Pilirea este procesul de îndepărtare a stocului folosind pile, pile cu ace sau râpă. Se bazează pe îndepărtarea manuală sau mecanică a unui strat subțire de material de pe suprafața tratată. Depunerea este una dintre operațiunile principale și cele mai comune. Face posibilă obținerea dimensiunilor finale și a rugozității de suprafață necesare a produsului. Pilirea se poate face cu pile, pile cu ace sau raspe. Fișierele sunt împărțite în următoarele tipuri: fișiere de prelucrare a metalelor scop general, metalurgie pentru lucrari speciale, masini-unelte, pentru ascutit scule si pentru controlul duritatii. Pilele sunt fabricate din oțel de scule cu conținut ridicat de carbon U12A, U13A, precum și din oțel de calitate P9, P7T, ShKh9, 111X15. Dinții pilei pot fi formați prin crestare, frezare, filetare, broșare și strunjire prin laminare. Cea mai comună metodă este tăierea.

Crestătura pilelor de uz general este dublă încrucișată, iar pentru pile pentru lucrări speciale - duble și simple. Datorită crestăturii încrucișate de pe suprafața pilită, nu există urme de la mișcarea dinților. Dinții sunt tăiați pe piesele de prelucrat înainte de a fi tratate termic. După crestare, pilele sunt întărite la o duritate de cel puțin HRC 54. La repararea pilelor uzate, suprafața pilelor este călită și șlefuită înainte de crestare. Toate fișierele trebuie testate. În funcţie de formă, se disting următoarele tipuri de pile: a - pile de metalurgist plat, cu nasul tocit; b - rotund; c - semicircular, d - pătrat; d - triunghiular; e - plat, cu nasul ascutit; f - ferăstraie; z - oval; și -- lentilă; k - rombic; l - lat semicircular; f - râpă, n - pentru mașini de pilit; o - pentru metale moi, precum și pile curbe.

În funcție de mărimea și densitatea crestăturilor, în funcție de numărul de crestături pe 10 mm lungime, pilele se împart în pile bazale nr. 0 și 1, personale nr. 2 și 3 și pile de catifea nr. 4 și 5. Dosarul Bruxelles nr. 0 are cea mai grosieră crestătură. Cu o lungime a pilei de garnitură de 100 mm, numărul de crestături pe 10 mm lungime este de 14, în timp ce pila de catifea nr. 5 are o crestătură foarte fină - 56 de crestături pe 10 mm cu aceeași lungime de pilă. Pilele vin cu tăieturi simple și duble. O singură crestătură poate fi înclinată într-o singură direcție, înclinată la intervale, ondulată, rașpătoare. La pilirea suprafețelor metalice moi, se folosesc pile cu o singură tăietură. Crestătura dublă se caracterizează prin faptul că pasul (distanța dintre vârfurile a doi dinți adiacenți) nu este o valoare întreagă, ceea ce împiedică apariția canelurilor pe suprafața tăiată. Se disting următoarele tipuri de pilire: suprafețe plane și curbate; suprafețe de colț; suprafețe paralele; suprafețe complexe și modelate. Alegerea pilei depinde de tipul de material, de tipul de pilire, de dimensiunea stratului de îndepărtat și de dimensiunea piesei de prelucrat. De exemplu, atunci când finisați un cub din oțel cu o lungime a muchiei de 30 mm, trebuie să utilizați o pilă cu tăiere dublă nr. 5 (catifea) cu o lungime de 160 mm. La pilire, trebuie să respectați următoarele reguli de siguranță: mânerul trebuie să fie ferm atașat de pilă, astfel încât în ​​timpul funcționării să nu se desprindă și să vă rănească mâna cu tija; menghina trebuie să fie în stare bună de funcționare, produsul trebuie să fie bine fixat în el; bancul de lucru trebuie să fie ferm consolidat, astfel încât să nu se balanseze; atunci când piliți piesele cu margini ascuțite, nu vă băgați degetele sub pilă în timpul cursei inverse; Așchii pot fi îndepărtați numai cu o perie de mătură; După muncă, pilele trebuie curățate de murdărie și așchii cu o perie de sârmă; Nu este recomandat să plasați fișierele una peste alta, deoarece acest lucru va deteriora crestătura.

Depunerea- operație de prelucrare a metalelor în care un strat de metal cu o grosime de 0,05 până la 1 mm este tăiat de pe suprafața unei piese cu pilă. Piesa este de obicei pilită după tocare sau tăiere pentru a finisa suprafața piesei și a-i oferi dimensiuni mai precise, precum și pentru a se potrivi pieselor în timpul asamblarii. Pilele sunt bare de oțel, călite, de diverse forme, cu dinți tăiați pe suprafețele de lucru, care decupează mici straturi de metal din piesa de prelucrat sub formă de așchii (rumeguș).

Fișier tăiat Poate fi simplu sau dublu (în cruce), se aplică la mașini speciale cu daltă sau se obține prin frezare și șlefuire. Pile cu o singură crestătură, realizate la un unghi de 70-80° față de axa acesteia, sunt folosite pentru a pilda materiale moi, deoarece lucrul cu acestea necesită un efort mare datorită tăierii așchiilor largi pentru pile cu crestătură dublă, crestătura inferioară; realizată la un unghi de 56-60°, cea superioară - la un unghi de 70-80° față de axa fișierului. Acest tip de crestătură face posibilă prelucrarea materialelor dure cu pile, deoarece în timpul pilării așchiile sunt zdrobite și munca este ușurată.

