Davno prije nego što je car Petar “prosjekao prozor” prema Baltiku i postavio temelje ruske mornarice, “gospodarica mora” Engleska već je stoljećima vladala valovima diljem svijeta. Preduvjeti za to bili su kako poseban, otočni položaj Velike Britanije, tako i geopolitička nužnost u borbi protiv moćnih europskih sila - Španjolske, Francuske, Portugala.

Start

Prvim ozbiljnim brodovima Britanije mogu se smatrati trireme i diremi Rimskog Carstva, koji su pitanju brodogradnje pristupili jednako ozbiljno kao i svemu drugom - njegovi jedrenjaci i brodovi na vesla bili su vrhunac tehnologije tog vremena. Nakon odlaska Rimljana i formiranja mnoštva različitih kraljevstava na području Britanskog otočja, britanski brodovi značajno su izgubili u svim komponentama – tonaži, tehnologiji i količini.

Poticaj za pojavu naprednijih brodova bili su pohodi Skandinavaca - okrutni Vikinzi na brzim i manevarskim dugim brodovima vršili su razorne pohode na obalne crkve i gradove. Izgradnja velike patrolne flote omogućila je Britancima da značajno smanje gubitke od invazija.

Sljedeća faza u formiranju britanske mornarice bila je invazija Williama Osvajača i formiranje unitarne države, Engleske. Od ovog vremena vrijedi govoriti o izgledu engleske flote.

Engleska kraljevska mornarica

Službena povijest Kraljevske mornarice Engleske trebala bi započeti s Henrikom VII., koji je povećao britansku flotu s 5 na 30 brodova. Sve do kraja 16. stoljeća Britanci nisu nalazili posebne lovorike na moru, ali nakon pobjede nad španjolskom “Nepobjedivom armadom” i niza drugih pobjeda situacija s pomorskim vodstvom s europskih zastavnica (Španjolska i Francuska) počela se izravnavati.

Korsari i pirati - dvije strane iste medalje

U povijesti britanske mornarice posebna je i kontroverzna crta vrijedna pažnje djelovanje slavnih engleskih korsara, od kojih su najpoznatiji bili Henry Morgan. Unatoč svojoj otvoreno grabežljivoj "glavnoj aktivnosti", prvi od njih je postao vitez i porazio Španjolce, a drugi je dodao još jedan dijamant engleskoj kruni - karipskom arhipelagu.

Britanska mornarica

Službena povijest britanske mornarice (postoje odstupanja vezana uz prisutnost flota Engleske i Škotske prije 1707., kada su ujedinjene) počinje sredinom 17. stoljeća. Od tog vremena Britanci su počeli nizati sve manje poraza u pomorskim bitkama, postupno stječući slavu najjače pomorske sile. Vrhunac engleske nadmoći na valovima dogodio se tijekom Napoleonskih ratova. Postali su i trenutak slave za jedrenjake, koji su u tom trenutku dosegnuli svoj tehnološki plafon.

Završetak Napoleonskih ratova uzdigao je Britansku kraljevsku mornaricu na pijedestal najjače flote na svijetu. U 19. stoljeću Britanci su prvi zamijenili drvo i jedra željezom i parom. Unatoč činjenici da britanska mornarica praktički nije bila uključena u velike bitke, smatrala se vrlo prestižnom, a pozornost na održavanje snage i borbene spremnosti pomorskih snaga bila je visoki prioritet. O ozbiljnosti britanskog stava u svoju korist u svjetskim oceanima svjedoči činjenica da je neizgovorena doktrina propisivala održavanje sljedeće ravnoteže snaga: britanska mornarica mora biti jača od bilo koje dvije mornarice zajedno.

Prvi svjetski rat: Velika flota protiv flote otvorenog mora

Britanska mornarica u Prvom svjetskom ratu nije se pokazala sjajnom kao što se moglo očekivati ​​prije nego što je počeo: Velika flota, čiji je glavni zadatak bio poraz njemačke flote otvorenog mora, nije se nosila sa svojim zadatkom - njeni su gubici bili znatno veći od Nijemaca. Unatoč tome, brodograđevni kapacitet Velike Britanije bio je toliki da je zadržala svoju prednost, prisilivši Njemačku da napusti taktiku velikih bitaka i prijeđe na taktiku juriša koristeći pokretne podmorničke formacije.

Iz tog vremena datira stvaranje dvaju, bez pretjerivanja, epohalnih ratnih brodova, koji su postali začetnici čitavih trendova u brodogradnji. Prvi je bio HMS Dreadnought - novi tip bojnog broda sa snažnim naoružanjem i jedinicom parne turbine, što mu je omogućilo da razvije za to vrijeme fantastičnu brzinu od 21 čvor. Drugi je bio HMS Ark Royal, nosač zrakoplova koji je služio u britanskoj mornarici do 1944. godine.

Usprkos svim gubicima Prvog svjetskog rata, Velika Britanija je do njegova kraja u bilanci imala ogromnu flotu koja je poput teškog tereta visila na propusnom proračunu. Stoga je Washingtonski sporazum iz 1922. godine, kojim je ograničen broj jedriličara u svakoj klasi brodova, postao pravi spas za otočane.

Drugi svjetski rat: rad na pogreškama

Početkom Drugog svjetskog rata Kraljevska mornarica Velike Britanije imala je dvadeset i dva nosača aviona velike tonaže i zrakoplova), 66 brodova krstareće klase, gotovo dvjesto razarača i šezdeset podmornica, ne računajući one u izgradnji. Te su snage nekoliko puta premašile one koje su bile na raspolaganju Njemačkoj i njezinim saveznicima, što je Britancima omogućilo da se nadaju povoljnom ishodu pomorskih bitaka.

