Râul Nistru(nume grecesc antic Tiras) este al doilea râu ca mărime din Ucraina. Izvorul Nistrului este situat în apropierea satului Sereda din regiunea Lviv. Niprul curge prin teritoriul Ucrainei și Moldovei și se varsă în estuarul Nistrului al Mării Negre.

Lungime Nistru o: 1.352 km.

Zona bazinului de drenaj: 72.100 mp km.

Unde apare: Nistrul își are originea în apropierea satului Sereda (raionul Turkovski, regiunea Lviv), în Ucraina. Înălțimea sursei deasupra nivelului mării este de 900 m. Gura este estuarul Nistrului din Marea Neagră. Nistrul curge prin teritoriul Ucrainei și Moldovei. La gura de gura, Nistrul formeaza o delta, a carei baza este zona inundabila a Nistrului - loc de cuibarit pentru pasari si pesti.

Orașe: Mogilev-Podolsky, Yampol, Kamenka, Rybnitsa, Dubossary, Bendery, Tiraspol și alții.
Mod râu, mâncare: zapada si ploaie. Topirea zăpezii în Carpați nu are loc uniform vara sunt adesea ploi abundente, astfel încât inundațiile apar în toate perioadele anului. Uneori se transformă în inundații.

Congelare:În iernile calde, râul poate să nu înghețe deloc, iar înghețarea nu durează mult.

Afluenți: Nistrul are 386 de afluenți. Principalele sunt: ​​Bystritsa, Tismenitsa. Stryi, Zbruch, Seret, Smotrich, Stripa, Ushitsa, Zhvanchik, Rusava și alții.

Locuitori: Apele Nistrului sunt foarte bogate în pește. În partea superioară este: păstrăv, lipan. În cursul inferior al Mării Negre, Nistrul include sturionii și sturionii stelati. De asemenea, trăiesc în mod constant în râu: gândac, știucă, crap, tanc, caras, crap, ciub, ide, minnow, dace, rudd, asp, podust, platica, loach, somn, lostă, mreană, diverse gobi, lipa de râu si altele.

Mai mult descriere completă uită-te la Nistru
Nistru pe harta:

Fotografie cu Nistrul, cetatea Akkerman de pe malul râului glorios.

Cetatea Khotyn:

Râul Nistru curge prin ținuturile Europei de Est și traversează țări precum Ucraina și Moldova. Sursa este situată în Carpați la o altitudine de 911 metri deasupra nivelului mării. Se află în apropiere de satul ucrainean Volchye, la 8 km de granița cu Polonia. Creasta Rozluchsky se întinde pe 2 kilometri de sat. Are mai multe vârfuri cu o înălțime de aproximativ 900 de metri. Cel mai mult vârf înalt- Chontyevka. Înălțimea sa atinge 913 metri. Aici, pe panta vârfului, curge din pământ un mic pârâu. Se conectează cu multe alte pârâuri și formează treptat un râu, ducându-și apele spre sud-vest.

Apoi se întoarce spre nord-vest, iar între Dankovets și Stary Pole se întoarce în direcția sud-vest și ajunge într-o vale îngustă, în care se află satul Volchye. Apoi curgerea apei se repezi spre nord-vest. Aici curg în el râuri precum Zhukotinets, Dnestrik-Dubovy, Malinovskaya, Stryi și Kruglaya.

Pârâul devine mai larg și mai adânc, dar ținând cont de relieful local, are caracterul unui râu de munte. Își poartă rapid apele de-a lungul poalelor Carpaților, se întoarce spre sud-est și ajunge în apropierea orașului ucrainean Galich. Aici debitul încetinește și râul devine plat.

Se îndreaptă constant spre Moldova și absoarbe afluenți precum Smotrich, Zolotaya Lipa, Strypa și Zbruch. Pe teritoriul Moldovei, lungimea Nistrului este de 660 km. Topografia litorală în aceste locuri este caracterizată de maluri abrupte, denivelate de numeroase râpe.

În zona satului Vykhvatyntsi începe Rezervorul Dubossary. A fost format dintr-un baraj construit la Dubossary în 1955. Lungimea rezervorului este de 128 km. Lățimea medie este de 528 de metri. Adâncimea maximă este de 19 metri, media este de 7 metri. Suprafata ajunge la 67,5 metri patrati. km. Pe malul lacului de acumulare se află rezervația naturală Yagorlyk, cu faună și floră unică.

