učiniti auto hladnjak uradite sami, najbolje je koristiti Peltierove elemente. Dizajn takvog hladnjaka mnogo je jednostavniji od jedinice na koju smo navikli s kompresorom i freonom kao rashladnim sredstvom. Unatoč činjenici da kompresorski hladnjak ima veću učinkovitost od onog koji radi na temelju Peltierovog efekta, potonji je poželjniji za upotrebu u automobilima. Budući da ima i druge važne prednosti: manje dimenzije i tihi rad.

Tehnologija kompresorske kontrole klime i dalje se koristi u automobilima, na primjer, klima uređajima. To se objašnjava činjenicom da klima uređaj hladi veliki volumen i ne može se napraviti na temelju Peltierovog efekta. Osim toga, klima uređaj mora odvesti toplinu iz unutrašnjosti automobila dalje nego što dizajn Peltierovog elementa dopušta. Ako dobijete stari kućni klima uređaj, nemojte se žuriti radovati, jer je malo vjerojatno da ćete ga moći pretvoriti u auto hladnjak.

Hlađenje bez kompresora

Peltierov učinak je da kada električna struja teče kroz kontakt dvaju poluvodiča s razne vrste vodljivost ( p-n spoj) ovisno o smjeru struje dolazi do hlađenja ili zagrijavanja. To se objašnjava interakcijom elektrona s toplinskom vibracijom atoma kristalna rešetka. A kada struja prolazi kroz serijski spojene spojeve, toplinska energija koju apsorbira jedan p-n spoj oslobađa se na drugom.

Ako Peltierov element posložite tako da jedan p-n spoj bude unutar posude s dobrom toplinskom izolacijom, a drugi izvana, dobit ćete mali hladnjak koji se dovoljno napaja iz upaljača za cigarete automobila. Još jedan hladnjak koji radi bez kompresora je apsorpcijski. Od takve stare jedinice možete napraviti hladnjak za svoj automobil. Ali u ovom slučaju, dizajn će ovisiti o tome što ste dobili, tako da ćete svakako morati promijeniti grijače i termostate na one od 12 volti.

Izrada tijela

Za izradu kućišta trebat će vam materijali:

Jedan Peltier element neće moći značajno ohladiti veliki volumen, stoga za jedan termoelektrični element ne pravite kućište veće od 40x40x30 cm.

Za rezanje lesonita koristite električnu ubodnu pilu ili kružnu pilu; ako ih nemate u svom arsenalu, poslužit će i obična pila za metal s finim zubima. Od ploča MDF-a pomoću uglova i zakovica sastavite kutiju koja će biti tijelo vašeg mini hladnjaka. Postavite kutove s unutarnje strane tako da se zakovice sigurnije drže. Ispunite sve šupljine u spojevima između strukturnih dijelova brtvilom. Nakon što se brtvilo osuši, prekrijte unutarnju površinu dobivene kutije izolacijom. Za to koristite "tekuće nokte".

Nanesite brtvu od pjenaste gume na gornje krajeve zidova. MDF je vrlo higroskopan, pa se prije lijepljenja tijela mora premazati temeljnim premazom. Umjesto temeljnog premaza, razrijedite malo PVA vodom (dodajte 2 dijela tekućine u 1 dio ljepila). Temeljite tijelo, pustite da se osuši i pokrijte ga krpom. Vrata nemojte lijepiti ljepljivom trakom, jer je radijator, a traka će pogoršati njegov prijenos topline.

Ugradnja hladnjaka

Za ovo će vam trebati:

Najprije je potrebno napraviti dva radijatora od aluminija, između njih montirati rashladni element i odvojiti ih termoizolacijskom folijom. Ovaj dizajn služi i kao vrata hladnjaka. S obzirom da su vanjske dimenzije kućišta 40x40x30 cm, gornji radijator treba biti 40x40 cm, jer će pokrivati ​​kutiju, a donji 38x38 cm, jer treba ići unutra. Od izolacijske ploče izrežite kvadrat veličine 38x38 cm, u središtu izrežite rupu veličine rashladnog elementa i pomoću „tekućih čavala“ zalijepite ga na manji radijator. Zalemite žice za napajanje na priključke elementa (crveni terminal treba biti "+", a crni terminal "masa").