Nijemci, itekako svjesni nadmoći Britanaca, nisu se upuštali u izravne sukobe s moćnim savezničkim eskadrilama, već su se zauzeli gerilskim ratom. Posebnu ulogu u tome imale su podmornice, kojih je Treći Reich zakovao gotovo tisuću!

Karl Dönitz, "podvodni Guderian", razvio je taktiku "čopora vukova", koja je uključivala napade na konvoje i napade "ugrizi i odskoči". I u početku su leteći odredi njemačkih podmornica doveli Britance u stanje šoka - debi vojnih operacija u sjevernom Atlantiku obilježen je nevjerojatnim brojem gubitaka u trgovačkoj i mornarici Velike Britanije.

Dodatni povoljan čimbenik za Njemačku bila je činjenica da su baze britanske mornarice 1941. znatno izgubile na broju i kvaliteti - poraz Francuske i zauzimanje Belgije i Nizozemske zadali su osjetljiv udarac planovima otočana. Pa, Njemačka je dobila priliku učinkovito koristiti male podmornice s kratkim vremenom autonomne plovidbe.

Situacija se preokrenula dešifriranjem kodova njemačkih podmorničara, stvaranjem novog sustava konvoja, izgradnjom dovoljnog broja specijaliziranih brodova za konvoje, kao i zračne potpore. Daljnji uspjesi Britanije na moru bili su povezani kako s golemim brodograditeljskim kapacitetom (Britanci su gradili brodove brže nego što su ih Nijemci potapali) tako i s uspjesima Saveznika na kopnu. Italijansko povlačenje iz rata lišilo je Njemačku njenih sredozemnih vojnih baza, a bitka za Atlantik je dobivena.

Falklandi: sukob interesa

U poslijeratnom razdoblju brodovi britanske mornarice ozbiljno su se angažirali oko Argentine. Unatoč neslužbenom karakteru sukoba, gubici otočana iznosili su nekoliko stotina ljudi, nekoliko brodova i desetak boraca. Naravno, Britanija, koja je bila red veličine superiorna u pomorskoj moći, lako je postigla obnovu kontrole nad Falklandima.

hladnog rata

Glavna utrka u naoružanju nije se odvijala sa starim protivnicima - Japanom ili Njemačkom, već s nedavnim blokovskim saveznikom - Sovjetskim Savezom. Hladni rat mogao bi se zahuktati svakog trenutka, pa je britanska mornarica ostala u stanju pripravnosti. Postavljanje pomorskih baza, razvoj i puštanje u rad novih brodova, uključujući podmornice s nuklearnim oružjem - sve su to Britanci postigli već na drugom mjestu. Glavni sukob odvijao se između dva titana - Sovjetskog Saveza i Sjedinjenih Država.

Britanska mornarica danas

Danas se smatra najvećim u Starom svijetu i uključen je (na rotacijskoj osnovi) u formacije NATO mornarice. Nosači zrakoplova i raketne krstarice s mogućnošću nošenja nuklearnih bojevih glava trenutačno su glavna udarna snaga mornarice: 64 broda, od čega 12 podmornica, 2 nosača zrakoplova, 6 razarača, 13 brodova klase fregate, tri desantna broda, 16 minolovaca, te dvadeset ophodnih čamaca i patrolnih čamaca. Još jedan pomoćni brod, Fort George, smatra se vojnim prilično uvjetno.

Vodeći brod je nosač zrakoplova "Bulwark" - višenamjenski brod koji obavlja ne samo zadaće baziranja nosača zrakoplova, već i desantne funkcije (prijevoz do 250 marinaca i opreme za slijetanje). "Bulwark" je izgrađen 2001. godine, a pušten u rad 2005. godine.

Glavna površinska snaga su fregate serije Norfolk, nazvane po engleskim vojvodama, a podvodna snaga su SSBN serije Vanguard, opremljene nuklearnim projektilima. Flota je bazirana u Plymouthu, Clydeu i Portsmouthu, s Plymouth bazom Devonport koja služi u ovoj ulozi od 1588! U to vrijeme u njemu su se skrivali brodovi, čekajući istu španjolsku "Nepobjedivu armadu". Također je jedini gdje se popravljaju brodovi s nuklearnim motorima.

Odlaganje brodova britanske mornarice klase SSBN (nuklearne podmornice) nije provedeno - otočani nemaju takvu tehnološku sposobnost. Stoga su podmornice koje su provele svoj radni vijek jednostavno sačuvane do boljih vremena.

Prolazak ruske raketne krstarice u blizini britanskih teritorijalnih voda 2013. šokirao je ne samo obične ljude, već i mornaricu te zemlje. Ruska mornarica uz obalu Velike Britanije! Unatoč statusu pomorske sile, Britanci su imali poteškoća pronaći brod usporedive klase i sposoban krenuti prema ruskoj krstarici.

Britanci su prednjačili u stvaranju dviju pomorskih bitaka koje su na mnogo godina promijenile lice mora: drednot - moćan i brz ratni brod, nadmoćniji od svojih suparnika u manevriranju i snazi ​​paljbe, kao i nosač zrakoplova - brod da je danas glavna snaga svih mornarica velikih zemalja.

Konačno

Što se promijenilo u engleskoj floti od vremena rimske vladavine do danas? Britanska mornarica prošla je put od krhkih brodova saksonskih velmoža do pouzdanih fregata i moćnih "manovara" iz doba Drakea i Morgana. I tada, već na vrhuncu moći, u svemu je bio prvi na moru. Dva svjetska rata uzdrmala su dominaciju Pax Britannice, a nakon njih i njezinu mornaricu.

Danas je britanska mornarica na 6. mjestu po tonaži, iza Indije, Japana, Kine, Rusije i SAD-a, a “otočani” od Amerikanaca gube gotovo 10 puta! Tko bi rekao da će bivša kolonija, nekoliko stoljeća kasnije, snishodljivo gledati na bivšu metropolu?