În funcție de numărul de dinți la 1 cm, pile se împart în trei clase: pile bastard (4-12 dinți, număr tăiat 0), personale (13-25 dinți, număr tăiat 1) catifea (36-80 dinți, numere tăiate). 2, 3 , 4 și 5), pentru pile de catifea, cu cât numărul de crestături este mai mare, cu atât mai mulți dinți la 1 cm și cu atât sunt mai mici.

Pilele periate sunt folosite în cazurile în care este necesară îndepărtarea unui strat metalic de peste 0,3 mm dintr-o piesă. Fișierele personale sunt folosite pentru a îndepărta straturi mai mici de metal și pentru a obține o suprafață curată și dimensiuni precise. Pile de catifea sunt concepute pentru finisarea și montarea precisă a pieselor.

Pilele cu o crestătură specială sub formă de dinți individuali (puncțiali) se numesc râpă. Sunt folosite pentru pilirea materialelor vâscoase și moi (lemn, babbitt etc.). Pentru prelucrarea suprafețelor mici și lucrările de finisare, se folosesc pile cu ace,

După forma secțiunii transversale, pile sunt de opt tipuri: plate (cu nas ascuțit și cu nas tocit), rotunde, ovale, semicirculare, pătrate, triunghiulare, rombice și ferăstrău.

Pentru pilire, alegeți un fișier de o anumită formă și lungime. Alegerea formei fișierului este determinată de conturul suprafeței piesei de prelucrat. Suprafețele concave curbilinii se umplu cu pile rotunde sau ovale, iar suprafețele convexe se pile cu cele plate.

Planurile tăiate sunt verificate pentru degajare cu o riglă sau un pătrat. O suprafață tratată corespunzător are un gol uniform sau deloc. Paralelismul celor două plane se verifică cu șublere.

Pentru a prelungi durata de viață a fișierelor, trebuie respectate anumite reguli. Pilele noi nu trebuie folosite pentru a lipi materiale dure, suprafețe cu crustă turnată sau suprafețe care nu au fost curățate de calcar.

Pilirea este o metodă de tăiere prin care un strat de material este îndepărtat de pe suprafața piesei de prelucrat cu ajutorul unei pile.

O pilă este o unealtă de tăiere cu mai multe tăișuri care oferă o precizie relativ ridicată și o rugozitate scăzută a suprafeței prelucrate a piesei (piesei) de prelucrat.

Prin pilire, pieselor li se oferă forma și dimensiunea necesară, piesele sunt ajustate între ele în timpul asamblarii și se execută alte lucrări. Folosind pile, se prelucreaza plane, suprafete curbate, caneluri, caneluri, gauri de diverse forme, suprafete situate in diferite unghiuri etc.

Fişier(Fig. 1, O) este o bară de oțel de un anumit profil și lungime, pe suprafața căreia există o crestătură

Fig.1. Fișiere:

O- părți principale (1 - mâner; 2 - coadă; 3 - inel; 4 - călcâi; 5 - marginea;

6 - crestătură; 7 - coastă; 8 - nas); b- o singură crestătură; V - crestătură dublă;

G - crestătură raspătoare; d - crestătură arc; e - atașament stilou; și -Îndepărtarea mânerului fișierului.

Crestătura formează dinți mici și ascuțiți, având o secțiune transversală în formă de pană. Pentru pile cu un dinte crestat, unghiul de ascuțire β este de obicei de 70°, unghiul de greblare γ este de până la 16°, iar unghiul din spate α este de la 32 la 40°.

Crestătura poate fi simplă (simple), dublă (cruce), rasp (punct) sau arc (Fig. 1, b - d).

Dosare cu o singură tăieturăîndepărtați așchiile late egale cu lungimea întregii crestături. Sunt folosite pentru pilirea metalelor moi.

Fișiere tăiate dublu folosit la pilirea oțelului, fontei și a altor materiale dure, deoarece tăietura transversală zdrobește așchiile, ceea ce ușurează munca.

Pile cu tăietură raspătoare, Având adâncituri spațioase între dinți, ceea ce contribuie la o mai bună plasare a așchiilor, sunt prelucrate metale foarte moi și materiale nemetalice.

Pile tăiate cu arc au carii mari intre dinti, ceea ce asigura performante ridicate si de bună calitate suprafete prelucrate.

Pile sunt realizate din oțel U13 sau U13 A După tăierea dinților, pilele sunt supuse unui tratament termic.

Mânere de fișiere de obicei din lemn (mesteacăn, arțar, frasin și alte specii). Tehnicile de atașare a mânerelor sunt prezentate în Figura 1. eŞi şi.

În funcție de scopul lor, fișierele sunt împărțite în următoarele grupe: scop general, scop special, pile cu ace, raspe, pile masina.

Orez. 2. Forme ale secțiunilor fișierelor:

OŞi b- plat; V - pătrat; G- triunghiular; d - rundă; e- semicircular;

și - rombic; h - ferăstraie.

Îmbunătățirea condițiilor și creșterea productivității muncii la pilirea metalului se realizează prin utilizarea pilelor mecanizate (electrice și pneumatice).