Postavite veliki radijator prema dolje, a mali na njega, s izolacijom prema gore, tako da im se središta poklapaju. Centimetar od svakog kuta izreza u toplinskoj izolaciji izbušite rupu Ø 3 mm istovremeno u dva radijatora. Podmažite rashladni element s obje strane pastom koja provodi toplinu i postavite ga na dio manjeg radijatora bez izolacije s rashladnom stranom okrenutom prema metalu. Pokrijte ga velikim radijatorom tako da se prethodno napravljene rupe podudaraju, a dobiveni sendvič stegnite vijcima i maticama dok se toplinska izolacija ne stisne i radijatori ne dodirnu hladnjak. Pratite kompresiju pomoću čeljusti mjerenjem udaljenosti između hladnjaka. Debljina elementa je 3,8 mm. Nakon smanjenja razmaka na ovu vrijednost, potrebno je zaustaviti zatezanje ploča radijatora.

Dobivena vrata pričvrstite na šarke, a njih na tijelo tako da kada se zatvore, manji radijator stane unutar tijela. Da biste izvadili žice iz kućišta, na njih stavite komad gumene cijevi odgovarajućeg promjera. U gornjoj ploči, pored kontakata za napajanje hladnjaka, izbušite rupu nešto manju od vanjskog promjera cijevi. Provucite žice kroz njega, ostavljajući cijev u rupi tako da žica ne trlja o njezine rubove. Pričvrstite ventilator na vrata tako da bude okrenut prema njima i spojite ga na isti par žica. Ostaje samo pričvrstiti zasun i neku vrstu ručke za nošenje uređaja i generator hladnoće je spreman.

Odabir presjeka žice

Da biste saznali struju koju troši ugrađeni klima uređaj, zbrojite nazivnu struju ventilatora s istim parametrom rashladnog elementa. Nakon toga ostaje samo odabrati iz imenika presjek žice koji odgovara ovoj struji. U nastavku donosimo fragment priručnika dovoljan za donošenje odluke u ovom slučaju. Za duljine spojeva do 2 m:

• struja do 1,5 A, presjek žice - 0,3 mm 2;
• struja - 2,5 A, presjek - 0,5 mm 2;
• struja - ​​3,5 A, žica - 0,7 kvadrata;
• struja - 7,5 A, žica 1,5 kvadrata;
• struja - ​​10 A, žica - 2 mm 2.

S duljinom priključka od 3 m:

• I nom do 1,5 A, žica – 0,4 mm 2;
• I nom – 2,5 A, žica – 0,8 mm 2;
• I nom - 3,5 A, žica - 1,1 kvadrata;
• I nom - 7,5 A, presjek - 2,3 mm 2;
• I nom – 10 A, presjek – 3,2 kvadrata.

Ako vaš klima-uređaj troši više struje nego što je osigurač upaljača za cigarete namijenjen, morat ćete ga spojiti na priključke akumulatora preko vlastitog osigurača. Ali ćete uštedjeti na konektoru za spajanje na utičnicu za upaljač.

Presjek jednožilne žice S nakon mjerenja njenog promjera d može se izračunati pomoću formule - S=π * (d/2) 2. Da biste odredili poprečni presjek nasukane žice, morate prebrojati broj vena ispod izolacije, izračunati poprečni presjek jedne i pomnožiti s njihovim brojem.

Ako nemate čeljust, promjer jednožilne žice možete odrediti pomoću običnog ravnala. Da biste to učinili, namotajte 10 zavoja žice oko odvijača, skretanje po skretanje i izmjerite duljinu dobivenog namota s ravnalom. Rezultat podijelite s 10 da biste dobili promjer žice.

Zahtjevi za napajanje

Uređaj se mora napajati istosmjernim naponom od najviše 15 V. Mali valovi ne ometaju rad. To znači da u posebnim uvjetima kućni klima uređaj nije potreban i može se jednostavno spojiti na ugrađenu mrežu automobila s električnom opremom od 12 volti. Za vlasnike automobila s ugrađenim naponom od 24 V, preporučuje se serijsko spajanje dva rashladna elementa.

Prednosti i nedostaci termoelektričnih rashladnih uređaja

Termoelektrični rashladni klima uređaj temeljen na Peltier efektu ima sljedeće prednosti:

1. Visoka specifična snaga hlađenja. S dimenzijama 40×40×3,8 mm jedan element može odvoditi vodu toplinska energija snaga do 57 W.
2. Tihi rad.
3. Niska cijena. Jedan element ne košta više od 3 dolara.
4. Visoka pouzdanost. Vrijeme neprekidnog rada prije kvara doseže 200 tisuća sati.