Ipak, britanska mornarica je više od pukog oružja, nosača zrakoplova, projektila i podmornica. Ovo je povijest. Priča o velikim pobjedama i teškim porazima, herojskim djelima i ljudskim tragedijama... "Živjela Britanija, gospodarice mora!"

Pročitajte također

SAS svoj nastanak duguje Burskom ratu. Tijekom njega, Buri su koristili male pokretne konjičke skupine koje su se brzinom munje kretale iza neprijateljskih linija, ometajući obranu britanskih trupa i ometajući normalno funkcioniranje vojske. Isti je rat, usput, označio početak razvoja i uvođenje kaki zaštitnih odora. Nijemci su preuzeli ovu ideju, stvorivši na kraju Prvog svjetskog rata male skupine udarnih jedinica sposobnih samostalno djelovati iza crte bojišnice.

Kokarda Norfolk Yeomanry protutenkovske pukovnije Kraljevskih oružanih snaga Britanije Kokarda Norfolk Yeomanry protutenkovske pukovnije Kraljevskih oružanih snaga Britanije Znak kokarde za kapu počasne topničke službe Grenadirske gardijske pukovnije Znak kokarde za kapu Počasna topnička služba u grenadirskoj gardijskoj pukovniji t.m. isječak Kokarda kapa značka 1. bataljuna Kraljevskog garnizonskog topništva dragovoljaca

Kokarda Barbadoske pješačke pukovnije Kokarda Barbadoske pješačke pukovnije t.m. petlje Kokarda kadetskog korpusa Bermudske vojske Kokarda kadetskog korpusa Bermudske vojske t.m. kompozit, petlje Kokarda pukovnije Bermudske puške Kokarda pukovnije Bermudske puške t.m. petlje Parametri Znak kokarde otočkih strijelaca

Znak za beretku vojnog osoblja Mornarice Znak za beretku vojnog osoblja mornarice t.m. kompozitni. Loops Značka časnika komandosa Royal Marines 2 komada Značka časničke beretke brončana prigušena značka Royal Marines Commando Regrutna značka Regrutovana beretka značka brončana prigušena podčasnička kapa Značka za razdoblje Georgea VI do 1952. . Amblem kape zastavnog časnika za vrijeme Georgea VI do 1952. . Kokarda

Kokarda Zgrade stomatologije. Parametri Kraljevske vojske Velike Britanije Širina 35 mm. Visina 47 mm. Oznaka kape medicinskog korpusa Kraljevske vojske Oznaka kape medicinskog korpusa kraljevske vojske t.m. George VI. Puni žig, bijeli metal. Stezaljka Oznaka kape medicinskog korpusa Kraljevske vojske Značka kape medicinskog korpusa kraljevske vojske Oznaka kape medicinskog korpusa kraljevske vojske

Znak kokarde na beretki dočasnika Kraljevskog ratnog zrakoplovstva Znak kokarde na beretki dočasnika Kraljevskog ratnog zrakoplovstva l.m. petlje kompozit, kruna Elizabete II Parametri Znak kokarde na beretki časnika Kraljevskog ratnog zrakoplovstva Znak kokarde na beretki časnika Kraljevskog ratnog zrakoplovstva Kruna Elizabete II t.m. .Posrebreni bezel na kruni fakture. Mogućnosti

Kokarda za kapu Kraljevskog inženjerijskog zbora Kokarda za kapu Kraljevskog inženjerijskog zbora t.m. Victoria Jednodijelni žig. Petlje. Kraljica Viktorija je vladala od 1837. do 1901. godine. Kokarda za kapu Kraljevskog inženjerijskog zbora Kokarda za kapu Kraljevskog inženjerijskog zbora t.m. Edward VII Puni žig. Šarke.Posrebrene. Kralj Edward VII vladao je od 1901. do 1910. godine. Znak kokarde za kapu kraljevskog korpusa

Kokarda na beretki Kraljevskog logističkog korpusa Kokarda na beretki Kraljevskog logističkog korpusa t.m. Jednodijelni pečat. Značka sa kopčom na beretki Kraljevskog logističkog korpusa Značka na beretki Kraljevskog logističkog korpusa l.m. Kompozitni. Stezaljka

Prigodno je kupljena značka kape, rekli su, engleska kokarda Kraljevske mornarice Velike Britanije Kokarda bataljuna Drake bataljuna Marine Corps Cockade of the Drake Batalion of the Marine Division t.m. petlje, kruna Georgea VI. Kokarda značka bojne HOWE Britanske divizije marinaca Kokarda bataljuna HOWE divizije marinaca t.m. značka s petljom na vojnoj kapi

Kokarda za kapu vatrogasne brigade Gwynedd Cockade značka za kapu vatrogasne brigade Gwynedd, Wales t.m. petlje, kompozit Kokarda za kapu vatrogasne brigade okruga Marionis Kokarda za kapu vatrogasne brigade okruga Marionis zajednice Gwynedd, Wales. t.m. petlje, kompozit, emajl Značka kokarde za kapu vatrogasne brigade Darlington Značka kokarde za kapu vatrogasne brigade okruga Darlington

Kokarda za kapu Kraljevske škotske dragunske garde Kokarda za kapu škotske škotske dragonske garde t.m. Stezaljka Composite Cockade badge for the cap of the King of Great Britain Royal Hussars Cockade badge for the cap of the King of Great Britain Royal Hussars l.m. 1 vrsta i 2 vrsta t.m. Isječak obojen u crno. Formiran 1992. od kraljevskih husara i

Kokarda za kapu Kraljevske berkširske pješačke pukovnije Kokarda za kapu Kraljevske berkširske pješačke pukovnije t.m. clip Znak kokarde za kapu pješaštva vojvode od Edinburgha Znak kokarde za kapu pješaštva vojvode od Edinburgha. 1- vrsta l.m. stezaljka, jednodijelna utisnuta. Proizvođač: J.R.GAUNT B.HAM .2-type t.m. stezaljka, kompozitna. Proizvođač: AMMO UK. Kokarda za kapu

Metalne kacige, široko korištene u vojskama svijeta davno prije naše ere, izgubile su svoju zaštitnu vrijednost do 18. stoljeća zbog masovnog širenja vatrenog oružja. U vrijeme Napoleonovih ratova u europskim vojskama korišteni su prvenstveno u teškoj konjici kao zaštitna oprema. Tijekom cijelog 19. stoljeća vojničke su kape svoje vlasnike štitile u najboljem slučaju od hladnoće, vrućine ili padalina.