În atelierele de instruire, este posibilă utilizarea mașinilor de pilire manuale mecanizate, care sunt utilizate pe scară largă în producție.

Polizor universal(vezi Fig. 4, G), acționat de un motor electric asincron 1, are un ax de care este atașat un arbore flexibil 2 cu suport 3 pentru fixarea sculei de lucru și capete interschimbabile drepte și unghiulare, permițând, folosind pile de formă rotundă, pilirea în locuri greu accesibile și în unghiuri diferite.

Pilitura de metal

La pilire, piesa de prelucrat este asigurată într-o menghină, iar suprafața care trebuie pilită trebuie să iasă cu 8-10 mm deasupra nivelului fălcilor menghinei. Pentru a proteja piesa de prelucrat de lovituri la prindere, pe fălcile menghinei sunt puse fălci din material moale. Lucru Poziția la pilirea metalului este similară cu cea de lucru atunci când tăiați metalul cu un ferăstrău.

Cu mâna dreaptă, luați mânerul pilei astfel încât să se sprijine de palma mâinii, patru degete acoperă mânerul de jos și degetul mare plasat deasupra (Fig. 3, O).

Palma mâinii stângi este așezată ușor peste pilă la o distanță de 20-30 mm de degetul acesteia (Fig. 3, b).

Mutați fișierul uniform și fără probleme pe toată lungimea sa. Mișcarea înainte a pilei este cursa de lucru. Cursa inversă este în gol, se execută fără presiune. În timpul cursei inverse, nu este recomandat să rupeți fișierul de pe produs, deoarece puteți pierde suportul și puteți deteriora pozitia corecta instrument.

Orez. 3. Prindeți fișierul și echilibrați-l în timpul procesului de depunere:

O- prindere mâna dreaptă; b- mâner stânga; V - forța de presiune la începutul mișcării;

G- forta de presiune la sfarsitul miscarii.

În timpul procesului de depunere, este necesară coordonarea eforturilor de presare a pilei (echilibrare). Constă în creșterea treptată, în timpul cursei de lucru, a unei ușoare apăsări inițiale cu mâna dreaptă pe mâner, în timp ce se micșorează simultan presiunea inițial mai puternică cu mâna stângă pe vârful pilei (Fig. 3, c, d).

Lungimea fișierului trebuie să depășească dimensiunea suprafeței piesei de prelucrat cu 150-200 mm.

Rata cea mai rațională de depunere este considerată a fi de 40-60 de mișcări duble pe minut.

Depunerea De regulă, acestea încep cu verificarea alocației de prelucrare, care ar putea asigura fabricarea piesei conform dimensiunilor indicate în desen. După verificarea dimensiunilor piesei de prelucrat, determinați baza, adică suprafața de pe care trebuie menținute dimensiunile piesei și poziția relativă a suprafețelor acesteia.

Dacă gradul de rugozitate a suprafeței nu este indicat în desen, atunci pilirea se efectuează numai cu o pilă de porc. In cazul in care este necesara obtinerea unei suprafete mai plane, pilirea se completa cu o pila personala.

În practica prelucrării manuale a metalelor, apar următoarele tipuri de pilire: pilirea planurilor de împerechere, suprafețe paralele și perpendiculare ale pieselor; pilirea suprafețelor curbe (convexe sau concave); suprafețe de tăiere și montare.

În cazul pilirii suprafețelor plane paralele, paralelismul se verifică prin măsurarea distanței dintre aceste suprafețe în mai multe locuri, care ar trebui să fie la fel peste tot.

La prelucrarea planurilor înguste pe piese subțiri, se utilizează pilitura longitudinală și transversală. Când pileți piesa de prelucrat, pila intră în contact cu o suprafață mai mică, trec mai mulți dinți prin ea, ceea ce vă permite să îndepărtați un strat mare de metal. Cu toate acestea, în timpul încrucișării, poziția fișierului este instabilă și este ușor să „umpleți” marginile suprafeței. În plus, formarea de „blocări” poate fi facilitată prin îndoirea unei plăci subțiri în timpul cursei de lucru a pilei. Pilirea longitudinală creează un suport mai bun pentru fișier și elimină vibrațiile planului, dar reduce productivitatea procesării.

Pentru a crea conditii mai buneși crește productivitatea muncii la pilirea suprafețelor plane înguste, se folosesc dispozitive speciale: prisme de pilire, semne universale de ungere, rame de ungere, jiguri speciale și altele.

Cel mai simplu dintre ele este un semn de cadru (Fig. 4, a). Utilizarea sa elimină formarea de „blocări” pe suprafața tratată. Partea frontală a cadrului de ungere este prelucrată cu atenție și întărită la duritate ridicată.

Semnul marcat este introdus în cadru, apăsându-l ușor cu șuruburi pe peretele interior al cadrului. Instalarea este clarificată, asigurându-se că semnele de pe piesa de prelucrat coincid cu marginea interioară a cadrului, după care șuruburile sunt în cele din urmă fixate.

Orez. 4. Pilirea suprafetelor:

A - depunere folosind un marcaj de cadru; b - metoda de pilire a suprafetelor convexe; V - metoda de pilire a suprafetelor concave; G- pilire cu polizor universal (1 - motor electric; 2 - arbore flexibil; 3 - suport cu unealta).