Nedostaci Peltier hladnjaka:

• Niska učinkovitost. Stoga je s velikim ohlađenim volumenom teško postići značajnu temperaturnu razliku između suprotnih površina.
• Klima uređaj troši relativno više energije. Struja koju troši jedan element doseže 6 A.
• Dio potrošnje energije troši se na zagrijavanje radijatora, koji oslobađa toplinu u atmosferu.

Hladnjak napravljen vlastitim rukama, naravno, neće primijetiti klima uređaj ili kontrolu klime, ali će u svakom slučaju olakšati putovanje po vrućem vremenu.

Opcija #1. Pasivna termosica "uradi sam".

Ne znam jesam li odabrao pravi odjeljak, ali sam odlučio da bi ova tema bila prikladna ovdje. Pozivam sve da ovdje podijele svoje DOMAĆE iskustvo...

Ove godine sigurno idemo na more. Da biste spriječili kvarenje, bolje je držati "kočnicu" i piće na hladnom. A za ovo vam je potreban hladnjak. Kupite auto hladnjak iz upaljača za 4500 rubalja. "žaba krastača" mi ne daje. Stoga je za stari automobil odlučeno napraviti novi, veliki hladnjak s "hladnim akumulatorima" u obliku smrznute jedne i pol šalice vode. Stari hladnjak od ambalažnog kartona izdržao je 3 putovanja na jug, te je nemilosrdno bačen u smeće (dolje sam priložio fotografiju (ne smeće, nego hladnjak)).

Dakle, što se i kako radilo. Veličina hladnjaka odabrana je 400*400*300 mm, na temelju veličine prtljažnika u prethodnom automobilu (prevelik bi zauzeo puno prostora i ne bi bilo gdje staviti stvari).

Odlučio sam se za izolaciju, odnosno toplinsku izolaciju pjenastom izolacijom s jednom stranom folijom debljine 10 mm. Širina 1,2 m, duljina 1 m Cijena danas je 90 rubalja / 1 m.

Materijal za tijelo bio je otpad iz naše proizvodnje namještaja - MDF (ili, da budemo jasniji, vlaknatica) debljine 10 mm. Kupljena su 2 aluminijska ugla 15*15 mm za 120 rubalja. za oboje. Također su kupljene zakovice 4 * 16 (100 komada - 50 rubalja) i 2 šarke za šipke za namještaj po 30 rubalja. svaki. To su svi troškovi - 295 rubalja. Alat i oprema su posuđeni s posla (gdje je montiran hladnjak).

Odrezivanjem uglova na mjestu, polako počinjemo sastavljati kutiju budućeg hladnjaka.

Kao rezultat "titanskog" rada dobili smo ovu lijepu kutiju.

Na poklopac kutije postavio sam kopču i preklopnu žičanu ručku. Tako da gotov hladnjak zajedno sa zapakiranom hranom možete nositi u ruci. Inače, pun vode i hrane, postaje jako težak! Ali, kako kažu, svoj teret ne nosiš...

Sada nastavljamo s lijepljenjem unutrašnjosti kutije izolacijom. Odlučio sam da će dno i poklopac biti obloženi s 2 sloja izolacije, a zidovi s 1 slojem. Za lijepljenje sam koristio tekuće nokte. Nakon što sam izolaciju namazao "čavlima", zalijepio sam je na zid i pritisnuo utegom. Dobro je zalijepio, ali sam ga onda pokušao otkinuti - zalijepljena brtva nije popuštala.

Kao rezultat toga, nakon 3 dana rada u slobodno vrijeme od glavnog posla (kojeg nema toliko), dobio sam ovaj lijepi hladnjak s gornjim poklopcem na šarkama i zasunom.