După Dubossary curgerea apei se întinde. Lățimea văii râului ajunge la 16 km. Panta albiei este foarte mică și se caracterizează prin zone inundabile. În Moldova, râul este alimentat de afluenți precum Botna, Reut și Byk. La 150 km de vărsare, în zona marelui sat Chobruchi, de râu se desparte o ramură numită Turunchuk. Lungimea sa este de 60 km cu o adâncime maximă de 9 metri și o lățime de 30 de metri. Se reunește cu calea navigabilă principală din nou pe teritoriul Ucrainei.

Acesta este un regat al multor lacuri, a căror suprafață este de 39,5 metri pătrați. km. Cele mai mari dintre ele sunt lacul Beloe și estuarul Kuchurgan. Acesta din urmă este situat la granița dintre Moldova și regiunea Odesa. Lungimea sa este de 17 km, iar lățimea ajunge la 3 km cu o adâncime medie de 3,5 metri.

Râul Nistru pe harta Europei de Est

După ce s-a reunit cu Turunchuk, un singur curent de apă se varsă în estuarul Nistrului. Acesta este un golf al Mării Negre, situat în regiunea Odessa. Lungimea sa este de 41 km, lățimea medie este de 8 km, iar adâncimea medie este de 2,7 metri. Limanul este separat de mare printr-o scuipă îngustă numită Bugaz. În vremuri, estuarul se numea Lacul Ovidiu.

Râul Nistru are o lungime de 1362 km. Suprafața piscinei este de 72 de mii de metri pătrați. km. Delta fluviului este formată din mlaștini și lacuri continue. Este un loc preferat de cuibărit pentru un număr mare de păsări diferite. În regiunea Odesa există o arie protejată numită „Luncile Nistrului”.

Hrănirea râului

Fluxul de apă este alimentat de ploaie și zăpadă. Râul este caracterizat de inundații în timpul ploilor de vară. În același timp, sunt adesea observate inundații. Iarna, având în vedere iernile calde, albia râului practic nu îngheață. Înghețarea apare foarte rar și nu durează mai mult de o lună. Orașe mari precum Odesa și Chișinău iau apa Nistrului pentru propriile nevoi. Lemnul este plutit de-a lungul râului în cursul său superior. Cât despre ecologie, apa este puternic poluată.

Transport

Navele navighează de-a lungul râului din orașul moldovenesc Soroca până la barajul Dubossary și de la baraj până la estuarul Nistrului. Transportul este disponibil aproape tot timpul anului. Fluxul de apă, care își începe călătoria în apropierea graniței cu Polonia, are o importanță economică deosebită atât pentru Ucraina, cât și pentru Moldova. Irigă pământul, furnizează apă locuitorilor numeroaselor orașe și transportă mărfuri de-a lungul acestuia. Fără această cale navigabilă importantă, viața în regiune ar fi pur și simplu de neconceput.

Lungimea râului Nistru este de 1352 km, suprafața bazinului este de 72,1 mii km². Își are originea în Carpații Ucraineni, în apropiere de satul Volchie, pe versanții Muntelui Chentyevka (Munții Sarmației din Cronica Dlugosz) la o altitudine de 900 m, se varsă în estuarul Nistrului, care este legat de Marea Neagră. Debitul mediu de apă în cursurile inferioare este de 310 m³/s. Volumul scurgerii anuale este de 10 miliarde m³.

În cursul superior al Nistrului curge într-o vale îngustă și adâncă și are caracterul unui râu de munte rapid. Viteza curentă în această zonă este de 2-2,5 m/s. Aici se varsă în Nistru număr mare afluenți proveniți din versanții Carpaților, în principal pe dreapta. Cel mai mare dintre afluenți din această zonă este Stryi. Sub Galich curentul devine mai calm, dar valea rămâne îngustă și adâncă.

În cursul mijlociu, afluenții curg doar din stânga: Zolotaya Lipa, Strypa, Seret, Zbruch, Smotrich, Murafa.

Pe teritoriul Ucrainei (regiunile Hmelnițki, Cernăuți și Vinița) se află lacul de acumulare Nistru, format în timpul construcției centralei hidroelectrice Nistru (677,7 km de gura Nistrului, Novodnistrovsk, regiunea Cernăuți).

Lungimea Nistrului pe teritoriul Moldovei este de 660 km. Suprafața bazinului din Moldova este de 19.070 km², ceea ce reprezintă 57% din teritoriul său. Mai jos de Mogilev-Podolsky, valea se lărgește oarecum, dar până în satul Vykhvatintsy, regiunea Râbnița (Republica Moldovenească Transnistreană), Nistrul curge încă într-o vale îngustă și adâncă asemănătoare canionului, cu maluri înalte, abrupte și stâncoase, adâncite de râpe. .