Desetnik pomoćnih snaga 1943. Desetnik Kraljevska vojna policija Listopad 1943. Napulj Ovaj vojni policajac je iz 46. pješačke divizije North Midlands i West Riding, koja je služila u talijanskoj kampanji. Na glavi ima čeličnu kacigu s oslikanom prugom i slovima MP Vojni policajac. Nosi poseban kaput dizajniran za motocikliste,

U engleskoj historiografiji na temu Građanski rat 1642.-1645. napisane su mnoge knjige. I mnoge studije nisu izgubile svoju važnost do danas, iako su napisane još u prošlom stoljeću, posebno je pitanje naoružanja trupa Parlamenta i trupa kraljevih pristaša. Ali kakva je vojna oprema korištena u vojsci novog modela i kakav su oklop koristili kavaliri? 1591., u Engleskoj je još bilo

Sudeći prema povijesnim izvorima, najčešći tip oklopa u 13. stoljeću bio je lančani oklop koji se sastojao od željeznih prstenova međusobno povezanih.

Međutim, usprkos njihovoj širokoj upotrebi, do danas je preživjelo samo nekoliko verižnih oklopa koji datiraju iz vremena prije 14. stoljeća. Nijedan od njih nije proizveden u Engleskoj.

Stoga se istraživači uglavnom oslanjaju na slike u rukopisima i skulpturama.

PLCE Personal Load Carrying Equipment sustav je pojaseva koji je trenutačno usvojila britanska vojska. Unatoč širokoj dostupnosti nosivih prsluka i grudnjaka, koji su prikladniji za mehanizirane čete i urbane borbe, kapacitet PLCE-a čini ga nezamjenjivim za tradicionalne pješačke operacije, budući da može primiti sve što vojniku treba za djelovanje tijekom 48 sati. Osobna oprema za nošenje tereta

NAPOMENA: Prikazane su mjere odjeće, a ne mjere tijela. Širina pazuha NIJE povezana s opsegom poprsja. To su različite količine.

1 - Duljina rukava od sredine vrata na leđima gdje je ovratnik sašiven na leđima do ruba manšete.

2 - Duljina rukava od linije za šivanje rukava do ruba manšete. Nije mjereno na Raglan ramenima.

3 - Širina kod pazuha. Izmjerite između točaka gdje je rukav pričvršćen za bočni šav.

Vatrogasna posada Kraljevskog ratnog zrakoplovstva 1945. Vatrogasna posada RAF-a, Jedinica za usluge zračnih luka 1945. Ova figura je vojnik fantastičnog izgleda koji nosi azbestno odijelo dizajnirano da pruži najveću moguću zaštitu od topline i vatre nastale izgaranjem kerozina. Takva odijela proizvedena su za vatrogasce na aerodromima i nosačima zrakoplova.

5. UK

HMS Queen Elizabeth. Fotografija: i.imgur.com

4. Kina

3. Japan

2. Rusija

Tri druge krstarice, projekt 1164 Atlant, s deplasmanom od 11 380 tona, nisu im lošije u naoružanju. Ali najveća je krstarica koja nosi zrakoplove "Admiral flote Sovjetskog Saveza Kuznjecov" s deplasmanom od 61.390 tona. Ovaj brod nije samo dobro zaštićen sustavima protuzračne obrane, već je i oklopljen. Kao oklop koristi se valjani čelik, a protutorpedna troslojna zaštita širine 4,5 m može izdržati 400 kg TNT punjenja.

Međutim, sama flota se aktivno modernizira: planirano je da će ruska mornarica do 2020. godine dobiti oko 54 moderna površinska borbena broda, 16 višenamjenskih podmornica i 8 strateških raketnih podmornica klase Borej.

1. SAD

Američka podmornička flota nije ništa manje impresivna: 14 nuklearnih podmornica klase Ohio, od kojih svaka nosi 24 balističke rakete Trident 2. Tri napredne podmornice tipa Sea Wolf, čija je cijena bila pretjerana za Sjedinjene Države, pa je odlučeno odustati od izgradnje velike serije. Umjesto njih, grade se jeftinije podmornice tipa Virginia, a u floti ih ima samo 10 komada.

15. lipnja 1953. 200 ratnih brodova, većinom britanskih, usidrilo se na vanjskoj rivi Portsmoutha, demonstrirajući moć i veličanstvenost Carstva nad kojim sunce nikad ne zalazi.

Palube su sjajile ulaštenim sjajem, redovi elegantnih mornara poredani duž bokova glasno su pozdravljali kraljevsku jahtu. Cijevi pušaka svečano su svjetlucale, voda u Solentu je svjetlucala i radosno svjetlucala, a posvuda, dokle god je pogled sezao, na vjetru je lebdjela Bijela zastava Kraljevske mornarice. A iznad sve te raskoši, parajući svojim krilima snježnobijelu vatu oblaka, projurilo je 300 zrakoplova mornaričke avijacije.

A ako nema kolonija, onda nema ni flote. Velika Britanija si nije mogla priuštiti samo tako održavanje stotina ratnih brodova, radi notornog prestiža - mučena ekonomskim problemima radikalno je smanjila vojne izdatke. Moćni bojni brodovi rashodovani su zajedno, a višak nosača zrakoplova i razarača postupno je prodavan drugim zemljama.