4 boce od litre i pol vode, ili 6-8 boca od pola litre, prethodno zamrznute u zamrzivaču, pričvrstit ćemo ili staviti u kutove ili na dno. Može se koristiti mineralna voda, hladno, ali s plinom, na vrućini je tako okrepljujuće. Bolje je uzeti pola litre mineralne vode, ovaj volumen je najpraktičniji. Boce se ne pune vodom pune jer će se u suprotnom, kada se voda smrzne, led proširiti i potrgati bocu, a hrana će plutati u otopljenoj vodi. Da biste uštedjeli prostor u hladnjaku, u trgovini možete kupiti brendirani "akumulator hladnoće" - to su posebne vrećice ili ravne kutije s tekućinom iznutra, koje se koriste umjesto boca (jedna velika košta oko 120-150 rubalja). Besplatne su samo boce s izvorskom vodom! Čak i kada se voda u njima počne topiti (a to se događa za otprilike jedan dan), može se koristiti za hladno pranje ili piće.

Koristeći dotadašnji kartonski hladnjak, hrana i piće koje se usput nije pojelo ili popilo stizalo je hladno u more. Čak smo na more donijeli svoj led u novom hladnjaku, ali nije se potpuno otopio! Ovaj hladnjak se može koristiti i kao tabure. Nisam ga namjerno slikao, da se vidi da li se nešto dogodilo MDF-u (npr. ako se počne krivotiti od vode). Sa hladnjakom sam potpuno zadovoljan, opravdao je utrošeno vrijeme i malo novca za njegovu izradu. A od toga ima puno koristi!!!

Opcija #2. Pasivna termosica "uradi sam".

Odmah ću reći da je ovaj termos auto-hladnjak izumio moj prijatelj Valera!! Na čemu smo mu jako zahvalni. Živi na jugu, ovdje je vruće, pa je katastrofalna nestašica auto-hladnjača za hranu na odmoru, pogotovo ako putujemo. velika tvrtka. Valera je prije nekoliko godina vlastitim rukama napravila takav termos auto-hladnjak, pa je odlučila učiniti nešto slično.

Ukupno, nakon što sam kupio kutiju za dječje igračke– 350 rubalja, 2 lista polistirenske pjene 2x50 rubalja=100, 2 dvije role metalizirane trake 2x100+200, univerzalno ljepilo 80 rubalja, montažna pjena 120 rubalja UKUPNO 850 rubalja i 2,5 sata mog dragocjenog vremena.

Dva dana kasnije, kompot iz termosice na Dolzhanskaya Spit, oko 40 stupnjeva vani, let je normalan:

Opcija #3. Aktivni hladnjak „uradi sam“ na bazi Peltierovog elementa

Potrošni materijal:
1) Peltierov element (rijetko se koristi za hlađenje računalnih procesora)
http://www.ebay.com.au/sch/Industrial-/170769/i.html?_nkw=Peltier&_catref=1&_fln=1&_trksid=p3286.c0.m282
http://ru.wikipedia.org/wiki/Peltier_Element
2) Stara ESKY kutija
3) Par radijatora iz računala
3) Spojite žicu i sranje u upaljač za cigarete.

Uvod:
Jedne dosadne večeri nježno sam stavljao kompjuterski nakit s jednog mjesta na drugo.
Sudbina je htjela da Peltierovi elementi završe u jednoj, a radijatori u drugoj ruci. I providnost se morala dogoditi, stari ESKY mi je zapeo za oko.

Uglavnom, nakon puba, pala mi je na pamet jedna luda misao. Napravite hladnjak od računalnog otpada.

Uzeta su dva radijatora i izbušene su rupe. U ESKY-u sam napravio rupu za radijator. Sve sam spojio i dogodilo se to što se dogodilo. CPU hladnjak je instaliran izvana, sa iznutra prirodna konvekcija.

Prednosti = 1) radi.
Protiv = 2) jedan element je premali. 3) upaljač za cigarete postaje vruć. 4) Tijekom rada, element ne samo da prenosi toplinu iznutra prema van, već i sam stvara toplinu. Odnosno, (pretpostavimo) kada temperatura unutarnjeg radijatora padne za dva stupnja, temperatura vanjskog radijatora poraste za četiri, pet stupnjeva.
... bilo je još nešto, ne sjećam se sada.

Zaključci:
Elemente treba postaviti na poklopac (lakše ih je montirati, hladnoća će se sama spustiti).
Treba vam nekoliko elemenata za barem malo hlađenja.
Upotrijebite krokodilske kopče ili utičnice u obliku slova T. Područje upaljača za cigarete premalo je za to (što uzrokuje zagrijavanje).
Radijatori trebaju puno manje veličine (2/3 svakako treba smanjiti), treba koristiti tanji i širi monoblok (a ako je i bakreni...). Pa koristio sam ono što sam naišao, svoje.