În zona de la satul Vykhvatintsy până la orașul Dubossary, rezervorul Dubossary se întinde pe aproximativ 120 km lungime. La sud de Dubossary, valea Nistrului se lărgește considerabil, ajungând la 10-16 km în cursul inferior. Aici pantele canalului sunt foarte mici, iar râul formează coturi mari - meandre și încep câmpiile inundabile.

În cursul inferior, Reut, Byk și Botna se varsă în Nistru din dreapta. Cu 146 km inainte de gura de gura, sub satul Chobruchi, bratul Turunchuk se ramifica in stanga Nistrului, care se leaga din nou de Nistru prin Lacul Beloye, la 20 km de gura de gura. Nistrul se varsă în estuarul Nistrului, care are 40 km lungime.

Delta Nistrului este un loc de cuibărit pentru un număr mare de păsări pe teritoriul său, un număr mare de specii de plante rare. Curățile inferioare ale Nistrului, în special zona de confluență a Nistrului și Turunchuk, sunt incluse pe lista internațională a Convenției Ramsar pentru protecția zonelor umede.

Pe teritoriul regiunii Odessa, în luncile inundabile, a fost creat un tract protejat „Luncile Nistrului”, care ulterior a devenit parte a Parcului Național Național Nistrul de Jos.

Nistrul este alimentat de zăpadă și ploaie. Creșterile bruște ale nivelului apei sunt frecvente pe râu, în special din cauza ploilor de vară, care provoacă adesea inundații. Înghețarea nu durează mult în iernile calde râul nu îngheață deloc.

Mineralizarea apei Nistrului crește în aval de la 300 la 450 mg/dm³.

Apa Nistrului este folosită pentru a furniza apă multora aşezări(de exemplu, Odesa, Chișinău), irigații; În cursul superior al râului se efectuează rafting în lemn.

Navigația se efectuează în tronsoanele din orașul Soroki până la barajul hidrocentralei Dubossary și de la barajul hidrocentralei până la vărsare.

Pe Nistru se află orașele Khotyn, Mogilev-Podolsky, Yampol, Soroki, Zalishchyky, Kamenka, Rybnitsa, Dubossary, Grigoriopol, Bendery, Tiraspol, Slobodzeya, Ovidiopol, Belgorod-Dnestrovsky (Ackerman) etc.

O parte a frontierei de stat dintre Ucraina și Moldova trece de-a lungul Nistrului.

Peşte

În Nistru trăiesc constant gândacul, stiuca, crapul, moșca, ciubul, ide, minow, rudd, asp, tanc, caras, crap, podust, mreana, loach, somn, morbot, platica, diverse gobi, lipa de rau si altele. În cursul superior al râului se găsesc păstrăv și lipan, iar în cursul inferior din Marea Neagră Nistrul include sturioni și sturioni stelat.

Poveste

Din cele mai vechi timpuri, Nistrul a servit drept cale navigabilă aglomerată pentru exportul mărfurilor produse în regiunea transnistreană. Herodot mai menționează râul Tiras (denumirea antică a Nistrului) și colonia Tirului situată la gura acestuia, care furnizează produse locale. Grecia antică. Surse datând din secolul I d.Hr e. indicați dreptul de transport duty-free al mărfurilor acordat locuitorilor din Tir.

Mai târziu, în secolul al XII-lea, cronicile rusești indică existența coloniei Belgorod la gura Tirasului, care a luat naștere pe locul orașului grecesc Tir. Din acel moment influența comercială a genovezilor a crescut asupra Nistrului. Ei au înființat o serie de posturi comerciale pe râu, pentru protecția cărora au construit cetăți în Bendery (Mold. Tigina, Tighina, Tur. Tyaginya Kacha), Soroki (vechiul Olchion), Khotyn și Belgorod, ale căror rămășițe au și supraviețuit până astăzi. Cel mai important punct comercial genovez a fost Belgorod (în italiană: Moncastro, Monkastro, moldovenesc: Cetatea Alba, Chetatya Albe), care a fost protejat de un meterez de pământ și transformat în cetate. Genovezii sunt creditați cu introducerea pe Nistru, pentru raftingul de marfă, a unui tip de vas cunoscut sub numele de galeră (care este o cutie dreptunghiulară) cu o capacitate de transport de 12 tone. Pescajul mic a permis galerelor să navigheze chiar și în cele mai puțin adânci secțiuni ale Nistrului.

Ulterior, odată cu capturarea de către turci a lui Monkastro, pe care l-au redenumit Akkerman, precum și odată cu trecerea teritoriului regiunii Nistrului de jos și mijloc la stăpânirea turcilor, importanța comercială a Nistrului a început să scadă și regiunea adiacentă acesteia a devenit o arenă pentru războaie frecvente între Imperiul Otoman, Regatul Poloniei și Zaporozhye Sich. Abia odată cu anexarea în 1791, conform Tratatului de la Yassy, ​​a regiunii dintre Bugul de Sud și Nistru la Rusia, comerțul cu ridicata local și transportul maritim nistrean au început să revină, iar la începutul secolului al XX-lea a ajuns. proporții mari.

