de la Ministerul Construcțiilor, care singur oferă servicii pe piața de retail clienților neprofesioniști. De asemenea, poate lucra cu companii de inginerie pe bază de contract.

4. Introducerea unor modificări semnificative în legislația privind achizițiile publice, impunând implicarea obligatorie a contractorilor EPC sau EPC pentru proiectele investitorilor-dezvoltatori neprofesioniști. Dezvoltarea și implementarea unui sistem în două etape de estimare a costurilor proiectelor pentru clienții neprofesioniști, inclusiv agenții guvernamentale, care implică o competiție de propuneri de costuri ținând cont de marja de inginerie la etapa de selecție a unui contractant EPC/EPCM și aprobarea costul final după examinarea proiectului. Dacă după examinarea proiectului costul, luând în considerare marja, a crescut, atunci prețul contractului rămâne la nivelul ofertei inițiale. Dacă costul a scăzut, atunci se menține procentul din marja de inginerie în raport cu SSR-ul final aprobat prin examen.

5. Crearea unui sistem de responsabilitate pentru investitori, clienți sau dezvoltatori pentru rezultatele managementului lor de proiect, care să-i motiveze pe principalii deținători de servicii de construcții de capital la marile întreprinderi industriale, companii de investiții și grupuri financiar-industriale, să atragă contractori EPC sau EPC. , ca alternative mai ieftine. Apoi, piața noastră de inginerie va revigora și va deveni un jucător internațional puternic.
Aceste eforturi nu numai că vor permite grupului de companii rusești de inginerie să revină, ci și să-și ia locul cuvenit pe piața internațională de inginerie.

Numărul de proiecte implementate astăzi se ridică la sute de mii. Dintre acestea, proiectele de construcții ocupă locul cel mai important în ceea ce privește volumul de finanțare și atragerea de resurse. În același timp, ponderea proiectelor de investiții și construcții implementate la timp și în limita bugetului rămâne statistic scăzută.

Obiectivul principal al acestei cărți este de a dezvolta abilitățile de înțelegere preliminară a celui mai bun model pentru implementarea oricărui proiect de investiții și construcții, dar nu numai cu scopul de a anticipa toate riscurile posibile în viitor, ci și cu scopul de a dezvolta abilități de gândire independentă durabilă a designului pentru viitorii manageri de proiect.

Astăzi, mulți specialiști asociați cu managementul proiectelor de investiții și construcții își dobândesc cunoștințele fie prin standarde și corpuri de cunoștințe străine, fie prin programe de management de proiect optimizate pentru o varietate de industrii, dar nu și pentru managementul proiectelor de construcții.

Ca urmare, în prezent nu există o metodologie stabilă și adecvată pentru gestionarea proiectelor de investiții și construcții, inclusiv alegerea setului optim de contracte pentru un anumit proiect de investiții și construcții.

Crearea premiselor pentru formarea unei metodologii naționale de gestionare a proiectelor de construcții este unul dintre obiectivele strategice ale acestei publicații.

Malahov Vladimir Ivanovici

Director general al SRL „Tehnologii moderne de management general al contractării” - STGM

Membru al Prezidiului Asociației Naționale a Inginerilor Consultanți în Construcții - NAICS

Calificare:

Candidat la Științe Economice

Disertație pe tema - „Strategia de restructurare a unei exploatații de construcții industriale” în specialitatea 08.00.05 - Economie și management economic (economie, organizare și conducere a întreprinderilor, industriilor, complexe industriale), D.212.198.01, Moscova, 2005

Doctor în Administrarea Afacerilor (DBA)

Programul DBA - Școala Superioară de Guvernare Corporativă RANChGS sub președintele Federației Ruse, 2012

Specializare:

• Strategii contractuale pentru implementarea proiectelor de investitii si constructii,
• Management de proiecte în afaceri de investiții și construcții,
• Dezvoltare industrială și investiții și ingineria construcțiilor.

Experienţă:

20 de ani în construcție, inclusiv:

• Director financiar al OJSC Urengoymontazhpromstroy;
• Director executiv și general al Stroytransgaz-M LLC, Grupul de companii Stroytransgaz;
• Director executiv al Stroygazmontazh LLC;
• Director general al SRL „RusGasManagement” GC „Rose of the World”;
• Director pentru Dezvoltare al NOU „Școala Superioară de Inginerie din Moscova”;
• Director de Inginerie, PI SC „Rosatom” Industry Center for Capital Construction - OTsKS.