Sve u svemu. Ovo je bio pilot projekt, također će se sve završiti u budućnosti za kapacitet.

Savjet: Potrebno je kombinirati učinkovitost autotermosice i Peltierovih elemenata umjesto ili uz akumulatore hladnoće.

Zapravo, hladnjak za automobil napravio sam vlastitim rukama još u travnju. Istovremeno smo napravili probnu vožnju koja je pokazala prilično dobre rezultate. Na temperaturi okoline od +30, proizvod (6 boca piva) ostao je hladan od 10-00 do 16-00 i tek tada se proizvod počeo zagrijavati. Zapravo, dovoljno je za dugo putovanje ili jednokratni odlazak na plažu.

Kad je bila probna vožnja, hladnjak je napravljen sat vremena prije odlaska na brzo rješenje, a tek je nedavno poboljšan do prihvatljivog izgleda.

Pa počnimo. Trebat će nam:
1. Kutija od kompresora automobila (Možete koristiti bilo koju gustu pjenu i zalijepiti je u kutiju koja vam odgovara) savršeno drži 6 boca piva.

Kutija kompresora
2. Ravnalo (rulet)
3. Skalpel (kancelarski nož)
4. Isolon (ili bilo koja izolacija koju želite) debljine 4 mm
5. Ljepilo (prvo me oduševio epoksid jer se dugo suši, bolje koristiti obično super ljepilo, ali super precizno i ​​brzo)
6. Plastika (aka podstava) oko 3 metra
7. Kutak za plastiku oko 5 metara.

Uzimamo Isolon i omotamo ga oko kutije nakon što ga pričvrstimo trakom. Zatim sam ga uzeo i nanio ljepilo na vrh izolona i zalijepio ga na vrh običnim kartonom. Evo što se dogodilo

interijer

plastične praznine
Također pripremamo kut za lijepljenje

kutak
spremni smo za lijepljenje. premažite ugao ljepilom i umetnite komad pripremljene plastike u utor. Ako koristite super ljepilo, odmah se stvrdnjava. Stavljamo prazninu od izolacije i kartona u gotov "kovčeg" od plastike.

Sljedeći korak je priprema glave našeg poklopca

Mi mjerimo

Pa, gotov rezultat

Evo
Jer moj voljeni jednostavno voli sladoled, kupio sam ovaj akumulator hladnoće

Akumulator hladnoće
Pa, uživajte u odmoru.

Mir i Dobrota svima. Sve je napravljeno vlastitim rukama.

Za piknik i izlet na more ne škodi opskrbiti se dobrom i zadovoljavajućom hranom. Kako ne biste bili ograničeni na standardni turistički set konzervirane hrane i krekera, napunite ga delicijama. Učinit će san o hladnim pićima na vrućini pravim blagoslovom. U ovom članku ćemo vam reći kako napraviti ovu praktičnu i kompaktnu jedinicu vlastitim rukama.

Prednosti i mane domaćeg auto hladnjaka

Auto hladnjak stvoren vlastitim rukama ima puno prednosti.

Savjet:Želite iskoristiti prednosti autohladnjaka, a nemate želju ili vještine za izradu istog?!

Prva faza: Izrada karoserije auto-hladnjaka

Prije nego počnete proizvoditi kućište, odlučite o ciljevima buduće jedinice:

• Ako planirate kraće putovanje, napravite auto hladnjak od kutije od šperploče, folije i pjenastih listova. Možete uzeti drugi toplinski izolacijski materijal. Autonomna rashladna sredstva pomoći će u stvaranju i održavanju željene temperature.
• Za dugi odmor daleko od blagodati civilizacije s električnom energijom, morate opremiti domaći auto hladnjak s zasebnim modulom za hlađenje. Detaljnije ćemo se zadržati na njegovom dizajnu.

Za izradu kutije uzima se šperploča koja je otporna na vlagu. Vanjske stijenke su oblijepljene slojem dermantinskog materijala. Materijal sa svojstvima toplinske izolacije čvrsto je postavljen na unutarnju stranu tijela buduće jedinice. To su npr. polistirenska pjena, poliuretanska pjena, polistirenska pjena.