Apoi rama este prinsă într-o menghină și pilită suprafata ingusta spatii libere. Prelucrarea se efectuează până când fișierul atinge planul superior al cadrului. Deoarece acest plan al cadrului este prelucrat cu mare precizie, planul tăiat va fi, de asemenea, precis și nu va necesita verificare suplimentară folosind o riglă.

La prelucrarea planelor situate la un unghi de 90°, se pile mai întâi planul luat ca bază, realizând planeitatea acestuia, apoi planul perpendicular pe bază. Colțurile externe sunt prelucrate cu o pilă plată. Controlul se efectuează în colțul interior al pătratului. Pătratul este aplicat pe planul de bază și, apăsând pe acesta, este mișcat până când vine în contact cu suprafața testată. Absența jocului indică faptul că perpendicularitatea suprafețelor este asigurată. Dacă fanta de lumină se îngustează sau se lărgește, atunci unghiul dintre suprafețe este mai mare sau mai mic de 90°.

Suprafețele situate la un unghi mai mare sau mai mic de 90° sunt tratate în același mod. Colțurile externe sunt prelucrate cu pile plate, colțurile interne cu rombice, triunghiulare și altele. Controlul procesării se realizează folosind raportoare sau șabloane speciale.

La prelucrarea suprafețelor curbe, pe lângă tehnicile obișnuite de pilire, se folosesc și altele speciale.

Suprafețele curbe convexe pot fi prelucrate folosind tehnica balansării pilei (Fig. 4, b). Când mutați fișierul, mai întâi vârful acestuia atinge piesa de prelucrat, mânerul este coborât. Pe măsură ce pila înaintează, degetul de la picior se coboară și mânerul se ridică. În timpul cursei inverse, mișcările pilei sunt opuse.

Suprafețele curbe concave, în funcție de raza curburii lor, sunt prelucrate cu pile rotunde sau semicirculare. Pila face o mișcare complexă - înainte și în lateral cu rotație în jurul axei sale (Fig. 4, V). Atunci când se prelucrează suprafețe curbe, piesa de prelucrat este, de obicei, reclamă periodic, astfel încât zona prelucrată să fie situată sub pilă.

Taierea se numește prelucrarea găurilor (brașurilor) de diverse forme și dimensiuni folosind pile. În ceea ce privește instrumentele folosite și metodele de lucru, tăierea este asemănătoare pilirii și este varietatea acesteia.

Pilele sunt folosite pentru tăiere diverse tipuri si dimensiuni. Alegerea pilelor este determinată de forma și dimensiunea armholei. Gurile cu suprafețe plane și caneluri sunt prelucrate cu pile plate, iar pentru dimensiuni mici - cu pile pătrate. Colțurile din mânerele sunt tăiate cu pile triunghiulare, rombice, cu ferăstrău și alte pile. Gurile curbilinii sunt prelucrate cu pile rotunde și semicirculare.

Tăierea se face de obicei într-o menghină. În părți mari, gurile sunt tăiate la locul de instalare a acestor piese.

Pregătirea pentru tăiere începe cu marcarea armholei. Apoi, excesul de metal este îndepărtat din cavitatea sa internă.

Pentru dimensiuni mari ale armurii și cea mai mare grosime a piesei de prelucrat, metalul este tăiat cu un ferăstrău. Pentru a face acest lucru, găuriți găurile în colțurile găurii, introduceți o lamă de ferăstrău într-una dintre găuri, asamblați ferăstrăul și, retrocedând de la linia de marcare cu cantitatea de alocație de tăiere, tăiați cavitatea internă.

Prin potrivire se numește potrivirea reciprocă a două părți care se împerechează fără decalaj. Sunt montate atât contururile închise, cât și cele semiînchise. Fitingul se caracterizează printr-o precizie ridicată de prelucrare. Dintre cele două părți de montare, orificiul se numește de obicei, ca la tăiere, o armhole, iar partea inclusă în armhole se numește inserție.

Montarea este utilizată ca operație finală la prelucrarea pieselor de îmbinări cu balamale și, cel mai adesea, la fabricarea diferitelor șabloane. Montarea se realizează cu pile cu crestătură fină sau foarte fină.

Precizia potrivirii este considerată suficientă dacă căptușeala se potrivește în armuriu fără distorsiuni, înclinare sau goluri.

Tipuri posibile defecte la pilirea metalului și cauzele acestora:

Inexactitatea dimensiunilor piesei tăiate (înlăturarea unui strat foarte mare sau mic de metal) din cauza marcajelor inexacte, măsurării incorecte sau inexactității instrumentului de măsurare;

Neplaneitatea suprafeței și „blocarele” marginilor piesei de prelucrat ca urmare a incapacității de a efectua corect tehnicile de pilire;

Adancituri și alte daune la suprafața piesei de prelucrat ca urmare a strângerii necorespunzătoare într-o menghină.

Defecte de proiectare a aeronavei. Defectele de proiectare ale aeronavei includ tot felul de cipuri, microfisuri, daune provocate de coroziune etc. Defectele sunt detectate folosind metode de testare nedistructive.

Prelucrare de tăiere. Prelucrare constând în formarea de noi suprafețe prin separarea straturilor superficiale de material cu formarea de așchii. Acest lucru se realizează prin îndepărtarea așchiilor cu o unealtă de tăiere (freză, freză etc.)