Do ranih 1980-ih, himna "Rule, O Britannia, the Seas!" zvučalo je kao ismijavanje britanskih mornara. Flota Njezina Veličanstva degradirala je do potpuno bestijalnog stanja - Falklandski rat pokazao je da se na britanske brodove može bez straha pucati u naletu.

Slabašne fregate koje umiru od neeksplodiranih projektila, zastarjelog oružja i nosača podzrakoplova koji se nikada nisu usudili ući u borbenu zonu kako bi izravno pokrivali razarače i desantne brodove... Eskadru Njezina Veličanstva spasila je od potpunog poraza samo tradicionalno visoka obučenost britanskih mornara i činjenica da 80% Bombe koje su pogodile brodove nisu eksplodirale.

Ni izvrsna obučenost ljudstva, ni pomno promišljen sustav logistike i borbene potpore nisu mogli nadomjestiti nedostatak normalnog sustava protuzračne obrane. Kronika Falklandskog rata opisuje divlje slučajeve kada su se posade britanskih brodova morale boriti protiv mlažnjaka argentinskih zračnih snaga prijateljskim salvama iz ... pušaka. Zaključak je logičan - trećina od 80 britanskih brodova i plovila koji su stigli u borbenu zonu zadobila je različita oštećenja od argentinskog zrakoplovstva. Šest ih je potopljeno.

A to je rezultat sudara s nekom dalekom Argentinom koja ima samo 5 protubrodskih projektila! Što možete očekivati ​​u susretu s ozbiljnijim protivnikom?

Sumorna izvješća o uništenju brodova u južnom Atlantiku usporila su kolaps flote Njezinog Veličanstva - uplašeni argentinskim bombama, Britanci su pojurili "u galopu po Europi" kako bi nabavili robotske protuzračne topove za samoobranu svojih brodova - mjesec dana nakon završetka rata naručena je prva serija američkih falangi. Započeli su hitni radovi na poboljšanju mogućnosti preživljavanja; sintetička završna obrada prostorija zamijenjena je nezapaljivim materijalima. Nove modifikacije razarača tipa 42 - s ugrađenim falangama i povećanim protuzračnim streljivom - više-manje su odgovarale prihvaćenim svjetskim standardima u svojoj klasi. Nastavljena je serijska gradnja višenamjenskih nuklearnih podmornica tipa Trafalgar, dovršavao se laki nosač zrakoplova Ark Royal, treći brod klase Invincible...

Pa ipak, kroz svu britansku ukočenost, jasno se vidjela slabost i malobrojnost flote Njezina Veličanstva. Cijela površinska komponenta bila je replika pravog ratnog broda - i koliko god su se britanski dizajneri trudili, pokazalo se da je nemoguće izgraditi punopravni moderni razarač u trupu broda s istisninom manjom od 5 tisuća tona. Obrasla fregata Type 42 ostala je "ružno pače" u usporedbi s američkim, japanskim ili sovjetskim vršnjacima.

renesanse

Do sredine 1990-ih započela je nova era u povijesti britanske flote. “Malo nas je, ali smo u prslucima” - ova fraza najbolje opisuje modernu Kraljevsku mornaricu.
Britanci, kao i prije, nisu u mogućnosti graditi brodove u velikim serijama (zapravo, vanjskopolitička situacija to ne zahtijeva). No, što se tiče kvalitete mornaričke opreme, Britanci stvaraju nešto doista jedinstveno, često superiornije od svih svjetskih analoga u svojoj klasi.

Superrazarači protuzračne obrane tipa Daring, višenamjenske nuklearne podmornice Estute, nosači zrakoplova tipa Queen Elizabeth... sve to prati izvrsna obučenost osoblja (služe samo profesionalci) i detaljno razrađena shema uporabe flota: što, gdje, kada, za što .

Broj površinskih borbenih jedinica u Kraljevskoj mornarici na prvi pogled može izazvati osmijeh: samo 4 univerzalna desantna broda, kao i 18 razarača i fregata od 2013. (još jedan razarač HMS Duncan trenutno je na morskim ispitivanjima, njegov ulazak u servis je planiran za 2014).
Čudni simboli ispred imena svakog britanskog ratnog broda (HMS) nisu ništa drugo nego kratica za Her Majesty's Ship.

Većina britanskih površinskih brodova klasificirana je kao Fregate tipa 23, poznate i kao klasa Duke. Postoji 13 jedinica u službi, a sve su izgrađene između 1987. i 2002. godine.

S tehničke strane, to su obični, neugledni brodovi deplasmana oko 5000 tona, dizajnirani za obavljanje eskortnih, patrolnih i pomoćnih misija diljem svijeta.
Kombinirani dizel-električni-plinsko-turbinski propulzijski sustav (tip CODLAG) omogućuje brzine do 28 čvorova (za laki HMS Sutherland se navodi da je dosegao 34 čvora tijekom testiranja 2008.). Domet krstarenja 7500 milja (14000 km) pri ekonomskoj brzini od 15 čvorova. - sasvim dovoljno da se dvaput prijeđe Atlantik.

Posada – 185...205 ljudi, ovisno o dodijeljenim zadaćama.

Naoružanje je standardno za zemlje NATO-a, uzimajući u obzir neke britanske tradicije:
- 8 protubrodskih projektila "Harpun";
- pomorski PZO sustav Sea Wolf (32 UVP u pramcu fregate);
- britanski 4,5-inčni univerzalni top (kalibar 114 mm);
- par automatiziranih topničkih instalacija "Oerlikon" DS-30M;
- mala protupodmornička torpeda;
- krmeni heliodrom, hangar.

Fregata HMS Northumberland

Međutim, u stvarnosti bi zračni napad na Type 23 bio vrlo problematičan. Uostalom, u blizini je uvijek "veliki brat" - neponovljivi razarač protuzračne obrane klase Daring (aka Tip 45 ili D tip).