Singura navă care a existat pe râu, o galeră, a servit de fapt drept motiv inițial pentru îngrijorările guvernului cu privire la înființarea transportului maritim nistruan. În 1881, zemstvo basarabean a prezentat ministrului Căilor Ferate un memoriu, în care se constata că concurența tot mai mare a statelor nord-americane, care deplasaseră deja grâul rusesc de pe unele piețe din Europa de Vest, din cauza pericolului și Costul ridicat al transportului pâinii de-a lungul Nistrului, punea Pridnestrovianul, regiunea se află într-o situație critică, în ciuda faptului că ieftinitatea efectivă a producției de pâine, în comparație cu America, rămâne de partea producătorilor basarabeni. Și într-adevăr, costul livrării unei lire de grâu, luate pe malurile Nistrului mijlociu (între Mogilev și Soroki), a trecut prin magazinele Odesa și a pus pe o navă în portul Odesa pentru expediere în străinătate, a ajuns la 40 de copeici sau mai mult, si chiar si atunci numai in conditii favorabile .

Au fost făcute o serie de încercări de deschidere a traficului cu aburi pe Nistru. Astfel, în 1843, guvernul rus a comandat din Anglia o navă cu aburi, numită „Nistru”, dar la prima sa călătorie nu a reușit să treacă de curbele Chobruchi (gripturi din apropierea satului Chobruchi) și să ajungă în orașul Tiraspol. În anul 1847, nava cu aburi „Luba”, lungă de 90 de picioare, lățime de 14 picioare și cu pescajul de 2 picioare, a apărut pe Nistru, dar a întâmpinat serioase dificultăți la navigarea de-a lungul râului și a părăsit în curând Nistrul. Odată cu înființarea „Societății Ruse de Transport și Comerț” în 1857, au trimis vaporul cu aburi „Brother” la Nistru, care a fost, de asemenea, obligat să abandoneze mișcarea de-a lungul râului. Încercarea lui Popovich făcută în 1864 cu vasul cu aburi Maria a dus la același rezultat dezamăgitor. În 1867, prințul Lev Sapega a înființat o societate cu aburi, dar primul vas cu aburi, Nistrul, care a trecut pe râu, a fost nevoit să plece pentru totdeauna spre Marea Neagră, iar societatea însăși s-a dezintegrat. În cele din urmă, în 1872, Pomero, profitând de apa mare, a călătorit cu vaporul de-a lungul Nistrului până la Mogilev și înapoi, dar acest fapt nu a putut restabili traficul cu aburi de-a lungul fluviului.

Printre toate aceste încercări, expediția întreprinsă în 1881 de „Societatea Rusă de Transport și Comerț” pentru a rezolva în cele din urmă întrebarea dacă Nistrul în forma sa naturală este capabil să circule cu aburi, merită o atenție deosebită. Această expediție a dus la convingerea că pentru înființarea unei companii maritime pe Nistru sunt necesare măsuri prealabile serioase de îmbunătățire a albiei râului. Din 1884 s-au început lucrările de îndepărtare a pietrelor din albia Nistrului, curățarea repezișurilor cu dinamită și adâncirea celor mai puțin adânci rifle ale Nistrului prin construirea de structuri corecționale din piatră și dragare. Pentru a rambursa cheltuielile guvernamentale pentru ameliorarea fluviului, cel mai înalt aviz aprobat al Consiliului de Stat din 29 noiembrie 1883 a stabilit o taxă specială de 1% asupra costului mărfurilor nistrene în plus față de taxa de transport maritim de ¼ la sută care există pe toate râurile din Imperiul Rus.

De la începutul lucrărilor din 1884 până în 1893, s-au cheltuit în total aproximativ 1 milion de ruble pentru îmbunătățirea Nistrului, iar datorită lucrărilor efectuate, râul a devenit accesibil remorcării și transportului de pasageri, care nu a întârziat să se dezvolte pe el. , iar cantitatea de marfă a început să crească rapid și a crescut de 4 ori, așa cum se poate vedea din următorul tabel:

În 1887, Societatea Națională și Comercială din Bendery a construit o navă adaptată pentru navigație de-a lungul Nistrului, numită „Nistru”.