Prelucrare cu lipire.În timpul reparațiilor, compozițiile adezive sunt folosite pentru refacerea pieselor cu fisuri și găuri (blocuri, carteruri, carcase unități, containere, filtre etc.) pentru lipirea pieselor deteriorate în loc de nituire la repararea pieselor de frână, pentru nivelarea suprafeței cabinelor și a cozii. suprafețe înainte de vopsire, ca acoperiri de protecție pentru restaurarea dimensiunilor și formelor geometrice ale pieselor uzate, eliminarea bavurilor și zgârieturilor în suprafețele de frecare pentru fabricarea pieselor de reparație din semifabricate ștanțate și materiale nemetalice pentru a asigura rezistența și etanșeitatea îmbinărilor fixe.
Procese tehnologice restaurarea pieselor folosind compoziții adezive se caracterizează prin ușurință în operare și nu necesită echipamente complexe. Utilizarea adezivilor permite îmbinarea materialelor omogene și eterogene, lucru foarte greu de realizat în alte moduri. La lipire, piesele nu sunt supuse sarcinilor termice și de forță, astfel încât această metodă poate fi folosită pentru a reface piese de forme complexe și de orice dimensiune.

Prelucrare de sudare. Sudarea este utilizată pe scară largă în industria reparațiilor. Multe defecte și daune sunt eliminate prin sudare, inclusiv diverse fisuri, așchii, găuri, ruperea filetului sau uzura, etc. Sudarea este procesul de îmbinare a pieselor metalice într-un întreg integral prin încălzirea metalului la îmbinări. La repararea pieselor de automobile, metalul este încălzit cu o flacără de gaz sau un arc electric. Deoarece piesele sunt realizate din diferite metale (oțel, fontă cenușie și ductilă, metale neferoase și aliaje), se utilizează metoda de sudare adecvată. În timpul sudării la cald, piesa este încălzită lent la o temperatură de 600-650°C în cuptoare sau cuptoare speciale. Cu cât conținutul de carbon al fontei este mai mare, cu atât viteza de încălzire ar trebui să fie mai mică. Preîncălzirea se efectuează în timpul sudării și sudării fisurilor în părțile critice și în părți de configurații complexe. Dupa incalzire piesa este asezata intr-o carcasa termoizolatoare cu supape speciale sau acoperita cu tabla de azbest, lasand deschisa doar zona de sudare.

Procesarea lipirii. Lipirea este procesul de obținere a unei conexiuni permanente sau a unei conexiuni închise ermetic folosind materiale de umplutură - lipituri La lipire, metalul de bază al piesei nu se topește. Fiabilitatea conexiunii este asigurată de difuzia lipiturii în metal și depinde de selecție corectă flux și lipire, curățarea temeinică a suprafeței și prezența unui spațiu minim la joncțiunea pieselor conectate. În funcție de punctul de topire, lipiturile sunt împărțite în moi și dure: lipiturile moi au un punct de topire de până la 300 °C, iar lipiturile dure au un punct de topire de 800 °C și mai mare.

Înregistrator de urgență la bord este un dispozitiv folosit în aviație pentru a înregistra parametrii de bază de zbor, indicatorii sistemelor aeronavei, conversațiile echipajului etc. pentru a determina cauzele accidentelor de zbor. Înregistratorul de zbor colectează date precum:

o parametrii tehnici: presiunea combustibilului, presiunea în sistemele hidraulice, turația motorului, temperatura etc.;

o acțiunile echipajului: gradul de abatere a comenzilor, curățarea și eliberarea mecanizării decolare și aterizare, apăsare butoane;

o date de navigație: viteza și altitudinea zborului, cursul, trecerea balizelor de navigație etc.

Informațiile sunt înregistrate fie pe suporturi magnetice (sârmă metalică sau bandă magnetică), fie, în înregistratoarele moderne, pe unități SSD (memorie flash). Aceste informații pot fi apoi citite și descifrate în înregistrări secvenţiale, marcate de timp.

Echipamente de instrumentare și testare. Instrumentele și dispozitivele pentru măsurători precise includ șublere cu o singură față sau cu două fețe, plăci standard și unghiulare, micrometre pentru măsurători externe, calibre micrometrice ale alezajului, calibre micrometrice de adâncime, indicatori, profilometre, proiectoare, microscoape de măsurare, mașini de măsurat, precum și diferite tipuri instrumente pneumatice și electrice și dispozitive auxiliare.

Indicatorii de măsurare sunt concepuți pentru măsurători comparative prin determinarea abaterilor de la o dimensiune dată. În combinație cu dispozitive adecvate, indicatorii pot fi utilizați pentru măsurători directe.

Indicatorii de măsurare, care sunt instrumente de indicare mecanice, sunt utilizați pe scară largă pentru a măsura diametre, lungimi, pentru a verifica forma geometrică, alinierea, ovalitatea, rectitudinea, planeitatea etc. În plus, indicatorii sunt adesea folosiți ca componentă instrumente și dispozitive pentru control și sortare automată. Diviziunea scalei indicatorului este de obicei de 0,01 mm, în unele cazuri – 0,002 mm. O varietate de indicatori de măsurare sunt minimetre și microcatoare.

Dispozitivele de măsurare sunt concepute pentru măsurarea produselor de dimensiuni mari.

Proiectoarele de măsurare sunt dispozitive aparținând grupului optic, bazate pe utilizarea metodei măsurătorilor fără contact, adică măsurarea dimensiunilor nu ale obiectului în sine, ci ale imaginii acestuia reproduse pe ecran la mărire multiplă.