"Smion"... Ukupno, od 2003. godine, flota Njezinog Veličanstva nadopunjena je sa šest brodova ove vrste. Najmoderniji razarači na svijetu, čiji dizajn uključuje najnaprednije tehnologije u području postojećih pomorskih sustava protuzračne obrane.

Dva radara s aktivnom faznom rešetkom: centimetarski - za otkrivanje niskoletećih ciljeva na pozadini vode i decimetarski - za kontrolu zračnog prostora na udaljenosti do 400 km.
Fantastičan protuzračni sustav PAAMS, sposoban srušiti krstareće projektile koji jure na visini od 5 metara brzinom od 2,5 Macha. Kapacitet streljiva kompleksa je 48 projektila obitelji Aster s aktivnom glavom za samonavođenje (još jedno iznenađenje!). Domet gađanja Astera je 120 km.
.html

Najveći brod britanske mornarice danas je HMS Illustrious- jedini preživjeli laki nosač zrakoplova klase Invincible.

U ovom trenutku, zbog razgradnje zrakoplova Sea Harrier VTOL, brod se ne koristi prema svojoj namjeni i klasificiran je kao amfibijski nosač helikoptera. Očekuje se da će stari brod, porinut još 1978. godine, napustiti Kraljevsku mornaricu sljedeće godine.

Također, britanska flota ima još nekoliko velikih površinskih jedinica - dva nosača helikoptera klase Albion i desantni nosač helikoptera klase Ocean. Sva tri broda izgrađena su između 1994. i 2004. godine.

Brod njezinog veličanstva Ocean je analog Mistrala - univerzalnog desantnog broda sličnih dimenzija, s kontinuiranom letnom palubom, ali bez stražnje pristanišne komore (desantni čamci se porinu u vodu pomoću sloop greda). Zračna skupina - do 18 helikoptera: višenamjenski Lynx, Merlin i Sea King; teški vojni transport "Chinook"; Jurišni helikopteri Apache. Unutrašnjost broda predviđena je za smještaj 830 marinaca.

HMS Ocean

Kad situacija prijeđe okvire kolonijalnog obračuna s Papuancima i stvari počnu poprimati doista ozbiljan obrat, na red dolazi nuklearna podmornička flota. Skliske crne ribe ne znaju "pokazati zastavu" i pokvariti izgled na bilo kojoj paradi (uf! kakva čudovišta!). Jedino što ti strojevi mogu učiniti je presjeći morske komunikacije, potopiti sve koji im se nađu na putu ili "pokriti" ciljeve duboko u neprijateljskom teritoriju salvom krstarećih projektila. A onda, gunđajući nezadovoljni rashladnim strojevima i pumpama reaktorskih krugova, prijeći ocean u potopljenom položaju kao tamna sjena da ponovno zaspi na pristaništu u Davenportu (baza britanske podmorničke flote).

Ukupno, Britanci trenutno imaju 7 višenamjenskih nuklearnih podmornica - pet starih Trafalgara izgrađenih 1980-ih i dvije najnovije podmornice klase Estute.

"Trafalgar" je skromna brodica površinske istisnine 4800 tona (potopljena - 5300 tona). Podvodna brzina - 32 čvora. Posada - 130 ljudi. Naoružanje – ​​5 torpednih cijevi, streljivo – do 30 vođenih torpeda tipa Spearfish (“sabljarka”) s dometom paljbe do 30 milja (pri paljbi na kraćim udaljenostima brzina torpeda može doseći 80 čvorova ≈ 150 km/h) .
Od 1998. podmornice klase Trafalgar mogu nositi taktičke Tomahawk CRBM umjesto nekih torpeda.

Priča s brodovima na nuklearni pogon klase Astute puno je zanimljivija - HMS Astute i HMS Ambush već su u službi, sljedeća četiri broda su u različitim fazama izgradnje (npr. HMS Agamemnon položen je prije dva tjedna, u srpnja 2013). Sedmi Estute, HMS Ajaks, trebao bi biti položen u narednim godinama.

HMS Zasjeda

Glavni argumenti super-čamca su 6 TA kalibra 533 mm i streljivo od 38 torpeda, mina i krstarećih projektila Tomahawk (britanska flota trenutno je usvojila Tomahawk Block IV - najnapredniju modifikaciju Axe sa sposobnošću za reprogramiranje u letu i napad na pokretne mete).

Britanci također imaju jezivije "igračke" - četiri broda na nuklearni pogon klase Vanguard, nosači balističkih projektila Trident-2 lansiranih s podmornica - 16 komada u utrobi svake "ribe". Ovdje je sve jednostavno - bam! bam! i kraj života na Zemlji.

Što se tiče manje razornih sredstava, uz sve navedeno, britanski mornari imaju 15 brodova za čišćenje mina, školski razarač Bristol i dvadesetak patrolnih brodova, uključujući i ledolomac HMS Protecor.

HMS Protector uz obalu Antarktika

RFA je samo početak. U kriznim situacijama Ministarstvo obrane počinje rekvirirati brodove od privatnih vlasnika. Koriste se bilo koja sredstva, na primjer, tijekom Falklandskog rata, luksuzni brod Queen Elizabeth rekviriran je od tvrtke Cunard Line kao bolnica.

RFA je vitalni element flote, omogućavajući brodovima Njezinog Veličanstva da se brzo presele u bilo koje područje planeta i sa sobom prevezu ekspedicione snage. Bez tih brodova Britanci se ne bi mogli boriti na stranim obalama i bili bi tužni pod oblačnim nebom Maglovitog Albiona.

Epilog

Britanska mornarica trenutno je jača nego što je bila u posljednjih 50 godina. Kraljevska mornarica je dobro uravnotežena i dobro obučena snaga za rješavanje bilo koje hitne misije - od međunarodnih operacija unutar NATO-a do domaćeg ratovanja.