Toplinski izolacijski sloj za hladnjak od 40 litara iznosi oko 2 centimetra. Unutar velike kutije sa slojem izolacije na unutarnjoj površini nalazi se manja kutija, koja služi za spremanje hrane. Glasnoća "tab" treba odgovarati vašim potrebama. Za to je idealna plastična posuda u koju stane boca vode od dvije litre ili neka druga posuda koju planirate koristiti za transport hrane.

Savjet: Sloj toplinske izolacije trebao bi biti što gušći. To će osigurati odgovarajuću kvalitetu hladnog održavanja. Pazite da između izolacijskog materijala nema razmaka kroz koji bi mogao curiti topli zrak.

Druga faza: Izrada hladnjaka

Kako bi uređaj održao hladnoću jedan dan kada nije moguće koristiti stacionarni koji radi iz mreže, bit će dovoljni hladni elementi ugrađeni u kutiju. Ako planirate dulji napad, dajte više vremena i inspiracije stvaranju hladnjaka.

Kao izvor hladnoće može se koristiti sljedeće:

• Salitra;
• Peltierovi elementi.

Recimo vam detaljnije kako koristiti svaku od opisanih tvari.

Salitra, otapajući se u vodi, oslobađa hladnoću. Prilikom izrade hladnih obloga na njegovoj osnovi, boce napunite do 40% i po potrebi dodajte vode.

Da biste napravili “dugotrajne” hladne obloge, najprije zamrznite bocu do pola napunjenu vodom u zamrzivaču, a tek onda u nju ulijte salitru.

Savjet: ako koristite mješavinu vode i nitrata za hlađenje, budite zabrinuti za sigurnost okruženje! Koncentracija hlađenja je previsoka za biljke i vodena tijela. Ispuštanje otpadne tekućine može ozlijediti korijenski sustav biljaka. Želite li izbaciti zagrijanu vodu? Nema problema! Samo ga prvo pažljivo otvorite, makar na preklop!

Peltier elementi se također često koriste za stvaranje hladnoće u jedinici. Snaga ovih dijelova dimenzija 40x40 milimetara na bazi termoelektrika je 50 W. Broj elemenata odabire se na temelju pojedinačnih dimenzija. U prosjeku je jedan termoelement dovoljan za svakih 10 litara volumena unutarnje komore auto hladnjaka.

Elementi su zalijepljeni termalnom pastom, zabrtvljeni i izolirani. Hladni element je umetnut u stražnju stijenku hladnjaka automobila i pričvršćena je baterija, slična onoj koja se koristi u hladnjacima računala.

Kako bi se povećala učinkovitost, ventilator je instaliran izvana - pomoći će u održavanju temperaturne razlike od oko 20 stupnjeva. To je, naravno, manje nego u stacionarnim, ali ipak nešto.

Rad auto hladnjaka s Peltier elementima zahtijeva značajnu potrošnju goriva - otprilike 0,5 litara benzina na sat. Istodobno, učinkovitost uređaja je niska.

]]> ]]> Kada hranu i piće trebate ohladiti tijekom kratkog putovanja, kupnja posebnog uređaja za hlađenje je skupa i neracionalna. Lakše je vlastitim rukama napraviti auto-hladnjak ili ]]> prijenosnu posudu.

Sastavljanje takve konstrukcije od obične kutije od šperploče, polistirenske pjene i folije ne traje dugo. Trošak je minimalan. Sve se može jeftino kupiti u redovnoj trgovini hardvera. Stjenke kutije iznutra obložimo stiroporom, a iznutra i izvana folijom.

Pomoću akumulatora hladnoće stvaramo željenu temperaturu unutar spremnika. Na ovaj način hranu možete držati hladnom cijeli dan. Kada idete u ribolov, takvu kutiju možete staviti u rupu iskopanu u zemlji i pokriti grane smreke, ništa se neće dogoditi ribi u roku od 24 sata.

No, ako odmor potraje dulje, ne možete bez pouzdanije jedinice s vlastitim rashladnim modulom, napajanim nekim vanjskim izvorom energije. Naravno, ne može svatko sastaviti takvu jedinicu; potrebno je određeno znanje.