Microscoapele de măsurare, precum proiectoarele, aparțin grupului de dispozitive optice care utilizează o metodă de măsurare fără contact. Ele diferă de proiectoare prin faptul că observarea și măsurarea se fac nu pe o imagine a obiectului proiectat pe un ecran, ci pe o imagine mărită a obiectului văzut prin ocularul microscopului. Un microscop de măsurare este utilizat pentru măsurarea lungimii, unghiurilor și profilelor diferitelor produse (filete, dinți, roți dințate etc.).

Întreținerea filtrului de combustibil. Principala lucrare de întreținere a sistemului de alimentare cu combustibil este: spălarea filtrelor grosiere; schimbarea elementelor filtrante curatare fina; verificarea funcționalității pompei de amorsare a combustibilului; verificarea si reglarea pompei de combustibil presiune mare cu privire la începutul, amploarea și uniformitatea alimentării cu combustibil la cilindrii motorului; setarea unghiului de avans al injecției de combustibil; verificarea si reglarea injectoarelor. În plus, verificarea pompei de amorsare a combustibilului și a contaminării elementelor filtrului de combustibil trebuie să fie sistematică și efectuată metode instrumentale(de exemplu, dispozitivul KI-13943 GosNITI).

Îngrijirea filtrelor de combustibil presupune spălarea filtrului grosier și schimbarea elementelor filtrante din filtrele fine.

Pentru a spăla filtrul grosier, trebuie să scurgeți combustibilul din acesta și să-l dezasamblați. Rețeaua elementului de filtrare și cavitatea interioară a sticlei sunt spălate cu benzină sau motorină și suflate cu aer comprimat.

Inainte de a inlocui elementele de filtrare vechi cu altele noi, combustibilul din filtrele fine este golit si paharele acestuia sunt spalate cu benzina sau motorina si suflate cu aer comprimat.

După asamblarea filtrelor grosiere și fine, trebuie să vă asigurați că nu există scurgeri de aer prin filtre atunci când motorul este pornit. Scurgerile de aer și de combustibil sunt eliminate prin strângerea șuruburilor care fixează cupele de carcase.

Filtrul fin este spălat folosind o unitate cu ultrasunete soluție apoasă sau creolină. Calitatea spălării filtrului într-o instalație cu ultrasunete este verificată cu ajutorul dispozitivului PKF (Fig. 1.)

Figura 1.

Fig.1. Controlul calității spălării filtrului folosind dispozitivul PKF:
1 - buton de semnal; 2- maner; 3, 8, 10 - inele de etanșare; 4 - corp; 5 - plutitor; 6- adaptor; 7 - flanșă; 9 - filtrul în curs de testare; 11 - dop; 12 - cronometru). Pentru a face acest lucru, pe dispozitiv este instalat un adaptor corespunzător filtrului testat, iar pe adaptor este instalat un filtru cu un dop. Uleiul AMG-10 este turnat în recipient, încălzit la o temperatură de 18-23 ° C, astfel încât nivelul uleiului să fie cu 50...60 mm deasupra marginii superioare a filtrului testat. Filtrul este scufundat în ulei AMG-10 pentru o perioadă scurtă de timp, după care uleiul este lăsat să se scurgă. Pregătiți un cronometru, astupați orificiul de pe mânerul dispozitivului și coborâți dispozitivul cu filtrul într-un recipient cu ulei AMG-10. Deschideți orificiul de pe mânerul dispozitivului și porniți cronometrul. Când butonul de semnal coincide cu nivelul capătului superior al mânerului dispozitivului, cronometrul este oprit și se determină timpul de umplere a filtrului cu ulei, care nu trebuie să fie mai mare de 5 s. Dacă acest timp este mai mare de 5 s, filtrul este spălat din nou folosind o unitate cu ultrasunete sau este înlocuit.

Verificarea scurgerilor. Verificarea este efectuată după cum urmează: Mai întâi trebuie să porniți compresorul și să observați creșterea presiunii în cabină folosind un manometru cu mercur. Rata de creștere a presiunii nu trebuie să fie mai mare de 0,3-0,4 mmHg. Artă. Când excesul de presiune în cabină atinge 0,1 kgf/cm2, este necesar să se efectueze o inspecție externă a fuzelajului și să se identifice locurile de scurgere a aerului, menținând această presiune. Apoi încet (nu mai mult de 0,3-0,4 mm Hg) aduceți excesul de setat în cabină la 0,3 kgf/cm2, apoi opriți alimentarea cu aer de la compresor; măsurați timpul de scădere a excesului de presiune de la 0,3 la 0,1 kgf/cm2. Fuzelajul este considerat etanș dacă timpul necesar pentru ca excesul de presiune să scadă de la 0,3 la 0,1 kgf/cm2 este de cel puțin 10 minute. Când verificați etanșeitatea (pe măsură ce presiunea crește și scade), ar trebui să verificați eventualele scurgeri. Dacă timpul de cădere de presiune este mai mic de 10 minute, este necesar să se verifice contururile trapelor, ușii de intrare, geamurile cockpitului, îmbinările pielii compartimentului presurizat (de-a lungul întregului fuzelaj) și compartimentul roții din față. Punctele de scurgere suplimentare pot fi cabluri sigilate ale cablajelor electrice, conductelor, SDG-urilor și antenelor. Eliminarea defectelor identificate trebuie efectuată după scurgerea presiunii în exces la zero. Locurile cu scurgeri evidente și aer trebuie sigilate, chiar dacă timpul de scădere a presiunii este în limitele normale.