Proiecte (selectate):

• OJSC Gazprom: Complexul de gaze și chimie Novy Urengoy, Novy Urengoy.
• Stroytransgaz-M LLC:

Fabrica de aluminiu Cahas, complexul de distrugere a armelor chimice din Sayanogorsk, regiunea Kurgan.

Centrala Termoelectrică de Sud-Vest, Sankt Petersburg etc.

• Stroygazmontazh LLC: gazoduct offshore Dzhugba-Lazarevskoye-Soci.

În serviciul de presă al Centrului industrial pentru construcții de capital din Rosatom (OCCS), organizatorii RISF-2015 au fost Ministerul Construcțiilor și Locuințelor și Serviciilor Comunale al Federației Ruse, Asociația Națională a Dezvoltatorilor de Locuințe, Asociația Națională a Constructorilor. , Asociația Națională a Proiectanților și Supraveștilor, Agenția Națională pentru Construcții de Case și Locuințe, Fundația de asistență pentru dezvoltarea construcțiilor de locuințe, Agenția pentru Credit Ipoteca pentru Locuințe.

În deschiderea reuniunii întregi rusești „Potențialul investițional al complexului de construcții rusesc: starea actuală, riscuri, perspective de dezvoltare”, ministrul construcțiilor și locuințelor și serviciilor comunale al Federației Ruse, Mihail Men, a menționat că, în ciuda situației dificile din industria construcțiilor în 2014, dinamica pozitivă a dezvoltării industriei a rămas. „În 2014 s-au construit 81 de milioane de metri pătrați. m. de locuințe. Față de 2013, creșterea a fost de 15%. Acesta este un progres foarte serios în dezvoltare. Pentru prima dată în istoria Rusiei moderne, am depășit indicatorii perioadei sovietice a RSFSR: în 1987, au fost construite 72,8 milioane de metri pătrați. locuințe”, au subliniat Men. El a menționat că principalii indicatori ai ratelor de creștere a construcțiilor au fost înregistrați în regiunea Sverdlovsk, regiunea Krasnodar, Sankt Petersburg, Moscova, regiunea Moscova și Bașkiria. Șeful Ministerului Construcțiilor din Rusia a spus că astăzi guvernul rus ia măsuri serioase pentru a sprijini industria construcțiilor, în primul rând, aceasta se referă la sprijinul ipotecar, deoarece fiecare al treilea apartament din țară este vândut prin sistemul de creditare ipotecară. „Astfel, programul de sprijin pentru creditarea ipotecară, în baza căruia vor fi alocate 20 de miliarde de ruble pentru a subvenționa rata dobânzii la creditele ipotecare - rata nu va depăși 13%. În condițiile de astăzi, aceasta este o cifră bună”, a subliniat el.

Viceprimarul Moscovei, Marat Khusnullin, care a vorbit la întâlnire, a remarcat că, în ciuda provocărilor vremii, industria construcțiilor din Moscova nu se va abate de la planurile sale. Astfel, planul Programului de investiții direcționate (TIP), al cărui buget este de 1 miliard de ruble, este programat pentru trei ani și nu va fi ajustat. Ca sprijin pentru investitori, guvernul de la Moscova are în vedere subvenționarea dobânzilor și asigurarea furnizării de utilități. Potrivit lui Khusnullin, orașul va face totul pentru a crea locuri de muncă care ar aduce taxe la buget. „Am invitat toți antreprenorii să accelereze lucrările de construcție, dacă este posibil. Din partea noastră, facem tot posibilul pentru ca ei să poată finaliza construcția înainte de termen”, a subliniat viceprimarul Moscovei.

Comentând rezultatele reuniunii întregi din Rusia, Gennady Sakharov, director pentru investiții de capital al Corporației de Stat Rosatom, director al Rosatom OCKS, a subliniat că „Forumul rus pentru investiții și construcții a devenit o platformă reprezentativă în care experții din industria construcțiilor discutați despre cele mai importante probleme din acest domeniu.” „Astăzi este important să înțelegeți cum să mergeți înainte în condițiile actuale, evitând pierderile pentru industria construcțiilor trebuie să înțelegeți strategia de dezvoltare a industriei construcțiilor; Forumul a atins cele mai importante probleme care sunt apropiate de complexul de construcții al industriei nucleare, în special, intenționăm să analizăm dacă experiența guvernului de la Moscova poate fi folosită în industria nucleară în ceea ce privește facilitarea condițiilor pentru antreprenorii care participă la licitații - de exemplu, eliminarea prevederii obligatorii a garanțiilor bancare.” , a subliniat Saharov.