Na jednom od foruma entuzijasta automobila predloženo je rješenje kako vlastitim rukama napraviti hladnjak za automobil, na temelju proračuna od 10-12 tisuća rubalja. Kutija zapremine 40-50 litara izrađena je od vodootporne šperploče. Vanjske stijenke boksa presvučene su umjetnom kožom, a iznutra obložen ekstrudiranom polistirenskom pjenom ili drugim toplinsko-izolacijskim materijalom debljine cca dva centimetra. Unutra se nalazi još jedna plastična posuda za čuvanje hrane.

Autor predlaže hlađenje ovog dizajna Peltierovim termoelektričnim elementima 40x40 mm i snage 50 W. Trebat će vam otprilike 4-5 takvih modula. Sastavljaju se u "sendvič" pomoću termalne paste, nakon čega se zatvorena i toplinski izolirana struktura urezuje u stražnju stijenku naše kutije. Radijator, kakav se koristi na hladnjacima računala, pričvršćen je na unutarnju površinu za hlađenje. Vanjsku, vruću površinu treba hladiti snažnim ventilatorom ili hladnom kupkom od 10 litara koju hladi ventilator.

Ovakvim dizajnom autor je želio riješiti problem brzog i pouzdanog hlađenja za oko 20 stupnjeva. Međutim, Peltierovi elementi u takvom domaćem dizajnu imaju vrlo nisku učinkovitost, a potrošnju energije takvog uređaja može osigurati samo generator plina s potrošnjom goriva od 0,5 l / sat, što je previše glomazno i ​​skupo. Mnogo je isplativije kupiti apsorpcijski auto-hladnjak.

Radi na plin, ovisno o modelu troši oko 10-12 g ukapljenog plina na sat, a na cesti se može spojiti na mrežu automobila. Postoje modeli koji kombiniraju tri vrste napajanja, uključujući i običnu utičnicu od 220 V. U ovom slučaju hlađenje je moguće do 20-30 stupnjeva ispod temperature okoline.

Naravno, to će biti nešto skuplje, a s volumenom od oko 40 litara, cijena jedinice bit će 20-30 tisuća rubalja, ali korist je očita:

Problem brzog i pouzdanog zamrzavanja na cesti može se riješiti samo kompresorskim auto-hladnjakom. Nijedan drugi dizajn ne dopušta smrzavanje do -18 C. Pogotovo ako ljeti u vašem području prevladava sparno vruće vrijeme, dobar ulov možete donijeti kući zdrav i zdrav samo u zamrzivaču automobila.

DIY auto hladnjak. Materijali i cijene

Dobar dan svima. Dugo sam razmišljao o izradi auto hladnjaka. Vrlo nezamjenjiva stvar za duga putovanja i rekreaciju na otvorenom. Kupnja gotovih je vrlo skupa. Oni koštaju od 2000r. I njihov unutarnji volumen nije velik.

Popis materijala za izradu:

List šperploče 12mm 400r

Brtvilo 80r

Ljepilo za drvo 70r

Toplinska izolacija "Porilex" 10 mm (bila na farmi)

Petlje 40r

Zasuni 50r

Vijci (bili su na farmi)

Akrilni lak na drvu 110 RUR

Aluminijska traka (bila je na farmi)

Ljepilo Moment Classic 2 kom 100 RUR

Brtva za vrata 2m 30r

Ukupno: 880 rubalja

Pažljivo premažite spojeve šperploče ljepilom za drvo. Toplinska izolacija, za povjerenje, “Moment”. Stjenke i dno kutije sam zalijepio s dva sloja toplinske izolacije, te zabrtvio svaki spoj. Vanjske strane kutije prekrivene su s 4 sloja akrilnog laka.

S montažom nije bilo posebnih problema. Bilo je problema s aluminijskom trakom, tvrdoglavo se ne lijepi za površinu toplinske izolacije. Morate to nečim zamijeniti.

Do sada sam testirao jedinstveni auto hladnjak u umjetnim uvjetima: stavio sam u njega smrznutu bocu vode od 0,5 litara i ostavio hladnjak u hladovini vani od 11:00 do 17:00 sati. Temperatura zraka varirala je od +22 do +25 stupnjeva Celzijevih. Led u boci se za sve to vrijeme otopio oko 10-15%.

U budućnosti se planira napraviti dobre baterije za hlađenje, ili kupiti gotove, ili uvesti rashladni element koji se napaja iz mreže na vozilu.