Turboprop- un tip de motor cu turbină cu gaz în care cea mai mare parte a energiei din gazele fierbinți este utilizată pentru a antrena elicei printr-o cutie de viteze reductoră, iar doar o mică parte din energie este generată de evacuarea jetului. Prezența unei cutii de viteze reducătoare se datorează necesității de a converti puterea: turbina este o unitate de mare viteză cu cuplu redus, în timp ce arborele de transmisie necesită viteze relativ mici, dar cuplu mare.

Există două tipuri principale de motoare cu turbopropulsoare: cu dublu arbore sau cu turbină liberă (cea mai comună astăzi) și cu un singur arbore. În primul caz, nu există nicio legătură mecanică între turbina cu gaz (numită generator de gaz în aceste motoare) și transmisie, iar antrenarea se realizează gaz-dinamic. Elicea nu se află pe un arbore comun cu turbina și compresorul. Există două turbine într-un astfel de motor: una antrenează compresorul, cealaltă (printr-o cutie de viteze reductoră) antrenează elicea. Acest design are o serie de avantaje, inclusiv capacitatea de a opera unitatea de putere a aeronavei la sol fără transmisie la elice (în acest caz, se folosește frâna elicei, iar unitatea de funcționare a turbinei cu gaz oferă aeronavei putere electrică și mare -aer sub presiune pentru sistemele de bord).

Deoarece eficiența elicei scade pe măsură ce viteza aerului crește, motoarele cu turbopropulsoare se găsesc în principal în aeronavele cu viteză relativ mică, cum ar fi companiile aeriene și avioanele de transport. În același timp, motoarele cu turbopropulsor la viteze mici de zbor sunt mult mai economice decât motoarele cu turboreacție.

PMD-70

Scop.

Detectorul de defecte de pulbere PMD-70 este un dispozitiv universal multifuncțional care efectuează particule magnetice și metode magnetoluminiscente de testare nedistructivă a produselor metalice și a îmbinărilor sudate. Aparatul este conceput pentru a detecta diverse defecte atât pe suprafața piesei, cât și în stratul superior de material feromagnetic.

PMD-70 este utilizat pentru a efectua studii de detectare a defectelor în industriile care produc, întrețin și operează structuri metalice și produse conectate între ele prin operațiuni de sudare. Detectorul de defecte este eficient și în condiții de teren, când se lucrează în aer liber și când se testează în laboratoare.

Principiul de funcționare.

Detectorul de defecte de pulbere are mai multe varietăți, care diferă prin tipul de dispozitive de magnetizare: electromagneți, cabluri, grupuri de contacte și alimentarea acestora: dintr-o rețea de curent alternativ sau continuu. Folosind aceste dispozitive și o unitate de impuls, dispozitivul induce un câmp electromagnetic în obiectul controlat, care magnetizează secțiuni individuale ale produsului cu un câmp longitudinal sau circular. Apoi, pe produs se aplică o suspensie magnetică sau o pulbere, care este un fel de indicator de magnetizare. Pe baza valorii măsurate a inducției magnetice, se determină prezența și adâncimea deteriorării. Prin aplicarea acestui indicator, se creează o imagine vizuală a defectului. Demagnetizarea materialului produsului are loc cu ajutorul unor declanșatoare care funcționează în mod dinamic și inversează fluxul de curent prin dispozitivele de magnetizare.

Concluzie

Ca rezultat al finalizării practicii de instalații sanitare și mecanice, eu:

S-a familiarizat cu măsurile de siguranță, protecția muncii atunci când lucrează cu unelte, echipamente și dispozitive pentru efectuarea lucrărilor de instalații sanitare și mecanice;

Abilități dobândite munca practica ca executant de lucrări de instalații sanitare și mecanice;

Consolidarea cunoștințelor teoretice dobândite în urma studierii disciplinelor speciale;

S-a familiarizat cu instalațiile sanitare și echipamentele mecanice, uneltele și a învățat cum să le folosească;

S-a familiarizat cu instrumentele și metodele de detectare a defectelor.

Aș dori să examinez în detaliu, să studiez detaliile aeronavei și să particip la întreținere. Sper să umple aceste lacune în următoarea excursie.

Tseulev N.E.

Ministerul Educației și Științei al Republicii Kazahstan

JSC Academia de Aviație Civilă

Facultatea de Aviație

Departamentul nr. 10 „Tehnologia aviației și operarea zborului”

OBIECTIVUL LECȚIEI: Să-i învețe pe elevi cum să ia în mod corespunzător
suport de lucru la menghină la pilirea metalului,
prinderea corectă a fișierului, echilibrarea fișierului,
coordonarea mișcărilor mâinii. Instalați corect
înălțimea menghinei și rotiți-l, dacă este necesar
necesar. Organiza locul de munca la
depunere. Efectuați depunerea.
Dezvoltare: Rezolvarea problemelor emergente. Căutare
soluții și metode noi de prelucrare a pieselor accelerate
procesul de fabricatie. Abordare creativă a afacerilor.
Independență în îndeplinirea sarcinilor educaționale și de producție.
Educarea: Pentru a educa și dezvolta elevul
calități ale unui muncitor căutat: cultura muncii,
acuratețe, perseverență și răbdare în realizarea
obiective, a început dorința de a finaliza lucrarea.
Insufla dexteritatea si indemanarea profesionala,
autocontrolul calității, colectivismul de echipă. Cultură
producție la locul de muncă.