În anul 1900, două nave de marfă- pasageri au efectuat călătorii regulate de-a lungul Nistrului de-a lungul liniei Bendery-Tiraspol-Ackerman. În perioada până în 1917, navele cu aburi „Bendery”, „Bogatyr”, „George cel Victorios”, „Korshun”, „Maria” și altele au plimbat râul.

Din 1918 până în 1940, Nistrul a servit ca linie de demarcație între România și URSS și a fost strict păzit. În satele de pe litoral, autoritățile române au permis ca luminile din case să fie aprinse doar cu obloanele bine închise. În această perioadă, navigația de-a lungul Nistrului a fost oprită și reluată abia în 1940.

În timpul Marelui Războiul Patriotic Nistrul a devenit scena de lupte dintre invadatorii germano-romani si armata sovietică(vezi operațiunea Iași-Chișinev).

În 1954, lângă Dubossary a fost construit un baraj hidroelectric fără porți și a apărut lacul de acumulare Dubossary. În acest sens, navigația regulată a devenit posibilă doar în două zone izolate: din orașul Soroki până la barajul hidrocentralei Dubossary și de la barajul hidrocentralei până la vărsare.

În anii 40-70. Amestecul de nisip și pietriș folosit în construcții a fost extras din fundul râului. La sfârșitul anilor 1980, ecologiștii au ajuns la concluzia că extragerea ulterioară a amestecului ar putea provoca pagube Nistrului și a fost oprită. Din cauza prăbușirii URSS și criza economicaîn anii 1990, navigația de-a lungul Nistrului a scăzut semnificativ, iar în anii 2000 practic a încetat, cu excepția navigației cu nave mici și ambarcațiuni de agrement în zona Tiraspolului și Bendery.

Cel mai vechi oraș al republicii și-a schimbat de mai multe ori numele în secolul al XV-lea, a fost numit Tigina și chiar mai devreme - Tyaganyakyachey. Lui " patronul ceresc” a devenit sfântul ortodox rus Serghie de Radonezh, în a cărui zi de pomenire acest oraș a apărut în cronicile istoriei. Bendery este singurul oraș din Transnistria care, pentru curajul său repetat, a primit titlul onorific de „Oraș al gloriei militare”.

Un campionat de motocross spectaculos, expoziții colorate, târguri de distracție, ferme colorate, cursuri de master demonstrative, jocuri interesante, competiții, concerte distractive și artificii - toate acestea și multe altele au încântat locuitorii din Bendery și oaspeții orașului pe 8 octombrie. În ciuda faptului că sărbătoarea a căzut într-o zi lucrătoare, atmosfera a fost festivă. Cei care nu au putut ieși în oraș în timpul zilei au apreciat programul de concert de seară.

„Caravan” nu a putut ignora ziua de naștere a lui Bender și a fost personal convins că vacanța a fost un mare succes. Corespondentul nostru a întrebat oamenii din piața principală despre starea de spirit care a domnit în Bendery pe 8 octombrie și ce părere au locuitorii și oaspeții săi despre oraș.

Raisa Vasilievna:„Sunt localnic, locuiesc în Bendery din 1975. Nu aș schimba orașul nostru confortabil, bun, verde și compact cu nimic. Îmi place foarte mult terasamentul Bendery, muzeele de istorie și artă locală, fântânile, parcul Gorki, deși acum „a adormit” puțin, dar cred că cu ajutorul orășenilor se va trezi. Lucrez la o școală, iar astăzi am fost organizatorul unei expoziții școlare, mi-a plăcut să văd artiștii noștri, iar seara am venit la un concert. Singurul lucru care nu mi-a plăcut a fost piața unde toată lumea bea și mănâncă. După părerea mea, acest loc nu este destinat, mai ales într-o zi ca aceasta. Acest lucru a încețoșat puțin imaginea. În rest, totul a fost organizat foarte bine.”

Dmitri:„Sunt originar din Bendery, dar locuiesc la Tiraspol. Am decis să-mi vizitez orașul natal de ziua lui. Astăzi am văzut expoziții și un târg, dar cel mai mult mi-a plăcut concertul. Benders noștri sunt buni, frumoși, oraș antic, aici s-au născut mulți oameni grozavi. De asemenea, vreau să spun că Benders au îndurat mult la vremea lor. Aceasta vorbește despre eroismul locuitorilor săi. La mulți ani, Bendery, prosperitate și toate cele bune pentru tine!”

Tatiana:„Vreau să transmit uriașe urări din capitală, să felicit locuitorii din Bendery pentru aniversarea lor, să urez tuturor fericire, bucurie și noroc. Acest oraș este foarte frumos și luminos, oamenii trăiesc în el oameni buni. Lucrez aici, vin din Tiraspol în fiecare zi. Astăzi, din cauza muncii, eu și copilul meu am mers seara la petrecere, dar tot suntem mulțumiți de programul concertelor.”