U budućnosti flotu Njezina Veličanstva očekuju neke promjene – do kraja ovog desetljeća trebala bi biti završena epopeja s izgradnjom dvaju nosača zrakoplova klase Queen Elizabeth. Sudbina ovih brodova mijenjala se više puta - na primjer, 2010. pretpostavljalo se da će tri godine nakon izgradnje vodeći nosač zrakoplova biti stavljen u naftalin i prodan drugoj zemlji (među mogućim kupcima navedeni su Južna Koreja i Tajvan). Sada su se planovi ponovno promijenili - oba će nosača zrakoplova vjerojatno ostati u sastavu Kraljevske mornarice, ali će biti preuređena za polijetanje skakaonica; postavljanje katapulta smatralo se nepotrebnim rastrošnošću. Vrijeme će pokazati što će se dalje dogoditi; vodeći nosač zrakoplova Queen Elizabeth trebao bi ući u službu 2016.

Flotni tanker RFA Wave Ruler

Strateški podmornički nosač projektila klase Vanguard

KROZ povijest Velike Britanije mornarica je bila važan instrument u vođenju njene vanjske politike. Rukovodstvo zemlje neprestano je poduzimalo sve mjere kako bi imalo snažnu flotu, koja je uvijek imala vodeću ulogu u postizanju vanjskopolitičkih ciljeva kako u miru tako iu ratu. Sada je vojno-politički kurs Velike Britanije usmjeren na jačanje jedinstva i povećanje vojne moći Sjevernoatlantskog saveza kao glavnog čimbenika europske sigurnosti, na daljnji razvoj svestrane suradnje sa Sjedinjenim Državama i vodećim državama Zapadne Europe, te osiguravanje zaštite britanskih interesa u raznim regijama.

Važno mjesto u ostvarenju ovih ciljeva ima mornarica koju karakterizira stalna visoka borbena spremnost i sposobnost brzog rasporeda snaga u zadanim područjima Svjetskog oceana. Vjeruje se da sloboda plovidbe dopušta kretanje i koncentraciju snaga flote bez kršenja međunarodnog pomorskog prava, zapravo ne davanje razlozi da neprijatelj organizira akcije odmazde. Ova okolnost nije od male važnosti u kontekstu radikalne promjene situacije u Europi, kada su potrebni fleksibilniji oblici uporabe oružanih snaga za postizanje vanjskopolitičkih ciljeva u područjima od interesa za britansko vodstvo.

Britanska mornarica, koja se tradicionalno smatra glavnom granom oružanih snaga, jedna je od najvećih u Europi po broju i borbenoj moći. Dijele se na mornaricu, mornaričko zrakoplovstvo i mornarički korpus. Njihovo opće upravljanje obavlja načelnik stožera obrane, a neposredno vodstvo načelnik stožera mornarice s činom admirala (u engleskoj terminologiji, prvi gospodar mora, koji zapravo obnaša funkcije zapovjednik). Načelnik stožera odgovoran je za izradu i provedbu planova izgradnje, mobilizacijskog razmještaja, borbene uporabe, operativne i borbene obuke, usavršavanja organizacijske i kadrovske strukture, obuke i školovanja ljudstva. U britanskim pomorskim snagama ima 51.000 ljudi: u floti - 44.000 (uključujući u mornaričkom zrakoplovstvu - 6.000) i u marincima - 7.000. Organizacijski se sastoje od zapovjedništava (mornarica, mornarica u Velikoj Britaniji, pomorsko zrakoplovstvo, marinski korpus, Logistika, obuka) i Gibraltarsko pomorsko područje (BMP).

Mornaričko zapovjedništvo (stožer u Northwoodu) uključuje flotilu podmornica (dvije eskadrile), flotilu površinskih brodova (dvije eskadrile razarača s vođenim projektilima i četiri eskadrile fregata s navođenim raketama), mornaričku operativnu skupinu (laki nosači zrakoplova, desantni helikopter dok brodovi) i flotila snaga za čišćenje mina (tri eskadrile minolovaca, jedna za zaštitu ribarstva i zaštitu naftnih i plinskih kompleksa).

Na čelu mornaričkog zapovjedništva u Velikoj Britaniji je zapovjednik (Portsmouth), koji upravlja aktivnostima središta za obuku, prati stanje pomorskih, zračnih baza, baza i obalnih utvrda te organizira i provodi ispitivanja opreme i naoružanja. Zapovjedništvo je odgovorno za obuku ljudstva, održavanje mobilizacije i borbene spremnosti pomorskih pričuvnih sastavnica u odgovarajućem stupnju te održavanje povoljnog operativnog režima u teritorijalnim vodama i gospodarskoj zoni od 200 milja. Provedba ovih zadaća povjerena je zapovjednicima triju pomorskih područja – Portsmoutha, Plymoutha, Škotske i Sjeverne Irske. Osim toga, zapovjedništvu su podređene pomoćna flota, pomoćna služba flote i mornarička pričuva.

Zapovjedništvo mornaričkog zrakoplovstva (Yeovilton) uključuje borbeno zrakoplovstvo (tri eskadrile borbeno-jurišnih zrakoplova, sedam protupodmorničkih helikoptera, četiri zračna transportna helikoptera) i pomoćno zrakoplovstvo (šest eskadrila).

Zapovjedništvo marinaca (Portsmouth) uključuje mornaričke snage, mornaričku obuku, rezervu i mornaričke specijalne snage. Zapovjedništvo logistike odgovorno je za sveobuhvatnu opskrbu brodova i obalnih postrojbi, osiguravanje rutinskog održavanja i popravka opreme, kao i mobilizacijski raspored mornarice, a Zapovjedništvo za obuku (Portsmouth) bavi se pitanjima popunjavanja brodskih posada i obukom. ih u zadaćama borbene obuke prije ulaska brodova u flotu. Na čelu Gibraltarskog BMP-a nalazi se zapovjednik koji je odgovoran za organiziranje obrane pomorske baze u području i važnim dijelovima obale, održavajući povoljan operativni režim u zoni odgovornosti.