]]>

]]> ]]>

]]> ]]>

]]> ]]>

]]> ]]>

]]> ]]>

Hvala vam na pažnji.

DIY auto hladnjak. Druga opcija

]]> ]]> Kada putuju osobnim automobilom, Rusi se tijekom cijelog putovanja ugađaju hranom i bezalkoholnim pićima kako put ne bi bio tako naporan i bez radosti. Ali u ljetnim vrućinama sigurnost hrane je ugrožena, a pića gube na draži zajedno s okrepljujućom hladnoćom pod utjecajem žarkih sunčevih zraka. Jedini spas u takvoj situaciji je auto hladnjak, međutim, njegova cijena je previsoka za prosječnog Rusa koji ide na ljetni odmor sa svojom obitelji.

DIY hladnjak u autu

Preostaje samo jedna stvar, pokazati sveprisutnu rusku domišljatost i domišljatost i napraviti auto hladnjak vlastitim rukama!

Najjednostavniji dizajn rashladnog uređaja

U tu svrhu obratimo pozornost na običnu kutiju od šperploče, koja će postati osnova strukture. Osim toga, opskrbit ćemo se folijom i polistirenskom pjenom, što će osigurati minimalne troškove maksimalni stupanj uzmicanje. Za oblaganje stijenki kutije s unutarnje strane trebat će vam polistirenska pjena, a kutiju ćemo obostrano obložiti folijom. Sada počnimo stvarati potrebno temperaturni režim u posudi, za što je potrebno koristiti akumulatore hladnoće. To će vam omogućiti da sačuvate hranu tijekom cijelog dana. Potrebno je osigurati prihvatljive uvjete skladištenja hladnjaka, na primjer, ako je svrha putovanja ribolov, tada se za njega iskopa rupa na mjestu, prekrivena granama smreke, što će osigurati sigurnost ulova tijekom dana .

Rashladni uređaj sa rashladnim modulima

Ali ako je putovanje dugo, tada se takva slabašna jedinica možda neće nositi s visokom misijom koja joj je dodijeljena. U tom slučaju hladnjak mora biti opremljen rashladnim modulom koji će raditi iz vanjskih izvora energije. U ovom slučaju, troškovi će biti značajni i mogu doseći 12.000 rubalja, ali to je još uvijek mnogo jeftinije od rashladne opreme marke. I tako ćemo koristiti vodootpornu šperploču, od koje trebamo napraviti kutiju, čiji će volumen doseći 50 litara.

Vanjske stijenke su obložene umjetnom kožom, iznutra je obložena ekstrudiranom polistirenskom pjenom, koja se, usput, može zamijeniti bilo kojim drugim toplinsko-izolacijskim materijalom, čija debljina doseže dva centimetra. Unutra je potrebno staviti dodatnu plastičnu posudu u kojoj će zapravo biti pohranjena hrana. Ovaj dizajn bi trebao biti hlađen termoelektričnim elementima snage 50W, radi se o Peltieru 40x40mm.

Trebat će vam oko pet takvih modula, koji će se pomoću termalne paste sastaviti u sendvič i podvrgnuti brtvljenju i toplinskoj izolaciji. Unutarnja rashladna površina pričvršćena je na radijator, a vanjsku grijanu površinu morat ćete hladiti snažnim ventilatorima. To će vam omogućiti brzo i pouzdano hlađenje hrane i pića za 20°C. Pogon za ovaj uređaj će biti benzinski generator, a potrošnja goriva će biti oko pola litre na sat.

Rezultati rada

Ovako izgleda, DIY auto hladnjak, možda nije čudo neprijateljske tehnologije, ali još uvijek potpuno funkcionalna jedinica. Osigurat će sigurnost hrane sve do dubokog zamrzavanja. Nedostaci uključuju veliku potrošnju goriva i glomaznost. Možete odabrati jednu od dvije predložene opcije ovisno o udaljenosti poteza i zadacima koje treba riješiti. Proizvodnja bilo kojeg od predloženih dizajna bit će jeftinija od kupnje gotove opreme u trgovini, što je neosporna prednost.

Sažmimo. Za izradu jednostavnog hladnjaka potreban nam je minimum materijala:

Stvaranje složene jedinice zahtijevat će financijska ulaganja, ali će pružiti pouzdaniji i stabilniji rezultat. Obje opcije su testirane u praksi i mogu se preporučiti za upotrebu.