Alla Alexandrovna:„Trifa este grozavă, un concert minunat. În plus, în această zi plină de bucurie pentru noi, natura însăși a felicitat orașul, oferindu-i lui Bendery vara indiană mult așteptată. Orașul nostru este foarte frumos, este minunat să trăiești. Bender are un vechi și poveste interesantă. Turcii și-au construit aici cetatea. Multe celebrități ne-au vizitat însuși Alexandru Pușkin odată. Orașul nostru este foarte rezistent, a supraviețuit multor războaie, dar totul s-a terminat cu bine și a supraviețuit. „Le doresc tuturor locuitorilor din Bendery sănătate, pace și cer strălucitor deasupra capetelor lor.”

Anna:„Astăzi am cântat pe scena de lângă Palatul Culturii Tkachenko, ca să spun așa, am apărat onoarea orașului nostru. A fost program bun- diverse grupuri au demonstrat dansuri populare, dansuri orientale și hip-hop. Toată lumea a evoluat frumos. De vreme ce eu eram ocupat, nu am putut să văd totul, dar mi-a plăcut ceea ce am văzut. Multă lume a ieșit în vacanță nu le era frică de ger de seară. Avem un oraș curat, minunat, unde miroase a tot felul de lucruri delicioase și trăiesc oameni veseli. Îmi doresc dezvoltarea lui Bendery doar în partea mai bună astfel încât evenimentele să se desfășoare de fiecare dată în aceeași manieră organizată și să domnească mereu o dispoziție însorită în oraș.”

Anatoly:„Astăzi eram la serviciu, de îndată ce am fost liberă, am decis să vin la concert pentru a sărbători sărbătoarea într-o atmosferă plăcută. După părerea mea, acesta este un oraș frumos, ordonat, care are perspective. Nu sunt local, dar pe viitor plănuiesc să am o familie, copii și să locuiesc aici.”

Ekaterina și Ekaterina:„Orașul nostru este luminos și înfloritor, iar oamenii de aici zâmbesc, sunt plini de viață și iubesc să cânte și să danseze. Am fost ziua la festival, aici se vindeau produse de patiserie, cârnați, haine, articole de papetărie – diverși producători și meșteri și-au expus produsele și lucrările. Ne-au plăcut în special pâinea pictată și meșteșugurile cu mărgele. Dar ceea ce m-a surprins și mulțumit cel mai mult a fost că astăzi oameni obișnuiți ei cântă pe scenă ca la karaoke, nu am mai avut asta până acum. Ne-am dori să urăm orașului nostru și mai multă prosperitate, pentru ca asemenea seri festive și luminoase să poată fi organizate mai des.”

Lyudmila Ivanovna și Nina Dmitrievna:„O vacanță minunată și un cadou plăcut pentru orășeni. Iluminare foarte frumoasă, puteți vedea că orașul este viu. Ne bucurăm că după muncă am reușit să ajungem la centru. Ne dorim ca pacea să domnească în orașul nostru, să existe respect și înțelegere între oameni și Loc de muncă bun ca să-l aibă toată lumea. Acest oraș înseamnă foarte mult pentru noi. Avem un excelent muzeu de istorie locală cu exponate interesante și s-a deschis o fortăreață cu un muzeu. Bendery este un oraș bine îngrijit, plăcut, calm. Este mic și confortabil - puteți călători peste tot într-o oră. Am vizitat diferite orase Rusia și alte țări, dar Benders noștri sunt cei mai buni.”

Roman:„Acesta este un oraș curat și spiritual în toate sensurile. Și oamenii care locuiesc aici sunt buni. Am plecat periodic din Bendery, dar m-am întors mereu pentru că acesta este orașul meu. Rădăcinile mele sunt aici și sunt atrasă aici. Bender are o istorie bogată. Erau turci, ocupanți români și germani. Aici s-au întâmplat multe lucruri, dar orașul a ieșit mereu din necazuri cu onoare. Îmi doresc ca orașul nostru să se dezvolte. Mi-ar plăcea ca totul să fie mai organizat pentru tineri în zilele obișnuite sunt puține locuri de relaxare. Le doresc oamenilor să nu-și piardă speranța, că totul va fi minunat în sufletul lor, iar apoi zidurile orașului nostru se vor întări.”