U ratu britanske mornaričke snage imaju sljedeću misiju: ​​izvođenje nuklearnih raketnih napada na neprijateljski teritorij, sudjelovanje u pomorskim snagama NATO-a u operacijama (borbenim akcijama) za postizanje prevlasti na moru, zaštita oceanskih (morskih) komunikacija, pružanje potpore postrojbama kopnenih snaga. u obalnim područjima, provodeći desantne operacije amfibija. U mirnodopskim uvjetima ratni brodovi moraju djelovati u sastavu stalnih pomorskih formacija NATO-a na Atlantiku i u Sredozemlju, kao i stalne veze snaga bloka za uklanjanje mina. Tijekom ugroženog razdoblja očekuje se da će se većina britanske mornarice dodijeljene pomorskim snagama NATO-a koristiti kao dio udarne flote saveza u Atlantiku, pomorskih snaga NATO-a u istočnom Atlantiku i na ratištu sjeverozapadne Europe. udarne i kombinirane pomorske snage savezničkih zemalja na južnoeuropskom ratištu.

Glavni cilj poboljšanja britanske mornarice je značajno povećati borbene sposobnosti flote kroz kvalitetno ažuriranje svih komponenti. Glavni fokus bio je povećanje borbenih sposobnosti morskih nuklearnih raketnih snaga. Konkretno, u njihov arsenal počeo je ulaziti perspektivni raketni sustav morskog baziranja Trident-2 većeg dometa i povećane točnosti gađanja. Osim toga, moderniziran je sustav automatskog borbenog upravljanja SSBN-ovima u područjima borbene ophodnje. Povećanje prikrivenosti i neranjivosti ovih brodova kao rezultat usvajanja balističke rakete Trident-2 omogućit će proširenje njihovog patrolnog područja. Veća tajnost osigurat će se i povećanjem njihove dubine ronjenja, opremanjem modernim nuklearnim elektranama i korištenjem vučenih antena.

SSN "Trenchang" tipa "Trafalgar"

U tijeku usavršavanja snaga opće namjene velika se pozornost posvećuje izgradnji višenamjenskih brodova s ​​povećanim borbenim sposobnostima, sposobnih za rješavanje širokog spektra zadaća, usavršavanju metoda i sredstava upravljanja te uvođenju novih tehničkih dostignuća i znanstvenih otkrića. . Jezgru snaga flote činit će podmornice i površinski brodovi opremljeni suvremenim raketnim oružjem i elektroničkom opremom. Za uspješnu interakciju s mornaricama drugih zemalja NATO-a, britanski brodovi i zrakoplovi opremljeni su odgovarajućim sustavima komunikacije i razmjene informacija.

Važno područje razvoja britanskih pomorskih snaga ostaje izgradnja podmornica za nuklearni napad, kao i poboljšanje podmornica klase Trafalgar. Veća deplasmana omogućit će njihovo opremanje novim nuklearnim elektranama i perspektivnim hidroakustičkim sustavima. Sve ove podmornice bit će naoružane krstarećim projektilima američke proizvodnje Tomahawk s mora u konvencionalnoj konfiguraciji, zahvaljujući čemu se mogu koristiti u operacijama uništavanja neprijateljskih kopnenih ciljeva.

Također se puno pažnje posvećuje poboljšanju površinskih brodova, posebno se prilagođavaju zahtjevi za njih uzimajući u obzir preraspodjelu važnosti zadataka koji se rješavaju u suvremenim uvjetima. To se prvenstveno očituje u promjeni pristupa gradnji brodova za prijevoz zrakoplova. Pridajući veliku važnost njihovoj uporabi za protupodmorničko ratovanje, zapovjedništvo britanske mornarice ipak smatra mogućim koristiti ih za borbu protiv neprijateljskih zrakoplova, posebno kada se osigurava prebacivanje postrojbi (snaga) pojačanja na europska ratišta.

Udarnu moć površinskih snaga flote i dalje čine tri laka nosača zrakoplova klase Invincible koji su modernizirani kako bi povećali učinkovitost sustava protuzračne obrane i povećali je za 20 posto. broj zrakoplovne (helikopterske) flote. Konkretno, povećan je kut podizanja skakaonice, što je omogućilo povećanje težine uzlijetanja zrakoplova Sea Harrier, a hangari su također prenamijenjeni za podršku raspoređivanju obećavajućih helikoptera EH-101 Merlin na zrakoplovima prijevoznici.

Laki nosač aviona klase R05 Illustrious, Invincible

S obzirom na mogućnost nastanka lokalnih sukoba u suvremenim uvjetima i potrebu korištenja amfibijskih snaga u njima, zapovjedništvo je zadržalo desantne brodove u mornarici za provođenje desantnih operacija. S tim u vezi nastavit će se njihova izgradnja i modernizacija. Tako je 1998. flota nadopunjena novim desantnim nosačem helikoptera Ocean, koji je sposoban nositi eskadrilu helikoptera Sea King (do 12 jedinica).

Puštanjem fregate (FR) St. Albans u službu britanske mornarice u drugoj polovici 2002., višegodišnji program izgradnje velike serije (16 jedinica) fregata klase Norfolk dolazi do kraja. kraj. Dvanaest ih je izgrađeno u brodogradilištu Yarrow Shipbuilding (Glasgow), još četiri u brodogradilištu Swan Hunter (Wallsland-on-Tyne). Budući da je cijela serija nazvana po vojvodama poznatim u povijesti zemlje (vidi tablicu), ti se brodovi često nalaze u stranim publikacijama kao fregate klase Duke, kao i fregate Projekta 21