Pilirea manuală a metalului.

Clasificarea dosarelor

Fișieră profile de secțiune transversală.

Tipuri de crestături și geometria dintelui de tăiere.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18. Pilitura mecanizată.

19.

20. Fișiere de mașină.

21. Bor - capete.

22. Discuri.

23. Motivele căsătoriei.

24. Măsuri de siguranță.

Pilirea este o operație de prelucrare a metalelor în care straturile de material sunt îndepărtate de pe suprafața unei piese de prelucrat cu ajutorul unei pile.

O pilă este o unealtă de tăiere cu mai multe tăișuri care oferă o precizie relativ ridicată și o rugozitate scăzută a suprafeței prelucrate a piesei (piesei) de prelucrat.

Prin pilire, pieselor li se oferă forma și dimensiunea necesară, piesele sunt ajustate între ele în timpul asamblarii și se execută alte lucrări. Pilele sunt folosite pentru prelucrarea planelor, suprafețelor curbate, canelurilor, canelurilor, găurilor de diferite forme, suprafețelor situate în diferite unghiuri etc.

Alocațiile pentru depunere sunt lăsate mici - de la 0,5 la 0,025 mm. Eroarea de procesare poate fi de la 0,2 la 0,05 mm și în unele cazuri până la 0,005 mm.

O pilă () este o bară de oțel de un anumit profil și lungime, pe suprafața căreia există o crestătură (tăietură). dinte crestat, unghiul de ascuțire este de obicei de 70 °, unghiul frontal (y) - până la 16 °, unghiul din spate (a) - de la 32 la 40 °.

Fișierele cu o singură tăietură îndepărtează așchiile largi pe toată lungimea tăieturii. Sunt folosite pentru pilirea metalelor moi.

Pile cu crestături duble sunt folosite la pilirea oțelului, fontei și a altor materiale dure, deoarece crestătura în cruce zdrobește așchiile, ușurând munca.

O tăietură cu râșlă se obține prin presarea metalului cu dălți triunghiulare speciale. Degajările spațioase obținute în timpul formării dinților contribuie la o mai bună plasare a așchiilor. Raspile sunt folosite pentru a prelucra metale foarte moi și materiale nemetalice.

Tăierea arcului se obține prin frezare. Are o formă arcuită și cavități mari între dinți, ceea ce asigură o productivitate ridicată și o bună calitate a suprafețelor prelucrate.

Pilele sunt fabricate din oțel U13 sau U13A, precum și din oțel cromat ШХ15 și 13Х. După tăierea dinților, pilele sunt supuse unui tratament termic.

Mânerele de pile sunt de obicei realizate din lemn (mesteacăn, arțar, frasin și alte specii).

În funcție de scopul lor, pilele se împart în următoarele grupe: pile de uz general, destinație specială, pile cu ace, râpă, pile de mașină.

Pentru lucrările generale de prelucrare a metalelor se folosesc fișiere de uz general.

Pe baza numărului de crestături pe 1 cm de lungime, fișierele sunt împărțite în 6 numere.

Pilele cu crestături nr. 0 și 1 (garnitură) au cei mai mari dinți și sunt folosite pentru pilirea grosieră (grună) cu o eroare de 0,5-0,2 mm.

Pile cu crestături nr. 2 și 3 (personale) sunt folosite pentru pilirea fină a pieselor cu o eroare de 0,15-0,02 mm.

Pile cu tăieturi nr. 4 și 5 (catifea) sunt utilizate pentru finisarea finală de precizie a produselor. Eroarea de procesare este de 0,01-0,005 mm.

Lungimea pilelor poate fi realizată de la 100 la 400 mm.

În funcție de forma secțiunii transversale, acestea sunt împărțite în plate, pătrate, triunghiulare, rotunde, semicirculare, rombice și ferăstrău.

Pentru prelucrarea pieselor mici se folosesc pile de dimensiuni mici - pile cu ac. Sunt produse în cinci numere, cu numărul de crestături pe 1 cm lungime de la 20 la 112.

Prelucrarea oțelului întărit și a aliajelor dure se realizează cu pile cu ace speciale, pe tija de oțel a cărora sunt fixate boabe de diamant artificial.

Îmbunătățirea condițiilor și creșterea productivității muncii la pilirea metalului se realizează prin utilizarea pilelor mecanizate (electrice și pneumatice).

Să luăm în considerare designul unei mașini de șlefuit universal, care este utilizat pe scară largă în producția modernă. O mașină de șlefuit universală, alimentată de un motor electric asincron, are un ax la care este atașat un arbore flexibil 2 cu un suport (cap) 3 pentru fixarea unealta de lucru. Capetele drepte și unghiulare interschimbabile vă permit să utilizați fișiere de formă rotundă pentru a depila în locuri greu accesibile și în unghiuri diferite.

Controlul suprafețelor curbate prelucrate se realizează de-a lungul liniilor de marcare sau folosind șabloane speciale.