Oleg Alexandrovici:„Am venit din Sankt Petersburg să-mi vizitez rudele în vacanță și am ajuns la această sărbătoare minunată. Totul este frumos organizat - sunt zone pentru tineri, copii și generația mai în vârstă, foarte multe cafenele deschise, unde ai putea sta, te relaxa, asculta muzica de diferite stiluri. Mi-a plăcut în mod deosebit expoziția de desene pentru copii de pe piața de lângă cinema. Am fost mulțumit și de focul de artificii care a avut loc la ora 21.00. A fost un foc de artificii colorat destul de lung. Totul a fost grozav. După părerea mea, orașul Bendery este foarte frumos, are multă verdeață, avem mai puțină în Sankt Petersburg. Oamenii de aici sunt prietenoși și ospitalieri. Îi doresc orașului mai multă prosperitate, oamenilor - loc de muncă permanent astfel încât bunăstarea oamenilor să crească și să se odihnească mai des.”

M-am plimbat în jurul lui Bendery și am confundat oamenii cu întrebări
Irina Koloidenko

Nistrul începe pe versanții nordici ai Carpaților, de la Muntele Rozluch, în apropierea satului. Volchiy, regiunea Lviv. După ce a coborât de la o altitudine de aproximativ 900 m deasupra nivelului mării, râul își croiește drum prin Munții Ciscarpați ca un pârâu de munte, traversează marginea de sud-vest a Munților Podolsk, curge de-a lungul graniței Ucrainei cu Moldova, apoi intră pe teritoriul său și , ca râu navigabil semnificativ, se varsă din nou în estuarul Nistrului pe teritoriul Ucraina. Lungimea râului este de 1362 km, zona bazinului este de 72100 mp. km.

Originea numelui „Nistru” nu este complet clară. Se crede că prima parte a acestuia provine de la cuvintele „Dannaya”, „Dna”, „Don”, care înseamnă „râu”. A doua parte a numelui este derivată din cuvintele care înseamnă „sudic”. Prin urmare, Nistrul este „Râul de Sud”. Există și alte gânduri cu privire la originea numelui său.

Bazinul Nistrului este mărginit la sud și sud-vest de râurile care își duc apele la Dunăre - Tissa și Prut, la vest și nord-vest - de afluenții Vistulei San și Bug de Vest, la nord - de afluenții din dreapta ai Pripyat Stir și Goryn și în est - cu Bugul de Sud și afluenții săi.

Pădurile din bazinul râului acoperă versanții Carpaților, iar vârfurile lor sunt ocupate de pajişti - pajişti. La munte predomină conifere la altitudine, iar dedesubt arborii foioase. În partea plată a bazinului Nistrului predomină păduri de foioase: stejar, frasin, arțar, tei, fagul se găsește în partea de vest a Podoliei; Acoperirea pădurii reprezintă 13,2% din suprafața bazinului, mlaștinătatea - 1,5%, conținutul lacului - 0,5%.

Patul Nistrului este foarte abrupt. Rețeaua fluvială este dezvoltată neuniform. Cea mai mare densitate se observă în partea superioară a bazinului, în special pe malul drept, unde Nistrul primește un număr mare de afluenți de apă mari care își au originea în Carpați. Afluenții care încep în Roztochia sau Podolsk Upland sunt cu apă joasă. În cursul mijlociu al Nistrului primește în principal afluenți stângi, iar în cursul inferior sunt foarte puțini.

În partea de sus (până la orașul Sambira) Nistrul este un râu tipic de munte care curge într-o vale îngustă între malurile stâncoase, rapide. Ajuns la câmpie, Nistrul, în câmpia Sansko-Dnistrovskaya, curge printr-o vale largă mlaștină, curgerea lui devine mai calmă. În partea de mijloc, într-o vale adâncă îngustă din albia Nistrului, ies la suprafață calcare și gresii dense, iar sub Kamenets-Podolsky - roci cristaline (granite, gneisuri, sienite), care formează repezi în apropierea satului Yampol. Mai jos de Dubossary, Nistrul are un spatiu larg, tăiat de numeroase strâmtori și lacuri. Valea râului ajunge aici la 8-16 km. Partea cea mai de jos a Nistrului este situată în zona joasă a Mării Negre.

Nistrul duce multă apă. Conținutul crescut de apă se explică prin faptul că partea superioara bazinul său este situat în Carpaţi. Acolo încep numeroșii afluenți de drept ai Nistrului, care se varsă în el în secțiunea de la sursă până la orașul Bystritsa Nadvirnyanskaya. Ele încep la o altitudine de 800 până la 1500 m și în această secțiune a regimului Nistru superior capătă trăsături caracteristice râurilor de munte.

Debitul Nistrului se caracterizează printr-un lanț aproape continuu de viituri care trec de-a lungul râului, atât primăvara, vara, cât și toamna. Inundațiile mari sunt cauzate de topirea bruscă a zăpezii, ploi și vara ploi abundente. Inundațiile de vară depășesc adesea inundațiile de primăvară în înălțime. Apele Nistrului transportă multe sedimente în timpul inundațiilor.