În cadrul programului de afaceri al forumului, au fost organizate și zeci de mese rotunde. Cel mai mare interes și inspirație a fost generat de masa rotundă dedicată dezvoltării sistemului de achiziții pentru servicii de construcții, moderată de vicepreședintele Asociației Naționale a Constructorilor (NOSTROY) Eduard Dadov. A avut loc o discuție pe scară largă despre cum ar trebui să fie noua lege privind achizițiile în construcții. Raportul principal a fost realizat de directorul Institutului Internațional pentru Dezvoltarea Sistemului Contractual, Pavel Kolykhalov, care a precizat că proiectul de lege în curs de elaborare va viza toate entitățile implicate în activități de construcții. Principala inovație va fi obligația antreprenorului de a efectua cel puțin 75% din lucrări pe cont propriu, precum și introducerea unei reguli privind furnizarea unui certificat de calificare, care se preconizează a fi eliberat de un SRO. Președintele Comisiei pentru politica de concurență și achiziții în domeniul construcțiilor din NOSTROYA, Valery Mozolevsky, s-a pronunțat împotriva acestei norme. El a subliniat că „responsabilitatea pentru construcția și siguranța instalației revine clientului, și nu SRO”. Vladimir Malakhov, director adjunct al Centrului de Inginerie Rosatom, care a vorbit la masa rotundă, a remarcat că o nouă lege a achizițiilor este necesară deoarece achiziția de servicii de construcții este fundamental diferită de achiziția de materiale și orice alte bunuri. „Sunt convins că este necesară modificarea legislativă a situației cu prețul în construcții - ultimul preț ar trebui să fie prețul unui muncitor condiționat cu mistrie, adică prețul antreprenorului final, iar antreprenorul general ar trebui să concureze pentru marja generală de contractare, care nu trebuie să depășească 20%”, a spus Vladimir Malakhov.

Masa rotundă pe tema „Dezvoltarea Institutului Clienților Tehnici” a fost, de asemenea, foarte populară printre participanții la forum. Contracte standard în construcții.” Astfel, majoritatea participanților la discuții au fost de părere că instituția clientului tehnic ar trebui dezvoltată în strânsă legătură cu elaborarea specificațiilor tehnice standard, a contractelor standard și a altor documentații. „Serviciul tehnic pentru clienți ar trebui să fie o echipă de experți care să poată executa cu competență orice lucrare în toate etapele construcției: de la sondaje și proiectare până la atragerea de finanțare pentru un anumit proiect”, a menționat Natalya Rotmistrova, reprezentant al SRO NP MAAP. Ea a subliniat că documentația standard este concepută pentru a ușura munca unui client neprofesionist. Vladimir Malakhov, director adjunct al OCKS pentru Inginerie, care a vorbit la masa rotundă, a propus înlocuirea termenului „client tehnic” cu termenul internațional „inginer consultant”, utilizat pe scară largă în întreaga lume. „Cred că clientul tehnic responsabil de rezultatele construcției este antreprenorul general. Conform Codului de Urbanism, clientul tehnic are circa 30 de funcții, iar dintre acestea doar 4 sunt de natură tehnică, legate de obținerea licențelor și a autorizațiilor pentru construirea unei amenajări. Orice altceva este pură consultanță. Se dovedește că clientul tehnic este obligat să facă munca pe care o fac inginerii consultanți și consultanții tehnici. Aceasta este munca lor directă”, a spus Vladimir Malahov.

Ulterior, a avut loc o vizită la expoziția expozițională a forumului, unde a fost prezentată o gamă largă de proiecte de construcții investiționale din toată Federația Rusă. În total, la expoziție au fost prezentați 250 de expozanți, inclusiv 41 de proiecte de investiții care au ajuns în finala primului Concurs de Urbanism al Ministerului Construcțiilor și Locuințelor și Serviciilor Comunale al Federației Ruse. Centrul industrial pentru construcții de capital (OCCS) al Rosatom a participat la standul comun al Uniunii Constructorilor din Rusia.