Sub Sambir, unde Nistrul intră în câmpia Sansko-Nistru, în timpul niveluri înalteÎși dă o parte din apă Cireșului (un afluent al râului San). Aici au plănuit odată să lege Nistrul cu un canal de râurile din bazinul Vistulei.

Nistrul a tăiat adânc în baza de granit a Muntelui Podolsk - pe alocuri pare să curgă într-un canion adânc. Țărmurile stâncoase înalte seamănă uneori cu lanțurile muntoase. Pe maluri ies la suprafață straturi de calcar, șisturi și gresie. În unele locuri albia râului este plină cu pietre.

Nistrul primește 386 de afluenți, dintre care cei mai importanți sunt: ​​cei drepti - Stryi, Svecha, Limnitsa, Bystritsa, Reut, Byk; stânga - Stryvogir, Rotten Lipa, Zolotaya Lipa, Strypa, Seret, Zbruch, Smotrych, Ushitsa, Murafa.

Nistrul era folosit ca sursă de hidroenergie, pentru alimentarea cu apă și irigații; de la gura pana in orasul Galich – navigabil. Digurile principale: Galich, Zalishchyky, Khotyn, Stara Ushitsa, Mogiliv-Podolsky, Yampol, Soroki, Rybnitsa, Dubosary, Grigoriopol, Bendery, Tiraspol.

În cursul superior al Nistrului, pe malul stâng, se află orașul Sambir, regiunea Lviv. Conform legendelor antice, fondatorii orașului au fost locuitorii vechiului Sambir, distrus în 1241 de hoardele mongolo-tătare. Așezarea Pogonich a apărut pe acest loc în secolul al XIV-lea. redenumit Sambir (Nou).

La Sambir, rămășițele meterezelor din secolele XVI-XVII, s-au păstrat monumente de arhitectură: primăria (1668), biserica catolică (1503), casa de vânătoare a regelui Ștefan Batory (sec. XVI).

Vizavi de Sambir, pe Nistru, o insulă se întinde pe aproape 3 km. De-a lungul malului râului există o fâșie largă de câmpii inundabile. Aici pasc animalele, vânează și fac fân. Pajiștile de luncă din această zonă sunt străbătute de o rețea de canale terasate, iar în sezonul uscat asigură pășuni minunate.

Vereshchytsia este unul dintre afluenții stângi ai Nistrului în cursul superior (lungime 92 km). Are originea în Roztočie. Râul Vereshchitsa și-a primit numele de la Heather - un arbust cu frunze mici care formează desișuri continue - Heather.

Dintre afluenții de dreapta ai Nistrului, notăm Bystrița. Lungimea sa este de 72 km. Pădurile din bazinul hidrografic ocupă 30% din suprafață. Numele „Bistritsa” în sine indică un curent rapid. Nu departe de confluența cu Nistrul, Bystrița primește afluentul drept Tismenița, a cărui lungime este de 49 km.

Pe malul abruptului Tismenitsa, la poalele Carpatilor, a existat in vremuri stravechi un loc semnificativ numit Bich. În timpul invaziei mongolo-tătare a fost distrusă. Locuitorii Plajei arse au devenit sclavii tătarilor. Mai târziu, Hanul tătar a permis bichanilor să construiască locuințe deasupra minelor de sare. Principala ocupație a populației era țesutul și fierberea sării din saramură, care era extrasă din măruntaiele pământului. Așa a apărut al Doilea flagel. Ulterior, orașul a început să se numească Drohobych.

La mijlocul secolului al XIX-lea. nu departe de Drohobych, a început dezvoltarea ozokeritei, iar mai târziu - petrol și gaze inflamabile. În 1900-1910 În oraș au apărut rafinăriile de petrol.

La 8 km de Drohobych se află satul urban carpatic Stebnyk. Este cunoscut încă din secolul al XIV-lea. Din cele mai vechi timpuri, populația locală din regiunea Carpaților a extras independent sare. În 1848, prima salină a fost construită la Stebnik, unde a fost extrasă sare de bucătărie. În 1848, prima salină a fost construită la Stebnik, unde a fost extrasă sare de bucătărie. La sfârşitul celui de-al treilea sfert al secolului al XIX-lea. La Stebnik au fost descoperite rezerve semnificative de săruri de potasiu. Aici formează mai multe straturi cu straturi de sare gemă și roci purtătoare de sare. Sarea de potasiu Stebnytsia, spre deosebire de sarea de potasiu Kalush (regiunea Ivano-Frankivsk), este un produs aproape finit.